Meine Diavel ist weg

Hallo zusammen,

inspiriert von Masos Schilderungen zur Thruxton 1200 R habe ich mich auch mal auf zum Freundlichen gemacht. Die TxR ist wirklich ein gelungenes Bike, tolle Optik, grandioser Durchzug und ebenfalls einen Sound zum Niederknien, flink, aber durchaus eigenwillig und deutlich anstrengender (zumindest mit dem von mir gefahrenen Racing-Kit). Im direkten Vergleich zur Diavel würde ich aber immer wieder die Diavel wählen.

Ich bin direkt hintereinander zwei Motorräder zur Probe gefahren. Nach der TxR kam die Aprilia Tuono Factory zur dran - die hatte mich schon vor ein paar Wochen, als ich mit der Multi auf der Renne war, und mal Probesitzen konnte, gereizt.

Was soll ich sagen, die Diavel ist vom Durchzug und vom Sound einfach Klasse und selbst wenn man nicht so schnell durchs Geläuf wildert, fühlte sich das immer geil an. Dann hab ich den Zündschlüssel der Tuono umgedreht und schon auf den ersten Metern meiner einstündigen Probefahrt kam das Gefühl "haben will" auf. Die TxR ist im Vergleich zur Tuono schwerfällig wie ein Panzer voll aufmunitioniert.

Der Charakter des V4 Motors ist einmalig, egal ob du das Messer zwischen den Zähnen hast oder mal gemütlich mit 50 im sechsten Gang rumtuckerst, dann ... Hahn auf und das Biest dreht ohne Ruckeln hoch bis alle Nackenhaare aufrecht stehen.

Seit gestern hab ich nun die Tuono 1100 RR - leider im Tausch gegen meine Diavel - und am nächsten schönen Tag werde ich wohl die 1.000 km erreichen. Fahrwerk top, Motor genial, Sitzposition zumindest für mich mit 1,78 sogar langstreckentauglich, Stauraum - äh, lassen wir das, Licht eher bescheiden, insgesamt das genialste Bike, was ich bisher gefahren bin. Hätte meine Holde es erlaubt, hätte ich wohl auch die Diavel behalten, aber da führte diesmal kein Weg hin.

Vielen Dank an alle Aktiven im Forum, ich habe viele hilfreiche Infos lesen dürfen.

Euch allen Weiterhin viel Freude mit dem Teufelchen und Allzeit gute Fahrt,

Viele Grüße aus Nordhessen, Stephan

Hallo Günter,

mit der Diavel war gemütlich fahren für mich auch nicht immer einfach und ich musste mich oft bewusst zügeln, weil das drehen am Hahn der Diavel - begleitet von dem genialen Sound - auch Adrenalin und Endorphine pur waren

Euch allen weiterhin viel Freude und Gute Fahrt,

Stephan

henricolt

Hallo Henri, klar, hast damit schon recht, aber Spaß kostet meistens und man könnte sich das auch anders schön rechnen:

> der Aprilia Fahrer hat beim Verkauf ca. 12 TEUR ggü. dem Neupreis eingebüßt, macht so etwa 0,20 EUR/km,

> der Multifahrer (he bin ich auch), hat dagegen sogar ca. 14 TEUR zum Neupreis verfahren, macht auch so etwa 0,20

EUR/km.

Am Ende hatte der Aprilia Fahrer also um die 2 TEUR mehr in der Tasche - Fahrspaß hatten jedenfalls beide.

Und wer denkt zu Beginn einer "Beziehung" denn an die Trennung (außer Anwälten - die fahren aber alle BMW GS ), später ist es vielleicht irgendwie wie im Leben, man denkt immer, das Essen was der andere am Nachbartisch bestellt hat, ist das bessere...

Naja, ich plane jedenfalls mal beide Schätzchen zu behalten, wer weiß was auf uns mit Euro 4 oder gar Euro 5 zukommt?

Viele Grüße und weiterhin viel Freude mit der Diavel,

Stephan