Prüfstand ist durch ... hier der kurze Bericht

Diagramme sind noch im Auto, stelle sie am WE ein.

Daten vorweg:

Diavel von 158 auf 164,8 PS; 130 NM muss fast identisch mit Deinem Diagramm sein. Leider kann er bei diesem Steuergerät nich die Lamda rausnehmen und individuell programmieren:boese:

Dann geht mit dieser Konfiguration nicht mehr. War auch recht schnell durch.

Bei der 1198 konnte er sich mehr austoben. Komplette Vollast und Teillast Einstellung. Gleichmäßige Anfettung. Indivudueles Mapping. Eingang 177 PS, Ende 147 !!! NM, 185 PS.

Sind so gespannt wie sich das alles auf der Strasse anfühlt, den Zahlen zeigen nicht was untenrum nun abgeht.

Maddin

Dann doch noch die Diagramme:

Maddin

Genau, wie geht der Spruch: PS sind was für den Stammtisch, NM und Leistungsentfaltung für einen Fahrer:D:D

Maddin

prima!

.....Pipercross bei der Diavel drin?

War das eine Rexxerabstimmung oder geflasht?

Alter Falter.... und das bei dem Gewicht, da wird aber mancher Superbiker dumm aus der Wäsche gucken

Hallo CAN,

K&N, Kat adé, gerexxt bei der Diva, Ducperformance und geflascht bei der 1198...

@Heinz, bei dem Drehmoment mussten sie das auch schon vorher. Ne 1000-er muss über 8000/Min. haben um dran bleiben zu können, braucht dann nie mehr als den 3. Gang

Maddin