Der Teufel macht´s in 2,6 Sekunden ... Gegenwehr zwecklos!

Hallo Zusammen!

Ich bin zwar schon länger in diesem Forum angemeldet und lese gerne mit, aber nun steht der Teufel in der Garage und wird mit Wollust gepimmt. Bin 46 Jahre alt und wohne am Fusse des Westerwaldes (Lahn-Dill-Kreis). Motorradfahren ist mein größtes Hobby ... betreibe neben dem Ducati Multistrada-Forum noch einen Onlineshop und bin mit einer Ducati Multistrada 1200 PP in den Bergen sowie auf der Landstraße unterwegs. Für der Rennstrecke steht ein BMW HP4-Umbau in der Garage und hier und da ist auch mal ein Cup-Rennen drin. Schnell im Kreis, über die Pässe und italienische Inseln ... oder auch mal zu Zweit auf dem Land ... Hauptsache geiles Moped, viel Sound und richtig Power unterm Ar...

Deshalb wusste genau, wieso ich die Probefahrt mit der Diavel immer abgelehnt habe. Einmal geritten und es ist um Dich geschehen (oder um Dein Bankkonto)!

Naja ... nachdem ich meine Multi bei Testfahrten in den Wald geschossen habe, drückte mir mein Dealer eine Diavel Carbon in die Hand. Klar, der Schmerz saß tief und womit kann man den am besten bekämpfen ... mit einer geilen Duc. Leider haben die 3 Tage auf dem Teufel soviel Spaß gemacht, dass der Ducati-Virus wieder ausbrach und ich das Moped frisch vollgetankt zurück zum Händler brachte. Bei der Abholung war der Tank leer ... ein Omen ... kann doch keine vollgetankte Diavel zurück geben ... nach einem etwas eindringlichen Gespräch nahm ich das Teil dann mit.

Ja, und seitdem bin ich beschäftigt ... cruise ... fliege ... baue um ... teste ... fertige Teile ... die Diavel hat mich in ihren Bann gezogen. Optik polarisierend ... Fahrgefühl unbeschreiblich.

Nun hoffe ich, dass ich mich mit meinem Basiswissen hier am Forum beteiligen kann. Bilder vom Umbau stelle ich gerne ein ... vielleicht sieht man sich mal.

Also bevor ich auf die einzelnen Antworten eingehe, erstmal ein Bildchen vom Teufel nach 4 Tagen ... mittlerweile gibt es einige Updates, die aber noch nicht digitalisiert sind.

Danke für die netten Antworten ... heute den ganzen Tag an den Mopeten geschraubt ... Morgen Nachmittag geht´s dann mit meiner HP4-Racekiste auf den Hocken. Montag und Dienstag steht mal wieder ein Renntraining auf dem Plan. Die 50 muss jetzt fallen ... habe mir extra für Dienstag prominete Verstärkung geholt ... Dominik kommt mit seiner IDM-BMW und kann mich hoffentlich noch wenigestens 1 Sekunde ziehen (oder den Weg frei räumen ). Eine Panigale haben wir auch im Gepäck. Falls jemand vorbei schauen möchte ... wir sind die alten Säcke die nach jedem Turn fast vom Moped fallen!

Bei der Diavel hatte ich ja den QD montiert (etwas abgeändert im Bereich der Aufhängung und andere Carbonblende) ... einige Mappings getestet ... drückt unten raus richtig gut, sieht so montiert toll aus ... und auch der Sound ist geil.

Jetzt ist der ZARD drauf ... noch mit Serienmap ... klingt und läuft auch absolut super. Allerdings finde ich auch den HP Corse sehr interessant. Nur dürfte der Factory wohl viel zu laut sein ...

Neue Pics dann am Wochenende ... die Diavel hat mich voll in ihren Bann gezogen.

Also gestern kamen ein paar schöne Teile ... Fußrastenanlage, Tankstutzen, Ritzelabdeckung u.s.w. von CNC-Racing ... am Wochende geht´s wieder ans schrauben.

Wie die Zeit vergeht ... Renntraining ... Ducati-Treffen ... am Wochenende steht die IDM auf dem Programm (ich sponsore und supporte ja den Dominik Vincon ein bisschen und hoffe auf einen Heimsieg am Hocken) ... aber auch der Teufel wurde gepimmt und geritten. Ich liebe dieses Monster ...

Hier die versprochenen Bilder von den aktuellen Umbauten ...

Was jetzt kommt wird etwas aufwendiger ... eher was für den Winter. Ich hoffe es gefällt!