Aufwand Montage des Healtech Quickshifters mit Xdiavel spezifischen Kabelssatz

leider ohne BLIPPER (HEALTHTECH)

kommt daher nicht in frage fuer mich

wenn dann beides , wie bei TUNEBOY

mfg

Zitat von pizzol

vor 10 Minuten schrieb pizzol: Der Drucksenor von Healtech im Schaltgestänge unterscheidet nicht zwischen Zug und Druck, er schaltet immer kurz die Einspritzung ab.

Für's Hochschalten vollkommen perfekt. Beim Runterschalten macht er das auch. Das ist leider keine Blibberfunktion, hier wäre Zwischengas die richtige die richtige Lösung.

Das war wohl Healtech zu viel Aufwand dies mit dem verhanden Kabelbaum zu verwurschteln. zumal das ein massiver Eingriff ist und typenspezifisches Knowhow gefordert ist.

Das kurze Gas wegnehmen bein Runterschalter mit dem Healtech-Modul wird wohl keiner merken da wir erst das Gas wegbehmen dann auskuppeln dann schalten (heir schlägt Healtech zu aber das merkt man nicht da Gasgeriff schon zu ..). Der Pefektionist gibt nun leicht Zwischengas und kuppelt wieder ein ... wir Dilletanten sparen uns das Zwischengas und kuppeln gefühlvoll ein bei gleichzeitigem gefühlvollem Gas geben. - Aber das kennt ja jeder ..

Tja der Healtech ist wirklich nix für dich Duncan.

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genau

der waere dann nichts fuer mich (( Der Pefektionist gibt nun leicht Zwischengas und kuppelt wieder ein ... wir Dilletanten sparen uns das Zwischengas und kuppeln gefühlvoll ein bei gleichzeitigem gefühlvollem Gas geben. - Aber das kennt ja jeder ..))

aber vielleicht der hier (IRC Components SGRace Automatic Clutchless DownShift Throttle Blipper & Enhanced Quickshifter System )

vielleicht mal irgendwann ?----wer weiss...

Zitat von ö-martin

vor 42 Minuten schrieb ö-martin: Ich muss ehrlich sagen das mir der quickshifter völlig ausreicht. Ich verwende ihn auch sehr gerne, vor allem beim überholen! Da zieht sie ohne unterbrechung total schön nach vorne. Zum runterschalten zieh ich gern die kupplung, da hab ich ja zumeist genug zeit, was beim hochschalten u beschleunigen ja nicht immer der fall ist.
aber wenn jemand keine kupplung ziehen möchte, empfehle ich einen roller mit variomatic ?

genau herr Ö martin

ich versuche den weg richtung, roller variomatic , weiter zu beschreiten

vielleicht wird mein, concept roller variomatic , mal irgendwann weitergehen. stand des variomatic vor ca. 2 jahren.

mfg

Zitat von Artvox

vor 11 Stunden schrieb Artvox: mal was anderes, wie bist du mit dem Andreani Kit Zufrieden ?

der kit ist in ordnung und kostet auch nicht die welt

habe aber lange gebraucht, das so einzustellen, das es fuer mich ok istl besonders wegen dem stummellenker

es gibt sicher bessere kit,s

aber im allgemeinen kann mann mit so einer plumpen 60mm gabel halt nicht viel machen

war an diesem fahrzeug mehr fuer die optik gemacht, als fuer die qualitaet beim fahren geschuldet

bei oehlins werden sie keine 60 ziger gabel finden, und das aus mit bestimmten grund

im allgemeine aber wesentlich besser als vorher

was aber auch nicht schwierig war , das zu uebetreffen

mfg

Zitat von ö-martin

vor 10 Stunden schrieb ö-martin: Alle wollen dich mal auf dem ding sehn... leider nie fotos. Ahja, draxxter.

herr ö-martin, ich selber denke nicht, das ich hier im forum so im vordergrund stehe das mich ,,,,alle hier auf dem ding,,, sehen wollen

unsere anlieger hier im ort, sehen das oft genug(zu ihrem leidwesen im zusammenhang mit der geräuschkulisse) und unser forumsmitglied DC44 auch, der ja in einigen wochen zu mir rueber kommen wird

genau wie ich im juli wieder zu ihm rueberfahre ,nach celle

das bezueglich des ,, motorrad unfahrbar und nur zum angucken,,

mfg

Zitat von ö-martin

vor 11 Stunden schrieb ö-martin: Cooler umbau, aber eben fast unfahrbar. Zum rumstehn u angucken ein haufen kohle ?

wenn mann nicht selber 3-d modellieren , programmieren ,fraesen---etc,. kann, ,,und sich dann modificationen von dritten anfertigen lassen mu,ss, dann wird das natuerlich teuer

mfg

Zitat von pizzol

vor 43 Minuten schrieb pizzol: Duncan, sorry .. ich verstehe den sehr aufwändigen Umbau auch nicht zumal das nun sehr unbequem aussieht.

Das ist kein blöder Vorwurf ...

Was stand im Vordergrund? Show oder Verbesserung des Fahrverhaltens?

herr pizzol

das das fahrwerk der x-divel miserabel ist, brauch ich hier nicht weiter zu erklaeren, denke ich

also habe ich das schon veraendert als ich merkte das mit den orginalen komponenten nichts anzufangen ist

zu seiner zeit gab es noch nichts passendes fuer die x an custome parts als ich das im mai 2017 modifiziert habe

spaeter kamen dann sachen von wilbers und oehlins auf dem markt und einige auch hier im forum haben dann verbesserungen vorgenommen

zu ihrer frage

ich habe viele jahre extrem chopper umbauten gemacht bzw. v-max umbauten

danach hatte ich mir ne R1 zugelegt

auf der war die bequemlichkeit auch nicht mit den fahrzeugen zu vergleichen die ich davor hatte

mir hat bei der x nur die basis gefallen, und ich wusste schon beim kauf, welches konzept ich beim umbauen verfolgen werde

deswegen war die s version der x auch nie interessant fuer mich

meine x sollte nie ein cruiser bleiben

zeit mit cruisern choppern hatte ich lange genug, ----das war einmal

mfg