Ölverlust .....

Schelle oder Anschluß Flansch prüfen

Ja das ist die Motorentlüftung .... wenn sich zu viel Druck im Kurbelgehäuse aufbaut dann drückt der Motor da das Öl nach oben und wenn der Druck wieder sinkt dann läuft es zurück in den Motor. Wenn sich aber ZU VIEL DRUCK aufbaut dann läuft das Öl im Schlauch nach oben bin in den Luftfilterkasten. Und von dort dann über den Überlaufschlauch nach draussen unter das Motorrad. Das hatte ich als ich das Rexxer Dragster Mapping drauf hatte und dann mehr als 4-5min über 240 auf der Bahn drauf hatte ... dann war der komplette Hinterreifen voll Öl und das komplette Motorrad. Ganz schön gefährlich .... vorbeugen kann man da nur mit der richtigen Menge Öl, also nicht zu voll füllen, und Nun wo ich bei meiner neuen Diva wieder ein Mapping zurück gegangen bin ist es auch noch nicht aufgetreten.