All Activity

Immer wieder spannend, von dem Unterhaltungswert der Moto GP kann sich die Formel 1 eine Scheibe abschneiden! Gruß Frank

Vielen Dank für den Ratschlag✌️😁 Aber wie es aussieht war eine Auspuff dichtung defekt, deshalb kamen falsche daten zur Lambdasonde an und das hat dann alles durcheinander gebracht. Trotzdem danke. Jetzt läuft sie wieder 😇

Interessant auch dass damals als Kurz Kanzler bei uns wurde, er eine bedeutende Spende vom KTM Oberfuzzi bekommen hat, leider wurde er zu früh abgesägt und kann daher nicht mehr intervenieren. Da werden einige Arbeitsplätze fallen, hoffentlich nicht auch noch vor Weihnachten. Ja, die Politik ist inzwischen nur noch die Unterhaltungsabteilung des Großkapitals...

Zu schnell zu groß hat schon viele Unternehmen in oder an den Abgrund getrieben. Der Grat zwischen Mut und Selbstmord ist halt schmal. Hoffen wir für die Mitarbeiter und ein europäisches Unternehmen das Beste!

Jaaaaa, die Moto GP ist teuer und so wie bekannt mit fast 2Werksteams kommt da schon bisserl was zusammen. Und wie da steht: MV Augusta gekauft, obwohl klar war, daß das Fiskaljahr 24 von Verlusten geprägt sein wird. Muß man nicht verstehen, ist wohl wieder so ein klassischer Management Fehler, von den ganz schlauen Alleskönnern. Ist schade, wirklich schade, wenn auch nicht meine Marke. Ich hoffe die bekommen das wieder auf die Kette. Gruß R.

Nicht schön: https://www.heise.de/news/KTM-im-Abwaertsstrudel-Die-Zweiradmarke-benoetigt-dringend-frisches-Geld-10042715.html

Pecco, goßartige Saison. Willkommen im Club der 11 pro Saison. Quelle Bild: https://motorcyclesports.net/de/pecco-bagnaia-hat-seinen-teil-beigetragen-und-sich-die-pole-position-fur-den-barcelona-solidarity-gp-gesichert-jorge-martin-wurde-vierter-und-startet-aus-der-zweiten-reihe/ Glückwunsch Jorge zum 1. WM Titel und eben Kundentitel. Auch eine tolle Saison von Dir. Quelle Bild: https://www.paddock-gp.com/de/MotoGP-Thailand-J1-Jorge-Martin-Ducati-2-Das-Motorrad-war-wie-ein-wildes-Pferd%2C-es-ist-zu-körperlich%2C-um-es-aufzuhalten/ Gruß R.

Ja ist klar, da sind sie in der Pflicht (Wenns normal abläuft) und ich hoffe es kostet dich nix. Alles Gute!

Servus Christian, Danke für den finanziellen Beistand. Die Preise bestätigt auch das Internet. Trotzdem bin ich gerade nicht bereit den Mist auf meine Kappe zu nehmen, zumal es sich ja um einige potentielle Fehlerquellen handelt, an denen ich meine Finger definitiv nicht dran hatte. Alle Arbeiten seit Neukauf hat immer der Freundliche gemacht. Also soll er jetzt eine Lösung herbringen, die nicht zu meinen Lasten geht. Bin eigenlich froh, dass ich damals Red abgeschlossen habe. Auch meinen Tanksonde hatte es dieses Jahr erwischt.

Danke Roland, dass alles geht in Richtung meines Verdachts, dass hier der Freundliche gepfuscht hat. Vor dem Service und anbringen der Teile und dem Reifenwechsel war alles noch ok. Selber habe ich da keine Hand angelegt. Das mit der Lagertemp habe ich nicht bewusst geprüft. Nur das Riemenrad und Mutter gecheckt. War lau warm. Was etwas seltsam war, man konnte das Knarzen nicht im kalten Zustand des Moppeds erzeugen. Mindestens 20 min waren nötig, um es zu hören. Dann hörte man es sehr deutlich bei jeder Annäherung an einen Halt. Oder wenn wenn man das Bike rückwärts geschoben hat. Die Schnappatmung des Freundlichen als ich ihm das Problem das erste Mal auf seinem Hof demonstrierte, hatte mich damals schon etwas skeptisch gemacht. Jetzt erklärt sich das so langsam. Puh - so ein Schitt. Hoffentlich bekommen die das auf Red wieder hin.

Nur zum Preis: Hab zwar keinen Riemen, aber bei mir hat es auch das Lager hinten zerbröselt lt. Werkstatt wo ich das Mopped eigentlich nur zum Kettenwechsel hatte, der Preis für das gesamte Teil sind über 600.-(Lager allein kriegt man angeblich nicht bei Ducati), ohne Arbeit...das heisst ich werde mit dem Kettenwechsel auch locker12-1500.- abdrücken. Aber wenns dann wieder passt und es weitere 42.000 km hält dann ist das okay. Nur zur Info, falls du dich preismäßig abgezogen fühlst.

Moin Hanno, ich hab da auch nochmal bisserl rumgeforstet. Die Lager im Exzenter sollen wohl auch zerstört werden, wenn die Klemmschrauben, die zum spannen von Riemen und oder Kette, der Schwinge mit zu viel Drehmoment angezogen werden. Warum und wieso man das auch machen sollte, aber siehe beim Auto Räderwechsel, da geht´s auch immer mit mehr als 120 Nm ran. Dann sollen die Lager heiß laufen und dementsprechend kaputt gehen. Hast Du eventuell mal gemerkt, ob es um den Exzenter herum heiß an der Schwinge wurde? Gruß R.

Danke für den Link. Dass Mopped hat erst 8.000 km auf der Uhr. Und ja, mein Verdacht geht ja auch in Richtung falsche Riemenspannung nach der Montage des neuen Riemenscheibenkranzes. Der Händler war recht unruhig, als ich ihm das erste Mal von dem Knarzen erzählte. Bitte nicht mehr fahren, sofort in die Werkstatt. Und ich vermute fast, sie haben sogar sicherheitshalber den Riemen getauscht. Der Codeaufdruck SA so sauber aus, wie neu. Somit kann jetzt auch noch das defekte Exzenterlager eine Folge sein. Mals sehen wann sie sich bei mir melden.

Fotos!

@Sunny Burner ja Dankeschön ich hoffe es auch. Die Diavel zu fahren macht mir so unglaublich Spaß und Freude 🥹 ich habe sie jetzt Abschleppen lassen zu einem sehr guten Freund von mir in die Garage, er will sie sich nochmal anschauen. Er kann sich das auch nicht vorstellen mit der Defekten Kurbelwelle. Geräusche technisch habe ich da auch nix gehört was da nicht hingehört, was mir nur im Gedächtnis geblieben ist das ich damals wo ich noch nix vom Schaden wusste und sie starten wollte ich sehr lange denn Knopf zum starten drücken musste bis sie ansprang… Dankeschön für die Tipps 👍🏻 Denn Nockenwellen Sensor schaue ich mir an und mache ihn mal Neu. bis dahin

Moin Hanno, ich weiß ist kein sachdienlicher Hinweis, aber könnte es nicht sein, daß der Riemen eventuell von Beginn an zu stramm war und dadurch die Lager im Exzenter den Geist aufgegeben haben. Bei Kette macht man/ich ja auch eher etwas lockerer als zu ferst. Und sollte das nicht die immer rot mit übernehmen? Wieviel hat das Möpp den auf der Uhr? Sind zwar andere Möpps, aber bestimmt hilfreich. Letzte Seite ist Zerlegung. https://ducati-sbk.de/topic/30224-hinterachs-exzenter/ Gruß R.

Teil Nummer 13 ist die Exzenternarbe

Puh, Anruf vom Freundlichen, dass bei der Jahresinspektion für 2025 die Ursache für das von mir wiederholt monierte Knarzgeräuschen im warmen Zustand am hinteren Riemenrad (vor allem beim Rückwärtsschieben) identifiziert werden konnte. Die Exzenternarbe wäre defekt und müsste ausgetauscht werden. Inkl. Montage schlappe 800 Euronen. Historie des Jahres: April: Service 2024 inkl. neue Reifen und Montage Ducabike Riemenradhalteflansch und Muttern machen lassen Mai: Reklamation das in warmen Zustand der Riemen auf dem Riemenrad knarzen würde. Werkstatt meinte die Riemenspannung wäre zu hoch und hat nachgebessert Juli: Riemen knarzt wieder / immer noch Oktober: Bike in der Werkstatt zum Service und Überwintern und Behebung Knarzgeräusch abgeben. Dann Anruf ziehe oben. Für mich ist der Defekt der Exzenternarbe irgendwie im Zusammenhang mit den Arbeiten an der Hinterachse bei der Werkstatt entstanden. Kein Unfall oder Umfaller. Jetzt klärt die Werkstatt, ob dieser Schaden über die erweiterte Garantie abgewickelt werden kann. Kennt einer von euch das Problem mit der Exzenternarbe oder hat sachdienliche Hinweise

Bin da auch skeptisch...ob das ein Kurbelwellenschaden ist? Drücke jedenfalls die Daumen dass du das Mopped nicht als Schaden verkaufen musst.☹️

Meinen Kurbelwellenschaden hat der Händler nach einer Sekunde Motorlauf gehört.

Das ist wieder eine sehr ärgerliche Nachricht, sehr unangenehm. Aber eine defekte Kurbelwelle, hmmmm vibriert der Bock mehr als er DUC typisch tut, Lagergeräusche oder sowas? Kann mir bei den Symptomen, so eigentlich, keine defekte KW vorstellen. Aber, wie sagt man immer, gibt nicht was nicht gibt. Ich könnte mir noch einen defekten Nockenwellensensor vorstellen. hatte ich mal beim Auto, dann spinnt der Bock auch so rum. MAP hattest du ja schon gemacht. Gruß R.

So kleiner Nachtrag von mir. Die Maschine war jetzt paar Wochen bei einer Ducati Werkstatt…. leider haben die es nicht hingekriegt die zu reparieren bzw. Haben denn verdachte auf eine Defekte Kurbelwelle. Maschine hat keine Fehler im Fehlerspeicher. Zündkerzen wurden erneuert weil die vom liegenden Zylinder verrußt war. Einspritzung wurde ausgebaut und geprüft ist in Ordnung. Lambdasonde vom liegenden Zylinder erneuert. O Ring an der Einspritzdüse vom stehenden Zylinder wurde erneuert weil der alte ein Riss hatte Zündspule bzw. Kerzenstecker gegen neue zur Probe getauscht. Leider alles nix geholfen und 1100€ ärmer hat noch jemand ne Idee was man machen könnte ? So wie es scheint werde ich sie wahrscheinlich als Defekt mit Verdacht auf Kurbelwellen Schaden verkaufen

Hst ne PN

Hi Stefan, ist komplett neu, also noch nie gebraucht weil ich noch einen anderen habe...160.- wären denke ich okay. LG Chris

Hi Christian, Was willst du für den ConStands Zentralheber haben? Gruß Stefan