Beiträge von Philflyer

Vom Duc Store in Herne.

Das dachte ich auch. Ich habe auf meiner 11er ne 14er Bank, da ich von keinem Unterschied zur 15er beim Kauf ausging. Aber laut Aussage unterscheidet sich die Form beim 15er eben nochmals leicht. Ich interessiere mich für den 15er Luimoto Bezug, der angeblich nicht auf die 14er Bank genau passt.

Hallo Fangemeinde!

Da ich mich für einen neuen Sitzbezug für meine Diva interessiere, habe ich jetzt erfahren, dass die 15er Sitzbank eine leicht andere Form hat als die Modelle von 11-14. Weiß von euch dazu jemand mehr? Evtl mit ne Bildquelle zur Verdeutlichung? Lohnt sich ein Upgrade?

Besten Gruß,

Phil

Vielen Dank!!!!

Hat deine GoPro Halterung ein eigenes Gewinde? Ich sehe da nämlich keine Arretierscheibe.

Und ich hätte noch ne zweite Frage: hat das Montieren der Spiegel im Rizoma Lenker problemlos geklappt? Meine Lenkerenden-caps passen nämlich nicht abstandslos ohne Zuschneiden in den Rizoma.

Vielen Dank nochmal für ne Info dazu!

Klasse Udo! Finde das auch sehr passend, das Blau und Weiss!

Über ein genaueres Bild bezüglich der Halterung freue ich mich auch

Habe den Rizoma ja auch drauf und hatte schon die Idee der Platzierung meines Navis. Hab es auch aktuell über ram mount Kugel an Spiegelhalterung. Hat deine Kugel als Fuß direkt ne Schraube? Gewinde? Lässt sich das einfach an der Stelle der vorhandenen oberen Schraube im Wechsel einschrauben?

Und, schon mal Reaktionen bei der Rennleitung bezüglich der Spiegel erlebt? ;-)

Udo, wie sind sie auf dem Rizoma Lenker? Bilder?

Hab bei deinem Ebay Account eingekauft ;-)

LG,

Phil

Weiß jemand von euch, ob das kompatibel ist? Konnte nichts entdecken dazu bislang.

Ich überlege auf den Rizoma Lenker zu wechseln und evtl gleichzeitig auch auf den FL Scheinwerfer zu updaten.

Danke und Gruss!

Weil sie ein Nake Bike ist und kein Reisedampfer

Wenn ich auch viel mit ihr reise

Ich habe mittlerweile (kurz vor Saisonende immerhin) das Rexxer Mapping aufspielen lassen und dazu einen Pipercross R montiert.

Mit dem Ergebnis bin ich total glücklich. Meine Diavel rennt wieder wie vor dem ESD Tausch, subjektiv sogar noch etwas besser. Ich kann diese Kombination also nur wärmstens empfehlen, vorallem denjenigen, die mit dem Gedanken der Montage eines anderen ESD wie z.B. Remus spielen. Nur ESD bringt meiner Erfahrung nach leider ein schlechteres Fahrerlebnis.

Gruss

Klasse Lutze, das ist doch mal ein konkreter Erfahrungsbericht *thumbup*

Gute Info

Ok, also gibt es keine größeren Unterschiede. Günstiger? Bei Ebay habe ich für den K&N einen Preis von ca. 63€ und für den Pipercross 79€ gefunden...

Servus!

Habe einen ESD mit Kat. Und halt irgendwie das Gefühl, etwas wirkt das Herz meiner Teuflin ganz schön ab...

Wo liegen die Unterschiede zwischen K&N und Pipercross? Unterschiedliche Philosophien?

Hallo Jungs,

ich habe mich durch sämliche Remus Beiträge gelesen - aber nichts konkretes zu meinem Fall gefunden.

Habe seit ein paar Tagen den Remus montiert - soweit erstmal alles super: klasse Optik und toller Sound.

Allerdings bin ich der Meinung, dass meine Diavel "schlechter" geht als vorher. Weniger Leistung kann es ja wohl nicht sein, allerdings meinte ein Freund von mir, dass das Drehmoment durchaus durch einen anderen Auspuff beeinflusst werden kann.

Wer hat ähnliche Erfahrungen gemacht? Ich habe den originalen Luftfilter (noch) und auch das originale Mapping (noch).

Ändert z.B. eine Mappinganpassung das zurück zum vorherigen Zustand oder evtl sogar noch besser, notwendigerweise mit Luftfilter und evtl. Ritzel als add-on?

Grüsse,

Phil

Hallo Jungs!

Ich werde im o.g. Zeitraum mit meiner Teufelin in den Alpen sein. Tour steht nicht komplett fix - aber es soll ungefähr von Garmisch aus Richtung Bozen gehen, danach im Pässe Karussell nordöstlich Bozen 1-2 Tage, dann wieder zurück.

Sollte jemand von euch auch dort unterwegs sein, könnte man sich ja mal irgendwo/irgendwann treffen.

Ansonsten hoffe ich auf schöne GoPro Aufnahmen - vielleicht ist ja da dann auch was zum hier Reinstellen dabei ... ;-)

Gruss,

Phil

Ok, alles soweit verstanden. Das heißt, daß bei dem werksseitigem Anschluss am Lenker noch ein Spannungswandler zwischengeschaltet werden muss. Richtig? Dann ist wirklich viel zu verstauen.

Mein Problem: mich drückt der Zeitschuh, es soll nächste Woche auf Tour gehen.

Daher noch eine andere Frage: ich habe bereits ein Stromkabel am Bike verlegt inklusive Spannungswandler (geschah bevor ich vom werkseitigen Anschluss wusste). Allerdings war der für ein anderes Navi gedacht und hat daher am Ende ein anderen Micro-Usb Stecker, der auf mein neues Zumo 220 nicht passt:

Mein Stecker ist der ganz linke. Und das Zumo 220 nimmt den Stecker in der Mitte auf.

Weiß jemand, ob ich einfach den Stecker am Ende abschneiden kann und mit dem anderen zu ersetzen? Passt das Polig? Es geht ja nur um Stomtransfer.

Das wäre dann meine einfachste und schnellste Lösung. Ende abschneiden, vom mitgelieferten Kaben den Stecker anlöten und ins Navi stecken

Hallo nochmal von mir!

Also das mit der Sicherung hat sich geklärt. Aber ich hab leider noch ein Fragezeichen offen.

Anbei das Bild meines Garmin Kabels:

Kann mir jemand bestätigen, ob das kastenähnliche Teil nur ein Spannungswandler ist? Oder lädt der auch gleichzeitig?

Muss ich das komplette Kabel nun so wie es hier vorliegt an den vorhandenen werksseitigen Anschluss klemmen oder reicht es, wenn ich nur das Ende des Kabels anklemme, an dem der Stecker endet, der ins Navi geht. Ich habe nämlich sonst ein sehr langes Kabel zu verbauen und muss alle in dem Kabel auftretenden Bauteile inklusive der dann zweiten Sicherung irgendwo hinter der Maske verstauen

Danke für Info

Mein Garmin hat im Lieferumfang ein Kabel dabei, welches ein kleinen schwarzen Kasten führt - ich gehe davon aus dass das das zwischengeschaltete Ladegerät ist.

Muss das so komplett an den Stromanschluss inkl. der Sicherung oder ist das seitens Ducati schon im werksseitig vorliegenden Kabel verbaut inkl. Sicherung so dass man tatsächlich nur noch eine kurze Verlängerung anlöten muss mit einzig Endstecker ins Navi führend?

Leider hab ich dafür keine Antwort herauslesen können.

Danke

Wer hat Lust auf nen gemeinsamen Teufelritt?

Ziel ist Falltorhaus bei Schotten, starten werde ich jeweils aus dem Frankfurter-/Taunusraum.

Gruss,

Phil

@ Desmo: bin absolut deiner Meinung, schwarzer Lenker ist ein Muss! Schon in Planung, von so einer bekannten Firma aus Italien ... ;-)

Wegen dem Kabel: das habe ich leider nicht gewusst; wäre ich mal besser früher zum Forum gestossen Danke für eure Inputs!