Beiträge von Diavel #4

Thomas mein Tip; kauf die Rizoma Anlage womit du gleich mehrere Fliegen mit einer Klappe schlagen kannst.

Schalthebel verstellbar, Bremshebel verstellbar, mehr Schräglagenfreiheit, sieht um Welten besser aus.

Danke für diese ausführliche Anweisung.

Ich bin sicher dieses Thema kommt im Frühling wieder zur Sprache.

Ich bin ja ein Fliegengewicht mit meinen knapp 74kg und konnte darum die Originalfeder beibehalten. Ich habe die Fahrzeughöhe wie im Thread http://www.diavelforum.de/fahrwerk/45-fa…tellung-10.html beschrieben mit den Umlenkhebeln von Ducati Saarland um 30mm angehoben.

Muss immer wieder über deinen genialen Gepäckträger stauenen. Wann gibt es die erste Kleinserie zu kaufen

Zitat von hermanator

In meiner Garge lebe ich - und im Winter leistet mir meine süße Italienerin GesellschaftGruß Hermann

Wau das Wohnzimmer als Garage - RESPEKT, das hat mir meine Frau vor 12 Jahren das letzte mal erlaubt.

Hatte heute mal kurz Zeit zwei/drei Bilder vom aktuellen Stand meiner Garage zu machen.

Übrigens ich lebe auch fast in meiner Garage, sagt jedenfalls meine Frau

Auch von mir nochmals Gratulation Marco speziell zur richtigen Farbe

Bei mir war das mit dem seitlichen Kennzeichenhalter übrigens ähnlich wie bei dir. Ich habe zwar eine neue Diavel gekauft, der Händler hatte aber bereits einiges an Zubehör verbaut wie eben diesen seitlichen Kennzeichenhalter. Zuerst dachte ich der kommt als erstes wieder weg aber je länger ich das Teil sehe desto besser gefällt es mir. Der breite 240er Schlappen kommt damit extrem cool zur Geltung.

Zitat von cybernetmp

Patrick hast du die DP Carbon Teile jeweils nochmals mit Klarlackschutz beschichten lassen?Oder denkst du, ist nicht nötig?

Betreffend dem seitlichen DP Kennzeichenhalter lese ich verschiedenes, weist du ob er in der Schweiz abgenommen und legal ist ?

Ich will meine Maschine am Ende komplett "legal" haben, bin halt ein Italo-Bünzli

Danke dir!

Alles anzeigen

Auf den Fotos sehen die Carbonteile durch den Blitz etwas glänzig aus. In Wahrheit sind die ohne Lack und total matt. Einen Schutzlack kannst du nicht drüber machen, sonst glänzen die ja und das will man ja nicht. Ist übrigens auch nicht nötig, da Carbon normal so bleibt wie es ist. Es ist dagegen wahrscheinlicher, dass sich ein Klarlack in laufe der Zeit verändert. Habe schon Teile gesehen die wurden gelblich oder bekamen so einen milchigen Schimmer im Klarlack.

Der seitliche Kennzeichenhalter ist gemäss meinem Händler kein Problem in der Schweiz. Der Winkel stimmt, die Höhe ist in Ordnung und er steht nicht weiter vor als der Lenker. Bei uns hat ja jede HD das Kennzeichen seitlich verbaut, also denke ich es ist sicher kein grosses Problem.

Da haben es unsere deutschen Kollegen nicht so leicht. Die müssen das Ding extra eintragen lassen, wenn das überhaupt geht.

Ich denke für den Fall, dass man in eine Kontrolle kommt interessieren die sich eher für den ZARD als für den Kennzeichenhalter.

Zitat von Lutze

Ist unser Motor nicht fast der gleiche wie der der panigale?

Nein der Panigale Motor hat bis auf den Namen Ducati absolut nichts mit dem Motor an der Diavel zu tun. Das ist eine totale Neukonstruktion.

Auch aus Schaffhausen herzlich willkommen.

Ich bin sicher die Diavel ist die beste Wahl vom Hause Ducati

Danke für das Lob

Ich weiss, die meisten Diavel Treiber bevorzugen SCHWARZ, aber für mich gehört einfach ROT zu Ducati und Ferrari weil die Farbe der Leidenschaft in Italien auch ROT ist.

Da bin ich wohl einfach zu sehr dem Ducati Rot verfallen, weil die letzten 3 Ducati's welche ich hatte auch rot waren.

Gut gemacht und sogar mit schwarzen Krümmerrohren, genial

Ich hatte an meiner Panigale den Original-Ducati Quickshifter dran. Das Ding hat sagenhaft gut funktioniert. Man konnte sogar damit im Bummelverkehr in der Stadt schalten.

Aber das absolut geniale an so einer Schaltung ist das sportliche Fahren unter voller Beschleunigung. Das geht vorwärts als würde man von einem stufenlosen Motor angetrieben. Ganz genial sind die kleinen feinen Knalle welche es manchmal gibt. Da hört sich dann an wie ein echtes Superbike Bike beim beschleunigen. Und sind wir mal realistisch, unser Motor ist ein Superbikemotor in der letzten Evolutions-Stufe.

Ich würde es also auch sehr begrüssen so ein Teil zu kaufen.

Sieht wirklich besser aus als vorher und das schöne an einer Dival ist man kann immer weiter bauen.

Zitat von cybernetmp

Hi Patrick,herzlichen Glückwunsch zu deiner Diavel, gefällt mir echt sehr gut.

Habe dieselbe am 21.12.12 gekauft und bin auch schon dran einige Sachen zu ändern und werde in eine ähnliche Richtung gehe wie du

:

Ciao Marco

Gratulation zum Kauf. Das hatte ich irgendwie gar nicht mitbekommen. Dann bin ich ja mal auf Bilder von deinem Bike gespannt.

Danke für deine positive Zustimmung

Mit dem Spiegel bin ich auch noch nicht 100%-ig glücklich. Aber ich will unbedingt etwas ganz schlichtes und was besseres hatte ich noch nicht gefunden. Die Rizoma Spiegel sind alle schön aber irgendwie dann wieder zu auffällig.

Den Termignoni Racing hätte ich natürlich auch am liebsten verbaut. Aber du wohnst ja wie ich in der Schweiz. Wenn du damit erwischt wirst musst du mit einer Hinrichtung am Strassenrand rechnen.

.... anbei noch einige Bilder von Details ...

Ich hoffe euch gefällt meine Bella auch so gut wie mir

Ich hatte endlich Zeit einige Bilder zu machen aber leider nur in der Garage mit Blitzlicht

Zu sehen in der Bildergalerie > http://www.diavelforum.de/bildergalerie/…red-custom.html

Herzlich willkommen hier im Forum

Lass dich nicht voll quatschen wo das Nummernschild hin muss. Mach es einfach dort hin wo es dir gefällt.

Ich persönlich finde Original oder seitlich am schönsten.

Unterm Heck hat das der Rest der Motorradwelt verbaut also langweilig .....

Habe meine Diavel neu gekauft am 14.11.2012 und hoffte eigentlich immer darauf mal bei Tageslicht einige gute Bilder machen zu können.

Für die erste kleine Einführungsrunde hatte das Wetter gereicht aber für Bilder war das nichts.

Darum nun halt einige Bilder mit Blitz, welche ich in meiner kleinen Werkstatt gemacht habe.

Verrückt wie schnell man über 7'000.- CHF verbauen kann Zuerst dachte ich mir jetzt hast du so viel Kohle verbaut und es fällt irgendwie gar nicht richtig auf

Ein Bekannter von mir welcher in der HD-Custom Scene aktiv ist hat aber gesagt; genau so wie ich es gemacht habe, ist es perfekt.

Das ist richtig gutes Customsing, wenn ein aufgewertetes Motorrad am Ende so aussieht, als ob alles so sein müsste und nichts negativ auffällt ist das Ziel erreicht. Quasi als ob es so von Ducati selbst kommen würde.

Anbei die Liste meiner Teile welche ich verbaut habe.

Carbon Parts:

1. Carbon Blende Tank-TFT-Display – Ducati-Performance

2. Carbon Hinterrad-Kotflügel Ducati-Performance

3. Carbon Bug-Spoiler Ducati-Performance

4. Carbon Blende oberer Auspuffkrümmer – Carbonworld

Teile Ducati-Performance, Rizoma und Synto

5. Seitlicher Nummerschildhalter Ducati-Performance

6. Alu gefräst Kupplungsdeckel Ducati-Performance

7. Alu gefräst Ritzelabdeckung Ducati-Performance

8. Alu roter Kupplungsdruckgeber Ducati-Performance

9. Alu roter Oeleinfülldeckel Ducati-Performance

10. Alu Lenker schwarz original Ducati

11. Alu Lenkergriffe Ducati-Performance

12. Alu-Carbon mix Brems- und Kupplungs-Ausgleichsbehälter - Ducati-Performance

13. Alu-Deckel hinterer Brems-Ausgleichsbehälter – Ducati-Performance

14. Alu-Rahmenstopfen – Ducati-Performance

15. Alu Fussrastenanlage verstellbar Rizoma

16. Alu-gefräst spezial Brems- und Kupplungshebel Synto

17. Alu-Spiegel rund

18. Alu-Federbeinstreben Höhe +30mm - Ducati Saarland

Komfortausrüstung Ducati

19. Roadster Scheibe getönt Ducati-Performance

20. Touring Sitzbank 40mm höher Ducati-Performance

Auspuffanlage:

21. ZARD Endtopf matt-schwarz Keramikbeschichtung

22. Krümmer matt-schwarz Keramikbeschichtung

Wunschliste:

23. Carbon Lampenmaske

24. Carbon seitliche Abdeckung Kühler

25. Carbon Abdeckung Tourenzähler am Lenker

Ich wünsche euch,

euren Familien und Freunden

frohe Festtage und

gute Gesundheit für 2013

Hatte gestern den letzten Tag der Menschheit fast bis zur Löschung der Festplatte im Hirn abgefeiert. Bin dann auch extra erst nach 4:00 Uhr zu Bett um sicher zu sein, dass keiner sich um einige Stunden verrechnet hat.

Aber es ist nichts passiert ...

Die Mayas wussten allerdings damals schon, dass wir uns darüber ziemlich aufregen würden

... und ist noch etwas hinzu gekommen

Zeigt eindeutig, dass die Nachfrage für den ZARD enorm sein muss.

Kein Wunder das Design könnte von Ducati selbst kommen und sind wir mal ehrlich kein Topf passt besser an die Diavel.

Ich will damit übrigens keinesfalls sagen andere Auspuffanlagen und Endschalldämper seien nicht schön. Speziell der Remus gefällt mir von der Ausführung her extrem gut, ja eigentlich sogar besser als der Zard, aber der wurde nicht für die Diavel konstruiert sondern wird so für alle anderen Motorräder auch verkauft und passt nicht 100% zur Diavel.

Der ZARD wurde hingegen nur und ausschliesslich von Italienern für unsere italienische Diavel konstruiert und designt. Ich finde er harmoniert am ehesten mit den Rundungen der Diavel vom Tank oder den Verkleidungsteilen.