Beiträge von Diavel #4

  • Reifenabzocke...?!

    Ja diesbezüglich haben wir es in der Schweiz wirklich gut.

    Theoretisch dürften wir sogar verschiedene Marken aufziehen.


    Beim Auto müssen aber auf der gleichen Achse der Typ und die Marke übereinstimmen. Es ist aber auch hier erlaubt verschiedene Fabrikate auf Vorder- und Hinterachse aufzuziehen.

  • Reifenabzocke...?!

    Ich war diese Pfingsten zusammen mit 12 weiteren Freunden(innen) vom Motorradklub im Südtirol. In unserer Klicke bin ich der einzige welcher eine Diavel fährt aber dafür haben wir drei die eine Multistrada fahren.


    Die Jungs haben mir alle angeraten unbedingt den Angel GT anstelle vom ST aufziehen zu lassen. Sie selber haben alle den ST und nun den GT getestet.

    Der GT bietet alle bekannten Eigenschaften vom ST nur bietet er eine bessere Laufleistung und besseren Nass-Grip.


    Da es bei uns in der Schweiz keine spezielle Freigabe braucht, werde ich also beim nächsten Reifenwechsel mal den Pirelli Angel GT probieren und wieder berichten.


    Übrigens die Fachpresse hat den neuen GT als würdigen besseren Nachfolger vom ST sehr gelobt.

  • Fahrwerkseinstellung


    Bin ohne ca. 74kg und mit Vollausrüstung sicher ca. 82kg. Ich habe bezüglich Traktion noch keine Schwäche festgestellt habe aber auch erst 1'600km auf der Uhr.

    Die Ränder am Reifen sind komplett weg radiert aber gestreift hat seit dem Umbau bis jetzt nichts mehr. Habe aber die Rizoma Fussrastenanlage drauf.

  • Thermostat defekt - Kühltemperaturprobleme - der Sammelfred

    Irgendwie habe ich das Gefühl, dass bei Ducati die Entwicklungs- und Produktionsabteilung nicht mit der Garantieabteilung zusammen arbeiten.


    Wie sonst ist es zu erklären, dass ein seit 2011 bekanntes Problem bei einem 2013er Modell immer noch vorhanden ist. Ist es billiger ein schlechtes Thermostatventil zu verbauen und bei denjenigen welche Sorgen damit haben den Umbau auf Ersatz zu finanzieren?


    Mein Händler meinte bei jeder 3. verkauften Diavel wechselt er das Ventil. Es gibt aber viele welche nur bei warmen Wetter fahren, die merken gar nie etwas davon

  • Reifenabzocke...?!

    ... und ich versuche es mit Humor zu nehmen


    Bei der Panigale welche ich vorher hatte, war der Original Pirelli 200er Schlappen schon nach 1'400km am Ende. Durch den Wechsel auf Michelin PiPo konnte ich damals die Lebensdauer aber immerhin auf über 2'000km verlängern.


    Wie auch schon angesprochen, bin ich gespannt was ein Käufer einer Diavel Strada zum Verschleiss vom vorderen Reifen sagt.

    Auch bei total legaler, sanfter Fahrweise schafft auch ein Touring-Fahrer nicht mehr als 2'500km

  • Reifenabzocke...?!

    Ich hoffe ich hatte einfach nur einen schlechten Reifen erwischt


    Muss hingegen noch anmerken, dass die Strassen hier im Schwarzwald sehr rau sind und dadurch auch extrem Reifen fressen


    Oder es liegt daran, dass ich mich beim Einfahren strikt an die Vorgabe der 6'000 U/min gehalten habe. Vielleicht hätte ich es zwischendurch mal gemütlicher angehen sollen


    Die Laufleistung vom Angel ST würde mich auch interessieren aber nicht Bummeltempo sondern artgerechte Bewegung

  • Reifenabzocke...?!

    So; ich habe nun auf meiner Diavel inkl. Einfahrzeit genau 1'582km auf der Uhr und der vordere Reifen hat noch 1.4mm drauf also bereits 0.2mm unterhalb der minimalen Grenze

    Der hintere Reifen hat noch gut 3.5mm drauf, also alles im grünen Bereich.


    Bisher kannte ich diese miese Laufleistung vom vorderen Reifen nur vom Bridgestone BT16 aber Pirelli produziert scheinbar auch solchen Schrott.


    Dummerweise habe ich nochmals so einen Reifen auf Lager sonst würde ich jetzt sofort auf den Angel ST wechseln.


    Egal der nächste Reifenwechsel wird ja nach 1'500km wieder anstehen

  • Meine Diavel AMG

    Ich bin ganz und gar nicht der Meinung, dass man an einer AMG alles so lassen muss wie es ist. Viele von uns haben ja auch eine Diavel Carbon und haben trotzdem noch einige Dinge geändert.


    Folgendes würde ich persönlich unbedingt ändern:

    1. Bugspoiler aus Carbon (für mich ein must have an jeder Diavel mit Carbonteilen)

    2. Instrumentenabdeckung Tank muss einfach aus Carbon sein sonst sieht das an einer AMG billig aus.

    3. Der hintere Kotflügel muss statt dem schnöden Plastik unbedingt auch aus Carbon sein.


    Folgende Dinge wären nett anzusehen aber nicht unbedingt nötig:

    1. Andere Spiegel (z.B. Rizoma)

    2. Andere Griffe und Hebel (z.B. Rizoma oder Ducati Performance)

    3. Fussrastenalage von Rizoma

    4. Lenker schwarz beschichten.

    5. Auspuffkrümmer schwarz beschichten

    6. Auspuffblende am Krümmer Carbon statt schwarzem Blech.

    7. Roadster Scheibe

    8. Kennzeichenhalter von DP oder Rizoma


    Ich dachte zuerst auch meine Diavel Carbon kann man nicht noch besser machen. Inzwischen ist fast jedes Kunststoffteil durch Carbon ersetzt worden.

    Mir fehlt nur noch die Kühlerabdeckung welche ich eigentlich gleich von der AMG verwenden könnte

  • Sozius-Tauglichkeit?

    Ich kann es nach Pfingsten beantworten. Wir fahren zu zweit ins Süd-Tirol.


    Meine Frau ist 1.65m gross und von früher her gewohnt auch längere Touren mitzufahren. Ihr Lieblings-Soziusplatz war bisher auf der Speed-Triple.


    Ich bin selber gespannt wie es wird ...

  • Lenkkopflager im Eimer?!

    Peter ich glaube der Dirk meinte die Maschine von Sven welche du im Post #12 gezeigt hast, weil er wohl meinte es sein deine Maschine.


    So ohne vordere Bremsscheiben sehen die Felgen der Diavel Carbon ganz schön filigran aus

  • Thermostat defekt - Kühltemperaturprobleme - der Sammelfred

    Ich habe jetzt mit dem Service für den ersten 1'000km Unterhaltsdienst auch einen neuen Thermostat bekommen. Da Problem war bei mir bei über 12°C zwar nicht mehr vorhanden aber man will ja auch bei den kühleren Temperaturen sorgenfrei fahren.


    Mein Händler hat bei dem Wechsel festgestellt, dass der Kühlflüssigkeitskreislauf schlecht entlüftet war. Der rechte Kühler wurde nach seiner Auskunft nie richtig warm weil da Luft drin war.


    So ein Kundendienst hat also immer etwas gutes

  • Wenn man vom Teufel spricht....

    Gefallen mir beide auch sehr gut und die normale Schwarze als Basis finde ich gut gewählt weil es mit dem matten Schwarz der Dark doch etwas düster wirkt.


    Am genialsten sieht das Heck aus, ohne störendes Nummernschild sondern mit der seitlichen Nr.-Halterung, perfekt

  • Touring Zubehör

    Ich habe den Preis gefunden. http://www.ducati.de/accessories/se…&sortOrder=name


    Das Kit der halbsteifen Seitenkoffer aus witterungsbeständigem Spezialstoff , komplett mit dazugehörigem Stützrahmen kostet in Deutschland 946.05 Euro.


    Dazu gibt es noch passende bequemere Fussrasten für die Sozia welche 294.06 Euro kosten.


    Ich bin mir nicht sicher ob man die Haltegriffe für 329.50 Euro zusätzlich kaufen muss oder ob die beim Stützrahmen mit dabei sind.


    Auf die Rückenlehne kann man zum Glück verzichten die ist nicht zwingend mit dabei


    Den Preis für uns in der Schweiz konnte ich nicht finden


    .... >>> Nachtrag: In der Schweiz kostet das Set mit zwei Seitenkoffern und dem Stützrahmen 1'287.90 Franken.

    Als Stammkunde sollte man bei seinem Händler üblicherweise noch ca. 10% Rabatt bekommen.