Fahrwerkssuche - Umbau nötig/sinnvoll?

Münchner

Zitat von Cati Leipzig

Erst die Raste, dann der Krümmer und fast gleichzeitig der Schalthebel, so war die Reihenfolge der Beschädigungen bei mir. Da mir das auf Dauer zu teuer ist, fahre ich halt jetzt ein bisschen anders um die Kurven. Mit der entsprechenden Kurventechnik bekommst Du die Rasten auch in jedem x-beliebigen Kreisverkehr auf die Straße. Das Kurventraining (in Linthe) hat bei mir einiges gebracht, da brauchts keine Fahrwerkveränderung um schneller ums Eck zu kommen. Tut dem Spaß keinen Abbruch - meiner Meinung.Gruß
Gerald

Hallo Gerald,

was bedeutet Beschädigung ? Nur angekratzt oder angeschliffen oder doch gebrochen ?

Gruß Markus

Also, die Fußrasten fräst es fein säuberlich ab, bis sie schön spitz sind. Dann ist auch vom Angstnippel nichts mehr zu sehen. Vom Schalthebel hat es ein Stück weggeschliffen - das Material verformt sich gut, deswegen ist er nicht gebrochen (hier kann man jedoch noch was mit der Verstellung machen, er war vielleicht ein wenig zu weit unten. Das gleiche gilt für den Bremshebel. Abgeschliffen aber nicht gebrochen. Habe einfach die Gummis gewechselt, das sieht wieder aus wie neu. Beim Krümmer hats halt Material abheschliffen, es entsteht dann eine schöne Eiförmige Kratzfläche. Soll wohl so durch den Tüv kommen - sagt der Händler. Ansonsten kostet das kleine Ding 400 Euro. Im nächsten April weiß ich es genau.

Gruß

Gerald

Holliday

Hallo zusammen,

Bekomme in den nächsten Wochen meine Diva 2015er Dark, bin kein Standardmensch 120kg und 190 . Bin am überlegen ob ich mir das Fahrwerk optimiere, mein Blick liegt da auf die beiden Klassiker Wilbers und Öhlins.Fahre keine Rennstrecke, Landstraße und ab und an in die Berge nach Österreich, fahre zu 98% Solo. Für gute Tips bin ich dankbar, ne gute Bezugsquelle im Raum Hamburg wäre auch toll

kay

Hi Holliday !

Hab Öhlins Federbein drin !! Möchte ich nicht mehr missen !

Kostet natürlich mehr als Wilbers ! Hab aber keinen Vergleich .

Glückwunsch zur Diavel und immer eine unfallfreie Fahrt ! L.g kay

DrDuc

Hallo Holiday,

herzlich willkommen und viel Spass mit der Diva.

Wenn Du es einfach haben möchtest, wechsle einfach die Feder aus. Gibt im Ducati Performance Zubehör unterschiedliche Federn, je nach Gewicht- frag mal den Freundlichen.

Evtl. auch eine Heckhöherlegung- gibt bereits einen thread im Forum darüber.

Gruß

Ralf

Öhlins wäre erste Wahl, von Wilbers wurde mir bei der Diavel abgeraten, dann lieber das original Federbein überarbeiten lassen. Wenn du die Gabel und das Federbein ausbauen (lassen) könntest, wäre Franz Racing eine gute Wahl, seine Arbeit ist empfehlenswert...musst dich aber wegen einem Termin beeilen, der ist fast das ganze Jahr ausgebucht.

Holliday

Danke für die Info, habe noch einiges hier zum Thema gefunden. Wird wohl Öhlins werden will es wenn dann ordentlich machen

**Guenter**

Franz Racing ist bekanntermaßen eine gute Wahl. Ich lasse meine Sachen bei Karl Klopffleisch in Nüdlingen bei Bad Kissingen umbauen.

Warum kein Neukauf von Fahrwerksteilen? Drei Gründe: Verwendete Orginal-Fahrwerksteile sind technisch heute grundsätzlich okay, Neuteile von Öhlins & Co, sind deutlich teurer, und eine Einstellung auf die persönliche Fahrweise, Gewicht etc. ist ohnehin das A und O. Und somit kommt man beim Spezialisten am besten (und am günstigsten) ans Ziel.

Zitat von rene

Ich habe das Federbein von Wilbers drin (+ Heckhöherlegung von Ducati-Saarland) und eine Gabelüberarbeitung von Wilbers. Das Fahrwerk ist für mich top und eine riesen Verbesserung zum Original. Wieso irgendwer von Wilbers abraten würde erschließt sich mir nicht. Zumal der Preis noch deutlich unter Öhlins liegt.

Das überarbeitete Serienfederbein der Diavel soll dem Wilbers Federbein ebenbürtig aber eben deutlich günstiger sein, war also wie Günter schreibt eine Preisfrage, kein generelles Abraten. Fahre selbst Wilbers in einer anderen Maschine und bin zufrieden.

Sven

Hallo,

ich habe meinen Dämpfer bei Wolfgang Zeyen, Duc am Ring, machen lassen, die Gabel kommt in zwei Wochen bei Franz Racing unters Messer. Dann ist die Dame fit für die Saison 2015

Holliday

Zitat von Holliday

Hallo zusammen, Bekomme in den nächsten Wochen meine Diva 2015er Dark, bin kein Standardmensch 120kg und 190 . Bin am überlegen ob ich mir das Fahrwerk optimiere, mein Blick liegt da auf die beiden Klassiker Wilbers und Öhlins.Fahre keine Rennstrecke, Landstraße und ab und an in die Berge nach Österreich, fahre zu 98% Solo. Für gute Tips bin ich dankbar, ne gute Bezugsquelle im Raum Hamburg wäre auch toll

Danke für die Info, habe nun das Öhlins bei meinem freundlichen bestellt, inclusive Einbau unter 1400 ist denke ich ok. Nun noch Gedanken um ne Gabelüberarbeitung machen, da habe ich inzwischen einige nette Meinungen gelesen. Für richtige reißer bin ich hier aber auch weiterhin dankbar

Vollstrecker

würde als erstes die Stärkere Feder einbauen , entspricht deiner Gewichtsklasse , dann zusätzlich ne Heckhöherlegung so um die 30mm, Federvorspannung anpassen und Gabel ein wenig mehr vorspannen , is ne günstige möglichkeit ,

zyde

Für 1400euro hast du aber ordentlich etwas bezahlt. Bei mir ist das wilbers drin inkl. 23mm höherlegung ... Macht ordentlich MEHR Spass. Bezahlt habe ich doch einige hundert Euro weniger. Öhlins hatte ich auch überlegt, jedoch gibt es keine Höherlegung mit ABE.

Holliday

Klar ist Wilbers einiges günstiger, denke auch das es klasse ist aber letztendlich haben die Meinungen über Öhlins doch überzeugt.

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