Diavel X S Vorstellung in 73 Stunden

Lol, wenn man manche so hört, dürfte jeder normal gewachsene über 1,80 nur noch BossHoss, E-Glide oder son Dreck fahren. Das Teil passt extrem gut. Bilder geben das wohl meist nicht richtig wieder. Da sah ne Softail unter mir aus wie ne 50er.

Klar ist, wenn man den Klumpen der Diavel (hab ich auch geliebt) vor Augen hat, sieht die Front graziler aus. Auch das umgelegte Schlauch und Krümmer Gelumpe macht sie schmaler. Aber gerade das ist ja das geile. Ne Monster sieht dagegen sehr zierlich aus.

Also entspannen. Die passt zu nahezu allen.

Du hast die GS vergessen

Kann mir jemand sagen ob man die XDiavel schon irgendwo im Raum Sachsen / Sachsen Anhalt anschauen kann?

Konnte einer der Probesitzer das gute Stück auch schon hören? :-)

Raketendank, Raketengruss, Raketenmann

Ich habe mich auch schon für die XDiavelS entschieden. Habe sie ja auch schon bestellt. Zum Glück bin ich auch nur 1,72 cm groß und da passt das Gerät schon zu mir. Hoffe ich mal.

Wenn ich jetzt 10 cm größer wäre würde ich schon ins Grübeln kommen, denn es soll ja noch einigermaßen gut aussehen, so dass andere nicht den Eindruck haben,

ich sitze auf ner 125er. Ich nehme meine Frau mit zum Probesitzen. Sie sagt mir ehrlich, wie ich auf dem Moped wirke oder wie wir zusammen wirken.

Letztlich werde ich mich nach einer Probefahrt entscheiden, ob die XDiavel zu mir passt. Ich bin in den Kurven auch ganz gerne zügig unterwegs. Und da weiß ich nicht,

wie und ob das mit der Sitzposition der XDiavel geht.

Ich habe mit den Händler die Vereinbarung, dass er den Kaufvertrag zerreißt, wenn ich nicht klarkomme. In dem Fall nehme ich denn ne Diavel.

Wenn die XDiavel etwas filigraner aussieht hat das den Vorteil, dass andere nicht vermuten, was in der Kleinen steckt und denen dann die Kinnlade sackt, wenn ich davonziehe.

@ Thomas: Auf der selben Maschine saß ich gestern auch. Nach dem Stand der Sonne auf deinen Bildern warst du so um die Mittagszeit in Weimar. Etwas früher hätten wir uns treffen können. Wohnst du hier irgendwo in der Nähe oder bist du extra wegen der "X" aus Kasseler Gegend nach Weimar gekommen?

Optisch hat mir die X recht gut gefallen, die Sitzposition hingegen war nicht so ganz mein Geschmack. Trotzdem werde ich sie Im Frühjahr auf jeden Fall mal Probe fahren.

Grüße,

Frank

Habe die X heute auch mal live gesehen und drauf gesessen.

Sie wirkt von vorne reichlich grazil, wie ein Moped, da fehlt mir ganz klar der "Brutalo"- Look der Diavel. Ist mir auch insgesamt zu zierlich.

Die Fußrasten sind dicke Gummiknubbel- jetzt fehlt nur noch das Trittbrett.

Auch die Blinker gehen gar nicht.

Das einzige was toll ist, sind der Auspuff und der Zahnriemen.

Wird also sicher niemals für mich in Frage kommen; da weiß ich doch erst was ich an meiner Carbon habe :-)

Hallo zusammen,

ich habe vergangene Woche Probe gesessen. Sie ist schon bequem, aber Bus fahren ist ja auch bequem Einen Soundcheck konnte ich nicht machen, der ESD hat eine Klappe verbaut, die man dann auch deaktivieren kann. Wie mein Händler gesagt hat, wird die bisherige Bauform der Diavel beibehalten, die X Diavel ist zusätzlich gekommen. Jetzt werden die Verkaufszahlen entscheiden, was in der übernächsten Saison weiter mit der Diavelbaureihe passiert.

Sven.... wollen wir BUS fahren ?1? neeeeeeeeee !!!!!!!

@ Ralf.... Sehe dass genau so wie du. Noch Trittbrettchen dran und du brauchst nur noch einen JET-Helm.

Gruß Uwe (Natz)

Keiner wird gezwungen, seine Diavel gegen ne XDiavel einzutauschen. Die XDiavel soll den Maschinen aus Milwaukee Konkurenz machen und nicht der Diavel. Also sollte man

die XDiavel mit einer V-Rod oder Night-Rod vergleichen. Und da schneidet die XDiavel imho um Klassen besser ab.

Hier habe ich die Möglichkeit, es auch mal schneller (ich sage nicht sportlicher) angehen zu lassen.

Ich habe das Gefühl, dass man hier die Diavel verteidigen muss und die XDiavel schlecht redet. Die XDiavel ist nichts für Heizer, die das letzte aus der Kurve holen wollen.

Es geht bei der XDiavel primär ums Cruisen.

Ich denke, dass es auch auf Dauer die Diavel und XDiavel geben wird, weil hier verschiedene Käuferschichten angesprochen werden sollen.

Ich finde das das Moped schon recht klein aussieht. Man sollte die XDiavel mal in natura im Vergleich zur Nightrod sehen. Vor den Bildern her ist sie mir definitiv zu klein geraten.

Das Hauptproblem hier ist aus meiner Sicht die Namensgebung. Die X hat mit der Diavel wirklich nichts am Hut und weist recht wenige Gemeinsamkeiten auf.....warum dann nur der Name XDiavel. Ist doch logisch das dann Vergleiche zwischen zwei vollkommen unterschiedlichen Motorrädern gezogen werden.

Das wäre in der Tat vermeidbar gewesen.

War wohl eine Idee von Audi (A1-A5-A6 usw.) ?

Hallo Sven,

wie ich sehe warst Du auch bei Rhein-Sieg :-)

Hmmm ... wirkt in der Tat klein. Hat aber auch mit der Perspektive zu tun. Ich habe auch ein Foto auf dem die Proportionen anders ausschauen. Wie auch immer - ich bin auf eine Probefahrt gespannt.

Wir sehen uns im Frühjahr

Ciao

Erhard

Mensch Sven, die Garage ist doch schon voll

Für mich wäre sie nichts..... aber jeder wie er mag. Bin gespannt auf die Ersten Fahreindrücke.

Wenn ich Sven so auf der X sehe, dann wäre sie mir deutlich zu klein. Hatte mal auf einer Nightrod zur Probe gesessen, das sah auf Bildern aus wie ein Schweinereiter.

Von daher wohl eher (nach meinem Gusto) eher für Leute unter 1,80m geeignet. Kann Eva da nur zustimmen. Aber ist Jedem selbst überlassen. Mich reizt es nicht zu einem Tausch.

... Mich im Moment auch nicht ... Mir gefallen muscleBikes immer noch sehr gut

Sie ist aber echt die schönste VRoad

Merci für die aussagekräftigen Probesitzfotos. Die X fällt für mich eindeutig zu klein aus. Wer größer als 1,85 ist, wird es schwer haben. Sorry, sieht für mich so aus als sitzt man auf einem Kindermoped. Werde der X dennoch eine Chance geben und mir im neuen Jahr eine Probefahrt gönnen.

Hab mir auf der Custom Bike die X angeguckt und ich finde sie sieht im original schon besser aus wie auf den Fotos. Ist zwar absolut nicht mein Ding, aber die wird ihre Käufer finden. Verstehe nur nicht warum Ducati sie den Namen Diavel gibt, da wäre ein neuer Name vielleicht besser gewesen da es doch ein komplett anderes Bike ist.

Wie Diabelle schon sagte, dass vielleicht Audi als Eigentümer von Ducati hier bei der Namensgebung Pate gestanden hat. Jeder weiß, dass ein A1 anders zu fahren ist als ein A7.

Beide Fahrzeuge richten sich an unterschiedlichen Käufergruppen.

So auch bei Diavel und XDiavel. Vielleicht war die Diavel ein erster Schritt in Richtung Cruiser, denn die Sitzhaltung der Diavel ist m.E. weniger zusammengefaltet als die der Monster.

Mit der XDiavel hat man jetzt den Schritt zum Cruiser vollzogen. Vielleicht kommt daher die Namensähnlichkeit der Diavel und XDiavel. Ist aber reine Spekulation meinerseits.

Zitat von Diavolo Nero

@ Thomas: Auf der selben Maschine saß ich gestern auch. Nach dem Stand der Sonne auf deinen Bildern warst du so um die Mittagszeit in Weimar. Etwas früher hätten wir uns treffen können. Wohnst du hier irgendwo in der Nähe oder bist du extra wegen der "X" aus Kasseler Gegend nach Weimar gekommen?Optisch hat mir die X recht gut gefallen, die Sitzposition hingegen war nicht so ganz mein Geschmack. Trotzdem werde ich sie Im Frühjahr auf jeden Fall mal Probe fahren.

Grüße,

Frank

Hallo Frank,

ja - bin extra wegen der X nach Weimar gefahren. Habe meine Diavel schon bei Jürgen gekauft.

Ein Kollege von mir war noch mit und hat sich eine Monster angesehen die er mittlerweile auch gekauft hat.

Ich fand die X von der Sitzposition klasse. Ich hatte ja vor meiner Diavel eine Harley Breakout. Die XDiavel vereint

für mich die Vorteile der Harley und der Diavel. Also für mich perfekt!

Gruß

Thomas