So langsam werde ich echt wuschig. Beschäftige mich seit Wochen mit dem Thema Endtopf, da die original Wuchtbrumme das Einzige ist, was mir an meiner Teuflin nicht gefällt. Er sollte günstig sein und trotzdem stressfrei für Rennleitung, TÜV & Versicherung sein. Nennt mich Hasenfuss, aber ich habe keinen Bock irgendwo im Harz meine Zulassung abgekratzt zu bekommen, weil der Kat fehlt. Kann aber für diese Saison nicht die große Geldbörse rausholen, da am E46 Cabrio dieses Jahr auch ein "paar" Dinge noch zu richten sind. Vielleicht hat sich noch jemand damit beschäftigt und kann Empfehlungen aussprechen. Der SC-Project war eigendlich schon bestellt (Preis, Optik und ABE), doch ohne Kat, somit ohne Betriebserlaubnis, ohne .... ne keinen Bock auf Diskussionen mit Rennleitung. Würde mich freuen, wenn mir jemand einen Tip geben kann.
SC-Project schreibt zum Thema Kat folgendes - bedeutet was?
My motorbike has a Kat; what happens if I remove the exhaust pipe?
The removal of the original Kat is possible only on some motorbike models; on other models the original Kat remains inside the original exhaust manifold of the motorbike and it isn’t removed when you assembly the SC-Project exhaust system. In some cases motorbikes present two Kat: the former (bigger than the other) is in the original exhaust manifolds, the latter (smaller than the former) in the original silencer box. In this case you can request the SC-Project exhaust system kit with the Kat homologation: it has a regular homologation for polluting emissions, in line with the polluting rules of the European regulation 97/24/EC chapter 5
Frag Dennis! Der Remus ist nett, der Preis auch.
