Fahrwerkshöherlegung hinten !!

Zitat von Lutze

Hey Alex,

die Saarländer lassen wirklich auf sich warten ...

Ich habe da noch einmal angerufen und der nette Kerl am Tel. war sichtlich überfordert und meinte die hätte so mega viel zu tun und es täte ihm leid das er meine Bestellung noch nicht per E-Mail bestätigt hätte. Aber das würde er heute sofort machen.

Tja das "HEUTE" war vor fast 2 Wochen und immer hat sich noch nichts getan.

Da das mit den Streben ja nun wohl doch noch ein wenig dauert baue ich sie denn jetzt im Winter ein ...

Aber ich werde eine Einbauanleitung hier rein stellen oder besser gesagt alle dürfen mir dann eine E-Mail schreiben und bekommen die PDF dann geschickt.

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Wir kommen einfach alle bei dir vorbei kümmern uns um den Kasten Bier den du in der Garage stehen hast und schauen dir über die Schulter!!!

Habe ich früher auch immer gemocht, deswegen arbeite ich heute nicht mehr mit den Händen...

Gruß

Dave

Jo Dave,

Gute Idee. Dazu noch der Grill und das Sofa in die Garage geschoben und schon ist der perfekte Abend

Da.

Hallo,

Hab die Knochen über meinem Freundlichen bei Duc im Saarland bestellt.

Er hat mir die dann auch eingebaut.

Das Fahrverhalten hat sich nochmal deutlich verbessert.

Sie ist deutlich agiler geworden und legt sich regelrecht in die Kurven.

Fühlt sich fast so leicht wie ein Fahrrad an ... :-)

Ist aber trotzdem bei höherer Geschwindigkeit noch stabil.

Aus meiner Sicht hat das richtig was gebracht!

Mal ganz abgesehen von der Optik.

Steht der Diva echt gut, so ein hoher Hintern...

Liebe Grüsse Andreas

Hallo Andreas,

darf ich fragen, was Dein Händler dafür verlangt hat ?

Meiner ruft Preise auf, die Jenseits von Gut und Böse sind - wollte z.B. für den Lufiwechsel 2-3 Stunden haben.

Heute selber gemacht - beide Seiten demontiert : 45 min...

Danke

Gruß Vinne

Ja, klar darfst Du fragen... ;-)

Hab die Rechnung heute zufällig abgeheftet.

Waren 66,- Euronen netto für die Montage.

Meiner hat auch einen Preis genannt, er meinte ca. 45 Minuten...also 60€ für den Einbau.

Ist der Freundliche in der Nähe von Köln.

Kann einer schon sagen oder beschreiben wie er es gemacht hat? Bzw was alles ab und gelöst werden muss.

Sorry, nein. Ich nicht.

Ich war nicht anwesend.

Hab Sie Nachmittags gebracht und am nächsten Tag abgeholt.

Zwischendurch durfte ich mal ne Panigale ausprobieren... :-)

Ducati Saarland hat laut dem netten Herren am Telefon 27 Vorbestellungen auf die Höherlegungsknochen und noch eine Lieferzeit von 6 Wochen:-(

Nun sind es 28:-)

Zitat von Texas

Ducati Saarland hat laut dem netten Herren am Telefon 27 Vorbestellungen auf die Höherlegungsknochen und noch eine Lieferzeit von 6 Wochen:-(Nun sind es 28:-)

Sehr gut ... vielleicht sollten wir uns alle zusammen Treffen und dann im Akkord die Teile an einem Abend an allen Divas tauschen ..

Hast du schon ne Bestellungsinfo oder so per Email bekommen oder hast du das Tel. bestellt.

Gruß Lutz

Treffen klingt gut, hab auch noch bissel Probleme mit meinem Garagenflaschenzug:-)

Via Internet Bestellt, aber noch keine Bestätigung:-(

Hab gerade die Info bekommen das in spätestens 8 - 14 Tagen ausgeliefert wird!

Bei Duc Saarland !!!

Das wäre ja klasse ...

Jap, hab dort angerufen und dann diese Info bekommen.

Klasse ich freu mich.

Werde da auch am Montag mich noch mal melden da ich noch keine neue Info von denen bekommen hatte.

Iceman............die Höherlegung von dir ist der Hammer..........und jeden Euro wert.......weist du, hier gibt es Leute die hunderte von Euros für irgenwelche Aufkleber, Carbonteile,Auspuffanlagen die eh verboten sind, auszugeben.......aber etwas "nützliches" damit diese Fußrasten, Krümmer, Fußbremshebel, Schalthebel nicht dauernd schleifen....und evtl. gefährliche Stürze herbeiführen........ dann hat man Stacheldraht in der Tasche......Naja, klar....bei mindestens noch zwei weiteren Bikes`kein Thema.....meist Harley und nee GS für die Touren......die Diva ist nur für die Eisdiele oder mal ein wenig geradeaus......dann schleift auch nix..................ich erinnere mich an Bilder zu Aussagen, wie das Ding ohne Traktionskontrolle ums Eck fliegt.....und einen Tag später das Foto vom Aufkleber in der Felge.....und siehe da......noch 6cm Platz rechts und links....bis an den Rand....nun frage ich mich wer hier wie, was bewegt...........dies ist kein mosern oder böse Worte.....es ist einfach eine Begründung für meine Höherlegung.......deshalb hab ich sie verbaut und bin "richtig" zufrieden.....Danke Iceman Rani.....

...noch eins...mit Höherlegung

Ich mag diese Art von "Grobtuning" nicht besonders.

Wenn das Fahrwerk, welches von einem Haufen Ingenieuren, Testfahrern und sonstigen an der Entwicklung Beteiligten einfach durch eine Heckhöherlegung eine Extreme Verbesserung darstellt - warum wird das dann nicht zumindest als Option angeboten ?

Auch Drittanbieter von Dämpfer/Federeinheiten stellen ihre Fahrwerkskomponenten so her das sie an der Geometrie ziemlich wenig verändern.

Öhlins, WP und wie sie alle heissen fragen aber IMMER nach dem Fahrergewicht.Sogar Ducati bietet zumindest eine Feder mit höherer Federrate an (115 Kilo Gewicht) damit man über die Federvorspannung das Niveau des Fahrzeugs eingestellt bekommt.

Wie auch immer, mich würde mal die Meinung eines Diavelisti interessieren der von Fahrwerken etwas versteht und eine Höherlegung zumindest mal angetastet hat.Vielleicht passts ja Super zur Diavel - ich befürchte aber das der Vorderreifen (noch) schneller verschleisst und die Fuhre bei schnellen Kurven zu nervös, besonders bei Zuladung wird, sowie die Kette dem Schleifschutz ehr den Garaus macht.

Handlichkeit und nervöses Fahrverhalten liegen mir zu dicht zusammen.

Btw - ich fahre die verstärkte Feder, der Chicken-Strip hat gerade mal 5 mm, keine Rennstrecke, nur SüdfranzösiSche Landstraße.Die Rasten und der Krümmer setzen bisher nicht auf.daher kann ich mich auf Aufkleber, Carbon und sonstigeSpielereien konzentrieren . ;-)

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Send from irgendwo Unterwegs ...

Ich weiß wir Dundee fährt.. 3 Tage Sauerland und der armer Kerl hätte fast sein Krümmer durchgeschliffen ,,,Fußrasten rechts wie Links waren sowieso immer auf dem Asphalt. Fahrstill ist nun mal etwas Sportlich bei ihm.

Ich hatte kein Problem, weil ich ja Heckhöherlegung von Saarland drin habe . Ich wiege ja auch etwas Weniger als er . Kettenschleiffschutz ist bei mir immer noch sehr gut(nach 20.000 km) Vorderreifen hält immer noch so viel wie vorher.

Mein Diva ist noch handlicher und Agile geworden durch die Heckhöherlegung.Jetzt kann ich auch locker mit meine Truppe mit halten und teilweise bin ich besser als die Jungs unterwegs.(Die haben alle Gixer)

Dundee fährt nicht anders.. Sagt bitte nicht ,,dafür ist der Diavel nicht ausgelegt,,

Es kann auch sein das die bei dem neuen Modell Fahrwerkmässig Änderung vornehmen werden . Ducati ist nun mal ein Sportlich ausgelegt und die werben ja auch damit. Wenn bei dir nichts schleift , kannst ja froh sein Andere Fahrer andere fahrstill.

Grüße

Keles