Endschalldämpfer 2014 an 2013- passt das ?

Danke für die Antwort, Chris ... Wow 250 kmh ... Keine Chance, in diesen Geschwindigkeitsrausch zu verfallen:o mir reichen 180, werde nachher vom Winde verweht ... habe ich mal auf einer deutschen Autobahn ausprobiert.

... Mir wurde erklärt, dass sie beim Gasaufreissen im unteren Drehzahlbereich ruckeln könnte. Dieses Ruckeln lässt sich nur mit einem neuen Mapping beseitigen, das es noch gar nicht gibt. Ausserdem soll der alte Topf die Abgase besser entsorgen als der neue, da der neue Motor mit der Doppelzündung arbeitet und der Puff darauf ausgerichtet wurde...

Deine Diva hat optisch sehr viel gewonnen. Und wenn du keinen Unterschied beim Fahren gespürt hast, hast du alles richtig gemacht.

Gute Fahrt und liebe Grüsse aus dem Tal der sieben Berge, wo bereits der erste Schnee liegt

Also Leistung merkst du kaum hab aber den Lufi gegen einen Pipercross ersetzt.

DB Eater sind noch drin weiß aber auch nicht welche Schraube? mach mal ein Bild.

Das Scheppern scheint normal zu sein. Habe meinen ESD schon gewechselt (Foto siehst Du weiter oben, #15) und beim alten (ab Nov. 2011 in Betrieb) nach der Demontage ein Rasseln und Knistern festgestellt, das für jede Samba-Schule reicht.

Mit 150 € Aufpreis kommst Du zu einem Auspuff, der besser aussieht, mehr vom Hinterrad freigibt und dumpfer klingt. Dass er etwas leiser ist, finden meine Nachbarn und meine Frau, die auch auf zwei Rädern unterwegs ist, sehr gut. Die Tonlage ist weniger aufdringlich.

Hallo zusammen,

da ich schon einige Anfragen bekommen habe, ob denn der 2014er Schalldämpfer tatsächlich leiser ist, hab ich mal mit einer App zur Schallmessung auf meinem iPhone rumgespielt.

Die Ergebnisse halten selbstverst. keiner wissenschaftlichen Prüfung statt , aber zum relativen Vergleich könnte es reichen...

die Messung war jeweils im Stand und mit noch nicht wirklich warmgelaufener Diavel

Ergbniss mit altem Schalldämpfer:

Ergebniss mit neuem Schalldämpfer:

Also ich würd sagen: minimal leiser, aber in den tieferen Frequenzen etwas lauter (daher dumpfer im Klang ?)

So hab mir nun für meine 12er auch den neuen Termi gegönnt und bin von der Optik hin und weg....Verarbeitung mangelhaft. Die Blechbänder liegen nur unmittelbar im genieteten Bereich sauber an, ansonsten ist meist 1-2mm Luft zum carbon, die Schrauben Halterung zu Dämpfer sind irgendwie nicht richtig angezogen (haben auch n mm Luft) lassen sich aber nicht weiters anziehen da vermutlich im Dämpfer Konterschraube die mitdreht, und letzteres die Schweißnähte aber unter aller Sau...naaaja...

Ist das bei euch auch so, sprich normale Termi Verarbeitung? Oder hab ich da n Sonntagsmodell erwischt?

Grüße benni