237 PS für Diavel und xdiavel!?

  • wieso nicht? Kann klappen. In Berlin will sich ein XDiavel-Fahrer nächstes Jahr einen Kompressor draufsetzen. Im März 2017 kommt der Anfang seines "kranken" Umbaus an die Öffentlichkeit. Er baut sich eine Art Draxxter selbst...

  • Kann so ein Umbau auch durch unseren tüv kommen?

    [color=#ccff00]Don't cry the Joker come and make u high [/color]

    Freie Fahrt/Häufige Tagestouren

    Harz

    Müritz

    Hamburg/Berlin

    Gütersloh/Bielefeld/Brockermühle


    Feste Termine

    0805 - 08.05 Gütersloh (Möhnesee)

    20.08 - 27.08 Władysławowo / Danzig

  • Is ja der HAMMER !!!

    Seither dachte ich immer die Desmotronik und ein Turbo passen nicht zusammen. Scheint nicht so.

    Muss mich mal genauer Informieren.


    Gruß Uwe (Natz)

    [font='Arial Black'][size=24]Lebe Lang und Fröhlich[/size][/font]

  • Den Turbosatz gibt es schon längere Zeit.

    Mich würde eher ein Kompressor interessieren. Einfach homogener in der Leistungsentfaltung und viel kleiner im Aufbau.

    Vielleicht auch weniger Leistung aber auch wenn da dann nur 190 PS. raus kommen wäre ich damit auch zufrieden. :-)

    Wenn man vom Teufel spricht, dann ist er nicht weit

  • Das System und die Abstimmung wurde aktuell Überarbeitet von Pro Twin Australia mit der Software von TuneBoy


    https://www.protwin.com.au/single-post/20…d-Ducati-Diavel

    Ducati Diavel Dark, Termignoni Race Anlage mit Cerakote Beschichtung, BMC Sport Filter,BeFaster ECU Tuning Flash,Zylinder Selektive Map auf Dynojet Prüstand,Quick Shifter,Blipper, Andreani Cartridge Umbau von TTSL vorne,Öhlins Federbein exclusiv von TTSL hinten,Verstellbare Race Fußrastenanlage mit Rizoma Pad,Pazzo Race Hebel und Rizoma Spiegel .

  • Is ja beeindruckend was die Zahlen angeht .... aber für was ?!?

    Ich bin mir relativ sicher das die meisten teufeltreiber ohnehin so gut wie nie alle Pferde nutzen.

    Letzten Ende ist das doch eher was für s Quartett

  • da gebe ich dir Recht, es gibt genug andere Sachen ( Fahrbarkeit,Gabelumbau vorne und Federbein hinten )die man verbessern kann für das Geld, und das bringt jedem was !

    Ducati Diavel Dark, Termignoni Race Anlage mit Cerakote Beschichtung, BMC Sport Filter,BeFaster ECU Tuning Flash,Zylinder Selektive Map auf Dynojet Prüstand,Quick Shifter,Blipper, Andreani Cartridge Umbau von TTSL vorne,Öhlins Federbein exclusiv von TTSL hinten,Verstellbare Race Fußrastenanlage mit Rizoma Pad,Pazzo Race Hebel und Rizoma Spiegel .

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