Ja, genau das Problem habe ich auch. Werde bei der Tausender Inspektion dieses reklamieren. Bei mir löst sich zusätzlich die linke vordere Verkleidung. Spaltmaß zwischen lks und rechts ist deutlich größer.
Gruß
Bullet
ja Andre`das "Problem" habe ich auch. Habe morgen ja die 1000er und werde da mal darauf hinweisen!
Nur darauf wird es keine Antwort geben .
Nach vielen Jahren Ducati und 4 verschiedenen Modellen liegt die Lösung in nem sensiblen Schaltfuß.
Mit ein wenig Übung klappt das schon.
Mir ist kein Fall bekannt bei dem was erfolgreich am Getriebe geändert wurde.
Viel spaß beim schalten wünscht
Ducinger
Zitat von DiavelNa dann werde ich mal meinen Schaltfuß versuchen zu sensibilisieren! Danke für die Info.
...kann ich mich ja nur anschließen :-((
...habe ebenfalls keine Probleme. Ganz im Gegenteil. Bei meiner StreetGlide suche ich mir regelmäßig den Wolf.....
Zitat von roofer...habe ebenfalls keine Probleme. Ganz im Gegenteil. Bei meiner StreetGlide suche ich mir regelmäßig den Wolf.....
Entweder hast Du das falsch verstanden oder ich stehe auf dem Schlauch. Es haben doch einige das Problem hier!
hatte da nur die Antwort von Ducinger im Kopf )). Trotzdem empfinde ich die Schaltung als sehr sensibel. Teilweise muss ich mehr Kraft aufwenden, um nicht im Gangnirvana zu laden. Gerade beim Hochschalten schon 3-4 mal passiert.....
Jetzt stellt sich nur die Frage ob der Mensch oder die Maschine die Masstoleranz ist ? ))))
Also ich find bei etwas sensiblen Schalten einen Neutralen zwischen 5,6 :-) kann mich aber nicht immer darauf verlassen ;-)
L.G.
Ducinger
...wenn Du DEN gefunden hast, bekommst Du einen neuen 6. der extrem gut zu hören ist....beim Einrasten
Hey Leute,
habe im Vorfeld von diesem "Schwachpunkt" im Forum gelesen. Ich selber habe das Problem nicht festgestellt. Leerlauf läßt sich sauber einlegen, bei kaltem und warmem Motor.
Wohlgemerkt mit Gefühl!?!
Allerdingst :
Auch ich finde den "2. Neutralen" zwischen dem 5. und 6. Gang. Allerdingst nur bei niedrigen Drehzahlen und Geschwindigkeit. Man fühlt bei diesen Bedingungen das Einrasten des 6. Ganges auf dem Fußspann als leichten Druckpunkt. Auch hier gilt mit Gefühl ist der 2. Neutrale zu vermeiden und damit die unschönen Geräusche.
Unsere Diavel will schon sanft behandelt werden.
VTB
Diaducati
Hey roofer,
gaaaaaanz klar Mensch.
Denn man kann es beherrschen. Hat doch auch was, wenn nicht alles elektronisches weggeregelt wird:)
Weiterhin knarrenfreie Fahrt
Diaducati
Hallo Rene,
das Problem hatte ich bisher 2x bei 1200 km . 1x im kalten Zustand und 1x im Warmen. Ich habe den 1. dann eingelegt bin ein bischen vorgefahren und dann war es wieder in Ordnung. Die Probleme vom 5. in den 6. Gang hatte ich auch schon 2-3 x wie sie Diaducati beschrieben hat. Des üble Geräusch beim Gang wieder finden inklusive.
das habe ich bei meiner 2010er FLHXSE nie.......was für ein Baujahr ist deine SG?
Zitat von roofer...habe ebenfalls keine Probleme. Ganz im Gegenteil. Bei meiner StreetGlide suche ich mir regelmäßig den Wolf.....
Moin.
Was seid Ihr denn für Grobmotoriker? :toung:
Die Diavel: weiblich! Also immer mit Gefühl
Ne, im Ernst: ich habe keine Probleme.
Grüße...
...Martin.
Grobmotoriker.....das sacht meine Frau auch immer ;-)
Ist aber ein bekanntes Problem die Multistrada fahrer haben es auch alle / viel
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