• Zitat von just sail

    Ja, das wär ein schöner Vorteil.......endlich den Angel GT für die Diva


    Ich hab jetzt mal den Angel ST drauf. Fahrverhalten deutlich anders. Bin auf die Laufleistung gespannt ...

  • Ich finde die Diavel ist eben einfach ein Minimalisten Bike. Back to the roods, kein schnick kein schnak.

    Finde sogar die hecktasche schon zu viel. Hab mir einen kleinen schlichten Rucksack gekauft. Da passt ein verbandpäckchen, eine warnweste und ein regenkombi rein. Gut gewesen. Evtl. Auch mal ein satzunterwäsche fürs Wochenende.


    Für alles andere hab ich eine multistrada, hihihihi...


    Gruß Urs

    Und bei meinem freundlichen stehen noch so schicke hyper... Verlockend...

    toleranz ist der aufkeimende Verdacht dass der andere Recht hat...

    Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller...

    Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden zu langsam!

  • Nene, da finde ich die Lösung von Benedikt schon interessanter. So ein Rucksack stört doch immer und auf längeren Touren eher lästig.

    Grüße

    André


    [font='Book Antiqua'][size=14]„Wer den Teufel zum Freund hat, hat's gut in der Hölle.“[/size][/font]

  • Sieht wirklich gelungen aus


    Im übrigen teile ich die Meinung, dass die Strada eine gute Alternative für Tourenfahrer darstellt.


    Mit dem Vorderreifen ist das aber wirklich sehr schlimm. Ich habe auf meiner Diavel nun mit Einfahren gerade mal 1050km drauf und der vordere Reifen hat teilweise nur noch 1.8mm drauf Ich kann mir nicht vorstellen, dass der bis 2'000km halten wird

    [size=14]SingleR-Grüsse [/size][size=14]Padi #4[/size]

  • 1,8mm. Weniger wird es nicht!

    [size=12]Die Welt[/size][size=12] [/size][size=12]ist eine[/size][size=12] [/size][size=12]Kurve[/size]


    [size=12]Gruß Peter[/size]

  • beachte den Smiley! Ich kann diesen Effekt nicht bestätigen! Meine hat ca. 2500 km drauf und ich habe noch genug Profil.

    [size=12]Die Welt[/size][size=12] [/size][size=12]ist eine[/size][size=12] [/size][size=12]Kurve[/size]


    [size=12]Gruß Peter[/size]

  • Ich habe jetzt mit 5Tkm den vorderreifen auf 1,8mm und werdé ihn wechseln.

    Grüße

    André


    [font='Book Antiqua'][size=14]„Wer den Teufel zum Freund hat, hat's gut in der Hölle.“[/size][/font]

  • Zurück zum Thema kommend: heute habe ich die Diavel Strada das erste Mal in Natura gesehen. So schlimm finde ich sie gar nicht! Zuerst fiel mir die Farbwahl positiv auf, dann suchte ich die negativen Punkte, die mir von den Bildern her bekannt sind, habe diese jedoch nicht mehr als so auffällig empfunden. Einzig gefällt mir die Scheibe nicht: zu hoch und auch zu schmal (aber nach 4 Schrauben ist diese auch abmontiert) und auch die Sissy-Bar! Alles in Allem gar nicht so schlecht. Würde ich mir diese kaufen? Nein, auch mit Tourengedanken ziehe ich die normale Diavel vor. Bei der Strada kommen die Emotionen nicht dermassen zum tragen wie bei der normalen. Aber eine Daseinsberechtigung hat sie auf jeden Fall, wird aber wohl in unseren Breitengraden eher eine Ausnahme auf den Strassen sein.


    Und zum Reifenverschleiss: habe heute meine Diva aus der Service abgeholt. Nach 6000km waren neue Reifen fällig. Hatte sicher deutlich weniger als 1.8mm übrig und der Händler wollte mich ohne Wechsel gar nicht wegfahren lassen. Sicher fahre ich eher verhalten und somit ist mein Verschleiss nicht ganz so gross. Scheinbar hat Pirelli auf die Kritik reagiert und so soll beim Vorderreifen die Karkasse modifiziert worden sein. Dies sollte dann die Haltbarkeit positiv beeinflussen. Bei der Gummimischung ist scheinbar nichts verändert worden. Auch war die rechte Seite des Vorderreifens mehr abgenutzt als die linke Flanke. Nichts Neues gemäss meinem Freundlichen.

  • Bei meinem Händler stehen inzwischen zwei (!!!) Diavel Stradas im Verkaufsraum. Selbst die beiden Werkstattmeister können das nicht verstehen, was ihn da geritten hat. Wahrscheinlich gab es da irgendeinen Bonus oder ähnliches... , ich kann es jedenfalls nicht nachvollziehen! Es gibt wohl in jedem Segment diverse Lücken, in denen noch versteckte Interessenten in den Laden gelockt werden sollen. Für mich ist dieses Bike ein Widerspruch in sich! Ich persönlich fahre eine Multistrada, da ich wegen meines lädierten Knies nicht auf der Diavel sitzen und ohne Schmerzen fahren kann. Ich bin aber nach wie vor von der (Diavel-) Diva fasziniert und verfolge jedes Thema dazu mit viel Intereese hier im Forum.

    Das erste was nach dem Kauf meiner Multistrada an Zubehör verkauft wurde, waren die unseligen Koffer an meiner Diva! Wenn ich ein Tourenbike haben möchte, kaufe ich keine Diavel oder Multi-PP. Dafür gibt es andere , geeignetere Motorräder.

    Das andere Extrem sehe ich dann im Multistradaforum. Da kaufen sich die Spezialisten eine Pikes Peak, die eigentlich die sportlichere Ausführung der Multistrada ist und entblöden sich nicht, daran Koffer und sogar Topcase zu montieren! Dazu noch das passende Touren-Zubehör von diversen "Adventurespezilisten" von einschlägigen Anbietern!

    Wahrscheinlich ist es der Reiz des Aussergewöhnlichen, das manche an solchen "Auswüchsen" fasziniert!


    Wahrscheinlich hat Audi in diversen Umfragen ermittelt, das doch ein Markt für diesen "Hybriden" besteht. Leider bin ich bei diesen Umfragen nicht berücksichtigt worden!

    [color=#008000][size=12]Gruß Henri[/color][/size]


    [size=14]Ist ein Leben ohne[/size][size=14] [/size][size=14]Ducati[/size][size=14] möglich? [/size]

    [size=14]Es ist möglich, aber nicht erstrebenswer![/size][size=14] [/size]

  • Also ich hab als zweitmotorrad eine Multi pp, und ich hab mir die Koffer gekauft...

    Finde das kein widerspruch... Ab in den Urlaub, Koffer runter, genießen...

    Aber ich Fahr zu 99% ohne Koffer! Und es kommen auch keine zusätzlichen scheinwerfer etc dran..


    Gruß Urs

    toleranz ist der aufkeimende Verdacht dass der andere Recht hat...

    Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller...

    Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden zu langsam!

  • Na dann freue ich mich, Dich beim Treffen im Donautal mit Deiner PP mal zu sehen.

    Oh, sorry, Kommando zurück! Du gehst ja zum Treffen von Timo nach Friedewald... , grüsse ihn schön von mir!

    [color=#008000][size=12]Gruß Henri[/color][/size]


    [size=14]Ist ein Leben ohne[/size][size=14] [/size][size=14]Ducati[/size][size=14] möglich? [/size]

    [size=14]Es ist möglich, aber nicht erstrebenswer![/size][size=14] [/size]

  • Denke wir werden uns doch sehen, werd auf beide kommen!


    Gruß Urs

    toleranz ist der aufkeimende Verdacht dass der andere Recht hat...

    Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller...

    Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden zu langsam!

  • Zitat von Diavel

    Sieht sehr gut aus und passt optimal. Wie hast Du sie befestigt?

    Ist die das hier, aus dem Polo Shop?


    http://www.polo-motorrad.de/de/speedbag-sozia.html


    Hi André,


    das ist genau diese Tasche aus dem Polo Shop. Ich habe sie mit Spanngummis unter der Sitzbank hindurch befestigt. Ich hatte zu Anfangs auch einen Rucksack. Der schränkt m. E. beim Fahren zu sehr ein. In die Tasche passen locker 1 Regenjacke, Verbandspäckchen, Reifenflickzeug, Multitool, Zigaretten, Ersatzkontaktlinsen, Sonnenbrille, Ersatzbatterien für mein Garmin Vista HCX und Sonnencreme (brauche ich wegen Hautveränderung grundsätzlich). Deswegen einen Rucksack mitzuschleppen finde ich lästig.


    Zum Angel ST: ich fand vor allem das kippelige Fahrverhalten des Rosso II in engen Kehren, von denen wir in der Schweiz sehr viele haben, mühselig. Der ST lenkt extrem willig ein, hält jedoch dann den eingeschlagenen Kurs. Kaum Aufstellmoment und extreme Längsrillenunempfindlichkeit.

    Ich habe jedoch keine Ahnung, ob der in der Schweiz überhaupt eine Freigabe für die Diavel hat ...


    VXII

  • Gute Idee Eva, meine Glatze verlangt auch nach Sonnencreme.

    Grüße

    André


    [font='Book Antiqua'][size=14]„Wer den Teufel zum Freund hat, hat's gut in der Hölle.“[/size][/font]

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