Motor läuft nur auf einen Zylinder

    So ein Mist


    Meine schicke läuft nur noch auf dem vorderen Zylinder!!?

    Problem besteht seit Saisonstart.

    Erst war es sporadisch beim Erststart des Bikes!

    Dann lief sie eigentlich immer gut.


    Nun läuft der hintere Zylinder nicht mehr zündend mit!


    Neuer Sprit drin, habe ja schon einige Touren gemacht.

    Zündkerzen schon gewechselt

    Zündkerzenstecker untereinander schon getauscht- Fehler ist auf dem hinteren Zylinder geblieben.

    Was könnte es sein?

    Ich überlege die ganze Zeit wer dieser Tapatalk ist. Hat der nicht früher bei "rauchende Colts" mitgespielt? Hmmm??? Mein bester Lutze würde es bestimmt wissen. Wenn das unser ForumsDirk sieht..,, der weiß es bestimmt auch. ;-)))


    Das mit dem Motor kann viele Gründe haben. Wenn sie keine mechanischen Geräusche abgibt, die sie sonst nicht von sich gegeben hat, ist das schon mal ein gutes Zeichen. Ich würde sie mit dem Anhänger in die Werkstatt bringen.


    Grüße auch an den Tapadings

    Manni

    Naja, bei Wasser im Zylinder (was der Supergau wäre) hat man weissen Qualm im Abgas. Das glaube ich weniger. Tatsächlich ist der Luftmassenmesser noch eine typische Schwachstelle...

    Ich fahre morgen mal mit meinen verbleibenden Zylinder zu einem sehr guten Ducati Händler/Werkstatt an der Sachsenring Rennstrecke, sind von mir ja nur drei km bis dahin.


    Ich lasse es euch wissen was die Diagnose war :-)


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    Ich habe sie am Dienstag in die Werkstatt gebracht.

    Also das ist echt unklar! -

    Aus der Garage rausgeholt und sie lief auf zwei Zylinder!


    Zwar irgendwie komisch aber trotzdem arbeiteten beide!


    Habe den ganzen Problemverlauf dem Chef erzählt und er vermutet das es am aufgespielten Rexer Mapping liegt! Davon gibt's verschiedene Versionen.

    Also wahrscheinlich erstmal Originalsoftware drauf und mal gucken.

    Hab se aber noch nicht wieder


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    Alsooooo....


    Diavel aus Werkstatt zurück bekommen.


    Es war der Unterdrucksensor des hinteren Zylinders!

    Durch dessen Defekt wurde zuviel Kraftstoff eingespritzt, bis hin zum ersaufen der Zündkerze! Ab und an lief sie ja, aber halt irgendwie "knallig".


    Kosten 250€


    Sensor allein kostete 65€ - Teilenummer 55241571A

    Der Großteil ist Fehlersuche und Arbeitslohn.


    Nich billig dieser Defekt aber nun läuft sie wieder super!


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    Dieser Daumennagel große Sensor wo der Stecker bald größer ist als das Teil selber?

    Grins dann guck mal den hinteren Zylinder nach Ablaufspuren vom Sprit nach und mach die gleich sauber. Falls die Werkstatt dies nicht gemacht hat.

    Sonst macht man sich Gedanken wenn man diese unterwegs findet.

    Grüße

    Hab sie schon zweimal dem Betreffs zerlegt, zum Glück noch keine Schlierspuren gefunden.

    Aber ich werde in Zukunft GANZ genau bei Reparaturen hinschauen.

    Manoman- viele Jahre Honda VTR-SP1 gefahren und absolut nie hudelei gehabt...!

    Aber so schick und charmig die Diavel ist so viele bekannten Mängel und Baustellen hat sie!


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    Grins nicht den Fehler von Vergleichen machen.


    Du kommst da nie gut raus, außer Emotionen. Welcher Art auch immer.grins


    Kopf hoch zwinker

    Zitat von Harry69

    Grins nicht den Fehler von Vergleichen machen.

    Du kommst da nie gut raus, außer Emotionen. Welcher Art auch immer.grins


    Kopf hoch zwinker

    Da kann ich Harry nur Recht geben. Man vergleicht ja auch nicht ehemalige Frauen untereinander (oder doch?) So hat jeder seine Macken...... :cool:

    Zum Glück sind ja Frauen wie Motorräder- sehr verschieden und unterschiedlich / oder ist's eher andersrum? ?

    Egal

    Der Nenner ist der selbe ?


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