Beiträge von hawk

Hallo Günter,
gibt es die alten „Alben“ noch?
Wenn ja, wo sind die denn nun?

LG

Frank

Hallo an alle,

als ich vor einigen Jahren die Diavel (G1) erstals sah, war ich total begeistert ... WOW, endlich mal etwas tolles und meine BMW Ära war beendet.
Damals war die Diavel die absolute Maschine und die G2 musste es auch sein.
Als ich dann die XD sah, war es wieder un mich geschehen ... und die Diavel Ära war beendet.
Das „batzige“ Design der Diavel (G1 und G2) war plötzlich nicht mehr so mein Ding ... die XD war ein Schritt nach vorne und das filigranere Design traf mich voll in den Magen.
So soll es doch sein...und andere Geschmäcker sind natürlich auch gut und richtig. Glücklicherweise fährt ja nicht jeder eine GS ?...

Die neue Diavel 1260 ist eine professionelle Weiterentwicklung der „Idee“ und ich empfinde das Design als SEHR GUT, obgleich ich die XD als schöner/besser empfinde.
Im Header kann man die Konzepte sehr gut vergleichen.

Die techn. Plattform ist ja - so erscheint es mir anhand der bisher ersichtlichen Daten - die XD.
Die Positionierung der Füße/Beine kann angepasst werden (ich habe die hintere Beinhaltung an der XD im Einsatz und es passt mir sehr gut - fährt wie die Diavel ... nur schöner ... oje, Diavelfahrer, bitte nicht auf die Füße getreten fühlen - mir gefällt die X einfach besser).

Ach ja, den Riemenantrieb meiner XD möchte ich nicht mehr missen ... absolut problemlos und unauffällig über 3 Saisons (korrekter Plural?) - das Gesiffe am hinteren Bereich ist auch Geschichte. Die Lastwechsel spielen auch in einer anderen Liga.

Beste Grüße

Frank

Hallo Günter,

so, so langsam habe ich mich an das „neue Forum“ etwas „gewöhnt“.
Anbei noch meine Eindrücke und eine Frage:

- Der neue Header ist sehr gut...die XD und die neue Diavel - sieht sehr gut aus.
Eventuell (bitte nicht in den falschen Hals bekommen) könnte die Schriftart zur originalen Ducati Schrift geändert werden.

- Frage: wie kann ich „mein“ Forum so einstellen, dass die neuesten Einträge/Posts immer am Anfang sind ... das hatte ich im alten Forum so und diese Einstellung finde ich hier nicht.

All in all, alles ändert sich ... warum nicht auch unser Forum. Irgendwie vermisse ich die „schwarze“ Grundeinstellung. Besteht die Möglichkeit hier zwei oder mehrere Systemhintergründe/Themen zur Verfügung zu stellen?

Gibt es zur Änderung auf das neue System zwingende Gründe?

LG Frank

Hallo,

da die neue 1260er Diavel sich technisch stark von den alten G1 und G2 unterscheidet und von der techn. Plattform eher an der XD ist, halte ich ein eigenes Unterforum für besser. Die Themen, Umbauten u/o Probleme werden - so schätze ich - auch nicht vergleichbar mit den Diavel G1/2 sein.

LG aus Bayern

Frank

Hallo Günter,

bin natürlich dabei.

Details später?

Bis dann.

LG Frank

Zitat von Guenter

Peter/Pitst und ich fahren ab Nürnberg los am Freitagmorgen 3.8. Wir wollen auf Landstraßen die rund 340 km nach Hessen ins Ederland hochfahren - ohne Autobahn, ein bissel Spaß muß sein!

Für die Bayern/Oberpfälzer/Oberfranken macht ein Treffpunkt in Nürnberg wenig Sinn. Wie wär's ein Stück weiter im Westen, sagen wir Langenzenn/Caldolzburg/WilheRmsdorf - an einer Tanke mit Morgenkaffee. Wie wär's mit 10 Uhr?

Günter

1. Pitst/Peter

2. Günter

3. Frank/hawk???

4. Michael/Micha.herget???

5. Robert/Desmo???

Marco? Henry?

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Hallo XDS-Olli,

damit meine ich, dass ich die XDS behalte und nicht wie die Fahrzeuge davor nach spätestens 2 Jahren austausche.

Dies auch nur, wei ich mit meiner XD S sehr zufrieden bin und ich mich auf dem Fahrzeug PUDELWOHL fühle.

Eine Garantieverlängerung mache ich bei allen teueren Fahrzeugen (auch bei unseren Autos), weil immer etwas passieren kann und z.B. Ein Elektronik- oder Motordefekt schnell mal in schmerzhafte Höhen driften kann - bei allen Herstellern.

(einer meiner schmerzhaften Lernprozesse: gerissenes Einlassventil bei meiner Yamaha FZR 1000 Exup ohne Garantie war sehr heftig...neuer Motor war fällig).

Außerdem finde ich, dass die knapp 1k Euro für 3 Jahre über den Freundlichen ok sind.

Sollte ich mich wider Erwarten doch für ein anderes Bike entscheiden, dann ich die Garantie auch ein gutes „+“.

So, nun sollte es langsam gut sein.

Frank

Zitat von XDS-Olli

Hi Frank (hawk), deine ausführlichen Berichte sind sehr interessant und machen Spaß zu lesen. Ich hatte ja glaub auch schon mal geschrieben, dass mir deine XDS besonders gut gefällt. Viele feine und geschmackvolle Verschönerungen! Top Bike.

So ganz verstehen kann ich nur nicht deinen oben zitierten Satz. Warum holt man sich eine ca. 1000€ Versicherung (von der Ducati nichts hat), wenn man so zufrieden ist und keine Probleme hatte? Sowas macht man doch eher nur, wenn man dem Braten nicht so ganz traut und befürchtet das da Reparaturen kommen, die sogar höher ausfallen könnten. Also als Beleg deines Vertrauens und Zufriedenheit verstehe ich das nicht wirklich. Wenn du Lust hast, würde ich mich über ein Erklärung freuen. Ich könnte es höchsten so verstehen, dass du sehr zufrieden bist mit der XDS und dafür sorgen willst, dass das auch in Zukunft so bleibt. Dann scheint aber trotzdem etwas das Vertauen zu fehlen. Ich hatte z.B. bei meinen Harleys und Yamahas bisher noch nie eine Garantieverlängerung, weil ich einfach nicht auf die Idee gekommen und davon ausgegangen bin, dass die Maschinen wunderbar weiterlaufen. Was sie ja auch getan haben. Kleinigkeiten und Pech gibt es immer mal, aber nicht so das sich eine so teure Versicherung gelohnt hätte. Das ist bei meiner XDS jetzt schon anders gelaufen. Keine 3 Monate nach der 3jährigen Verlängerung habe ich meinen "Wetteinsatz" schon wieder draußen. Das freut mich natürlich, weil ich richtig gehandelt habe, aber andererseits ist das natürlich auch eine bittere Bestätigung, dass man (ich) bei einer Ducati bzw. der XDiavel sowas auch brauche.

Sven:

Wie sieht es denn aus? Schon was gefunden? Ich will dir eine XDiavel bestimmt nicht ausreden, dafür ist das Teil einfach zu geil, hol dir eine gute Maschine und du wirst es nicht bereuen! Aber wenn du von ein paar Schwächen weißt, dann kannst du die vielleicht besser umschiffen. So ganz perfekt ist die XDiavel meiner Meinung nach leider nicht. Aber andererseits: welche Maschine ist das schon.

Hallo Sven,

nachdem Du hier nach XDiva Erfahrungen gefragt hast - hier meine "Gefühle" zu dem Bike:

Meine XDiavel S ist sicherlich eines der ersten Fahrzeuge, die in DE ausgeliefert wurden und ich habe bis dato keine wirklich nennenswerten Probleme.

Mein Freundlicher hat Probleme und Rückrufe professionell, zeitnah und kulant abgearbeitet.

Für mich ist dieses Motorrad - derzeit - einfach alternativlos schön und die S Version musste es sein...

Die Rückrufe sind nicht schön, aber auch bei meinen Weiß/Blauen (von denen komme ich), gab es Rückrufe und auch Probleme.

Meine Zufriedenheit mit der XD S habe ich im März mit der 3-jährigen Garantieverlängerung "belegt" ... derzeit sehe ich kein anderes ebenso faszinierendes Motorrad.

Die XD S ist meine dritte Ducati (in jüngeren Jahren etliche Japaner (die teilweise auch heftige Probleme hatten) --> diverse BMW's --> Diavel Carbon G1, Diavel Carbon G2 --> XD S ...)

Weitere Details und Daten rund um meine Ducati Erfahrung findest Du in meinen Alben hier im Forum:

http://www.diavelforum.de/album.php?albumid=583

http://www.diavelforum.de/album.php?albumid=582

http://www.diavelforum.de/album.php?albumid=581

http://www.diavelforum.de/album.php?albumid=541

Für weitere Fragen und Informationen stehe ich gerne zur Verfügung.

So, nun wünsche ich Dir viel Vergnügen mit der anstehenden Entscheidung ... UND ... das mit dem Entschleunigen wird mit der XD (S) sicherlich nicht klappen :-)

LG aus Bayern.

Frank

Hallo,

was ist denn hier los ...?!

Zuerst war ich etwas erschrocken über die Diskussion und „Eskalation“ in diesem Beitrag...

Es ist doch nur ein Motorrad - sieht interessant aus - hat aber keinen Nutzen (Ergonomie, Zulassung, u.s.w. ...)

Eine Studie soll das wohl sein...

Allerdings vermisse ich nun die Beiträge von Beetle, der ja auch an der Situation „beteiligt“ war ... sehe nur ich die auf meinem iPad nicht mehr?

... Alles Wird Gut Und Es Ist Doch Nur Ein Schönes Hobby ...

LG

Frank

Hallo Oliver,

diesen inzwischen sehr heftigen Thread verfolge ich seit einiger Zeit und so unschön die Situation für Dich auch ist, es gibt auch zufriedene Diavel und XDiavel Forumianer hier...

Einige haben u/o hatten bereits so um die 100TKm auf den Motorrädern drauf...

Für mich gesprochen - ich habe nun die dritte Ducati (2x nonX und seit 2016 die XDS) und bin sehr zufrieden.

Nicht alles ist schlecht an den Italienern und ich hatte auch Probleme mit BMW's (Rückrufe, Bremse, Ölverbrauch, ... ein Bekannter hatte einen zerbröselten GS Motor...) und früher mit Japanern (Yamaha - gerissenes Einlassventil mit totalem Motorschaden / Honda - Rückrufe, Nockenwellenpitting, ...).

Das mit den hinteren X und nonX Bremsen ist ein unerfreuliches Thema und ich sehe hier - ob der Ducati Reaktion bzw. der Maßnahmen - Ducati in einem fragwürdigem Licht...ansonsten habe ich bei Problemen nur zielführende Aktionen über meinen Freundlichen erlebt.

Andererseits und in der Garantie - warum nicht den DUCATI Pannendienst anrufen, die Fuhre zum Händler bringen lassen und die Probleme von offizieller Seite beseitigen lassen?

Was oder wo könnte da ein Problem sein?

Hoffentlich kommst Du wieder in ruhigeres Fahrwasser und die Probleme können zeitnah gelöst werden.

Alles Gute!

MfG

Frank

Hallo an alle hier im XDiva Forum,

soeben habe ich meine XDS bezüglich der defekten Riemenrads geprüft - nach ca 10Tkm scheint bei meiner XDS alles i.O. zu sein.... da wackelt oder klappert nichts...

Bis dato war der gesamte Riementrieb absolut unauffällig und stellt - aus meiner Sicht - einen großen Evolutionsschritt zu dem Kettengeschmiere dar (Pflegeaufwand, Lastwechsel, Verschmutzung).

Mein Freundlicher hat letztes Jahr das DP Frästeil montiert und bei meiner Diva wurden alle Rückrufe durchgeführt.

Fragen:

bei defekten Riemenrädern:

- wurden die Rückrufe durchgeführt?

- gab es irgendwelche Umbauten im Bereich der Riemenscheibe u/o Versuche mit anderen Scheiben, Riemenspannung, etc. ...

- gab es viele Wheelies u/o launch-control Einsätze?

Da die ersten XD's jetzt aus der Garantie fallen (ohne G-Verlängerung), kann der Schaden schon heftig an die Finanzen gehen...

Bild meines "modifizierten" Sekundärtriebs:

LG

Frank

Zitat von Tenno

Ich hätte mal eine bescheidene Frage, ist an euren Mopeds die Rückrufaktion CR126 (Aktualisierung des Anzugsmoments der Mutter des Endantriebsriemenscheibe) vorgenommen worden?

Der Rückruf datiert auf den 17.11.2016

Hallo Coolmods/Sebastian,

nach einer Saison mit der zentralen DP Rastenanlage - ich bin absolut zufrieden mit der Anlage, der Sitzposition und der Beherrschbarkeit der XD S.

Die Umrüstaktion habe ich hier eingestellt. Den Link zu dem Beitrag hast Du ja bereits erhalten (just sail).

Laut meinem Freundlichen gab u/o gibt es mit der Rizoma Anlage Probleme mit dem Bremslichtschalter und die Elektronik kommt manchmal nicht ganz klar mit dem Schalter. Die Sitzposition soll noch etwas „extremer“ (Kniewinkel) sein - weitere Informationen dazu habe ich keine und nachdem ich - wenn möglich - Originalteile bevorzuge, war das auch nicht mein Thema.

In Verbindung mit dem dem nach hinten verlängerten Lenker und einer 3cm höheren Sitzbank passt es für mich sehr gut. Details findest Du in meinem Beitrag. In meinem Profil gibt es auch ein Album über das Thema.

OK?

LG aus Bayern

Frank

Hallo und vielen Dank an alle,

schön, dass der alte Beitrag noch helfen kann... .

Inzwischen habe ich die original Rizoma Abdeckkappen montiert. Der Versuch mit einem Schrumpfschlauch endete nach ca. 4 Monaten mit einem zerbröselnden Material...

Die Rizoma Kappen sind "artgerecht" und passen sehr gut.

Ach ja, der angepasste Rizoma Halter ist bis dato und über ca. 5Tkm absolut problemlos.

Beste Grüße aus Bayern

Frank

Hallo framarto,

es ist der Rizoma Universalhalter mit LED Kennzeichenleuchte.

Die Montage (und Anpassung) des Halters ist KEIN P&P!

Die Entkoppelung der Schwingungen mittels Silentblöcken ist eine eigene Lösung.

MfG

Frank

Zitat von framarto

Hi, kurze Frage, wie ist die Teilenummer der Rizoma Nummernschildhalterung? Danke

Hallo Sparks,

die Blende verändert den Ton nicht - Ich habe mit dem iPhone db Messer geprüft.

Anfänglich war die Blende im Ducati Shop mit "grün" (für zugelassene Schalldämpfer ... oder so) - daraufhin habe ich die Blende bestellt.

Als diese dann endlich lieferbar war, habe ich zufällig im Shop oder Konfigurator gesehen, dass die "grüne" Kennzeichnung verschwunden war.

Warum Ducati dieses Verhalten an den Tag legt ... vielleicht Audi Einfluss oder Kostenthemen ... evtl. aufgrund der "unter den Erwartungen" liegenden Verkaufszahlen...?

Nun ja, mal sehen wohin sich der Konzern und/oder die Firma hin entwickelt. Sauber ist dieses Verhalten - so finde ich - nicht.

Screenshot der Ducati Shopseite als ich das Teil bestellte (06.03.2017):

LG

Frank

Hallo Lakewood,

FYI: https://www.hausjournal.net/aluminium-versiegeln

LG

Frank

Zitat von hawk

Hallo Lakewood,

vor einigen Jahren und zu Beginn meiner Diavel Ära kaufte ich mir mal einen "Geheimtipp" bei "Petzoldts".

Eine Nano Lackversiegelung, Schampoo und Lackpolitur im Set mit Applikationsschwamm.

Schlechtes kann ich über die Tinkturen nicht sagen - nur, dass diese relativ teuer waren.

https://www.petzoldts.de/shop/index.php/mp/main/file/main

Ein Motorradfreund kaufte sich die Sonax Nano Versiegelung und ist auch zufrieden damit - besser oder schlechter - Hmm, schwer zu sagen.

Ich würde nun mit einem Markenprodukt (z.B. Sonax) arbeiten.

Eventuell hat hier im Forum jemand tiefergehende Kenntnisse und kann besser helfen.

OK?

LG

Frank

Alles anzeigen

Hallo Lakewood,

zum C3pro kann ich einiges zum Besten geben - ich war nicht zufrieden und habe meinen letztes Jahr "verebay'ed".

Für drei Monate hatte ich parallel einen Shoei Neotec im Versuch - der Neotec blieb...

Der C3pro machte 3x Ärger und musste von Shuberth repariert werden - immer Probleme mit der Sonnenblende (Mechanik).

Das Visier ist auch 2x im Bereich der PinLoc Bohrungen gerissen - zwar Garantie, aber immer wieder Ärger und Probleme bei Ausfahrten.

Nach der dritten Reparatur (bei Schuberth) löste sich der Helmkragen auf und Schuberth gab mir einen nicht 100% i.O. Helm zurück.

Probiere doch mal den Shioi Neotec (ich habe den 1er) seit Januar gibt es den Neotec 2, zu dem ich allerdings nichts sagen kann.

Was mir am Neotec besser gefällt (beide Helme sind auf einem hohen Q-Niveau):

- Passform (für meine Rübe) - deutlich besser

- Verarbeitung und Qualität der Schieber und Klappen spielen in einer anderen Liga

- Innenfutter erscheint mir als "wertiger"

- insgesamt (aus meiner Sicht) macht der Shoei einen höherwertigen Eindruck...

Den alten Neotec sollte es derzeit auch als "Schnäppchen" geben, da der 2er nun in den Markt kommt.

LG

Frank

Hallo Lakewood,

vor einigen Jahren und zu Beginn meiner Diavel Ära kaufte ich mir mal einen "Geheimtipp" bei "Petzoldts".

Eine Nano Lackversiegelung, Schampoo und Lackpolitur im Set mit Applikationsschwamm.

Schlechtes kann ich über die Tinkturen nicht sagen - nur, dass diese relativ teuer waren.

https://www.petzoldts.de/shop/index.php/mp/main/file/main

Ein Motorradfreund kaufte sich die Sonax Nano Versiegelung und ist auch zufrieden damit - besser oder schlechter - Hmm, schwer zu sagen.

Ich würde nun mit einem Markenprodukt (z.B. Sonax) arbeiten.

Eventuell hat hier im Forum jemand tiefergehende Kenntnisse und kann besser helfen.

OK?

LG

Frank

Zitat von Lakewood

Hallo Frank, was meinst Du im Speziellen mit versiegeln? Gewöhnliche Autopolitur bzw. Hartwachs? Oder hast Du da nen Geheimtip?LG Lakewood

Hallo Lakewood,

so ab 10°C kann man ganz gut fahren und „überleben“ - aber - eine XD S im Salz(bad) - bitte überlege dir das sehr gut!

Ich würde den Renault Kastenwagen präferieren.

Dann die Oberflächen - insbesondere die überfrästen - versiegeln, bevor Du die XD S auf die Straße bringst.

Da Du sicherlich sehr zeitig mit der XDiavel unterwegs sein wirst (war bei mir auch so) ... nach Salzkontakt die Fuhre gründlich mit reichlich Wasser von dem Zeugs befreien und dann trocknen.

So, viel Vergnügen mit der neuen XDiva!

LG

Frank

Hallo XDS-Olli,

das Ventil habe ich um 1 Umdehung weiter geöffnet und die Federvorspannung etwas reduziert ... dann war es - "gefühlt" - besser.

Beim schärferen Ritt kam dann manchmal leichte UNRUHE in die Fuhre...je nach Straßenzustand...nicht schlimm, aber nicht Ducati-würdig.

MfG

Frank

Zitat von XDS-Olli

Eine wirklich besonders schöne XDiavel S hast du da! Viele dezente, aber sehr schöne Detailverbesserungen.

Wegen deinen Einstellungen zum Dämpfer wollte ich mal nachhaken. Ich würde das hintere Federbein auch gerne "weicher" haben, was aber ohne Austausch der Feder wohl leider nicht geht. Die Einstellung am hinteren Federbein betrifft leider nur die Dämpfung der Zugstufe (Rücklauf) und die Federvorspannung ändert die gefühlte Härte ja angeblich auch nicht. Was hast du gemacht, damit du sie spürbar weiche/härter bekommen hast?

Hallo an alle XDiavel Fahrer und XD-Interessierte,

diesmal etwas verspätet - meine XDiavel S Erfahrungen nach der zweiten Saison:

Nach knapp 10k km XD S Erfahrung über zwei Jahre und zwei NonX Diavel in den 3 Jahren davor, möchte ich hier meine XD S Eindrücke „einstellen“.

Design:

Für mich, absolut eine Schönheit, da passt fast alles ab Werk - insbesondere bei der S Version.

Kritikpunkte:

- diese mattschwarzen Plastikteile sind nicht so mein Ding ...

- die Blinker sind zwar LED Systeme, sehen aber „konventionell“ aus

- Anzeigen im Dashboard sind mir zu klein

- Stauraumsituation ... Hmmm, dem rattenscharfen Design geschuldet ...wohin nur mit der Ducati-Nuss und dem Reifen-Pannenset?

Sitzposition/Komfort:

Na ja, anfänglich stand ich der „Beine nach vorne Haltung“ etwas skeptisch gegenüber... Es sollte ja eine „zentrale Rastenanlage“ kommen“...

Nach einiger Eingewöhnung war die neue Haltung dann ok. Allerdings war der Körper immer etwas unter Spannung und der Lenker etwas zu weit vorne.

Der (5cm) nach hinten versetzte DP Lenker löste das Problem sehr gut und die Beine vorne Haltung hatte beim scharfen Anbremsen auch Vorteile, da man sich gut mit den Beinen abstützen kann.

Zur zweiten Saison rüstete ich dann doch auf die DP zentrale Rastenanlage um – und – nun war ich angekommen! ( http://www.diavelforum.de/album.php?albumid=541 ).

Für mich und meine Fahrweise - SO muss es sein.

Komfort:

Beine vorne: durch die direkteren „Impulse“ auf die Wirbelknochen habe ich die Dämpfer etwas weicher eingestellt. Dies war beim schärferen Ritt etwas kontraproduktiv...

Beine „normal“: Dämpfer wieder härter ... alles gut nun...die „Beine hinten“ Haltung ändert hier einiges.

Winddruck:

Die montierte Ducati Performance Sportscheibe sieht (für mich) sehr gut aus, bringt etwas Entastung vom Winddruck und kaum störende Geräusche (1,75m und Shoei Neotec).

Fahrverhalten/-eigenschaften:

Natürlich hat der 240er Reifen fahrdynamische Nachteile und erfordert mehr Schräglage - aber die "engagierten" Möglichkeiten einer XDiavel sollte man nicht unterschätzen - zur normalen/alten Diavel sehe ich keine negativen Unterschiede.

Motor und insbesondere der Sekundärtrieb sind ein großer Schritt nach vorne.

Mit der zentralen Rastenanlage habe ich ein deutlich besseres Gefühl für die Fuhre und auch die „Beherrschbarkeit“ ist spürbar besser.

Schräglagenfreiheit - Originalrastenanlage:

Die Rasten habe ich in der hintersten Position montiert und mittels 10mm Distanzscheiben etwas höher positioniert ( http://www.diavelforum.de/album.php?albumid=581 ) - die Schräglagenfreiheit sehe ich nun etwas über der normalen Diavel - es reicht auch wirklich zum flotten Vergnügen.

Mit der zentralen Rastenanlage geht noch etwas mehr.

Bremsen:

Die XDiavel S Brembo‘s - endlich wieder eine wirkliche 1-Finger-Bremse ... habe ich bei den letzten Diavel Bikes etwas vermisst (ich kam direkt von BMW's).

Bremse hinten: musste zweimal entlüftet werden – danach war alles gut.

Elektronische Helferlein:

„Super“, das volle „State Of The Art“ Programm und die Nähe des Tanzens am Abgrund kann man gut einstellen ...

Was ist sonst noch erwähnenswert:

• Der Tempomat funktioniert sehr gut (Komfort-/Sicherheitsthema)
• Gute automatische Blinkerrückstellung
• Super LED Frontscheinwerfer, der auch noch sehr gut aussieht
• Bluetooth System funktioniert gut mit iPhone und Garmin

Sekundärtrieb:

Der Zahnriemen ist absolut unauffällig und scheint eine tolle Sache zu sein....keine Probleme und kein "Geschmiere" mehr im hinteren Bereich.

Die Lastwechsel sind deutlich reduziert/weicher.

Verbräuche/Bertriebsmitel/sonstiges:

- Ölverbrauch: keiner.

- Wasserstand: stabil.

- Temperaturhaushalt: stabil (besser als bei den Vorgängerbikes)

- Kraftstoffverbrauch: 4,3-6 Liter (ca. 0,6-1 Liter weniger als meine beiden alten Diavel)

- Reifen: Das heftige Drehmoment fordert seinen Tribut - der 240'er geht heftig aus.

Nach ca. 4000 km sind neue Pellen erforderlich - hinten und vorne. Die Pirellis sind - wie bisher - sehr gut und zuverlässig kalkulierbar (trocken - sanft einsetzendes wegschmieren bei Überforderung). Ja, der Spaß kostet.

- Schaltung/Getriebe: Ducati typisch "knochig" und "straff" ... OK (Kupplungshebelweg empfindlich).

Probleme:

Nach ca. 1000 km fiel der hintere linke Blinker aus. Kein Problem dachte ich - ABER - Birne austauschen ist nicht...ab zum Freundlichen... und mein Freundlicher stellte fest, dass nicht der Blinker oder gar der Kabelbaum das Problem ist, das Dashboard hatte einen Fehler und musste getauscht werden...Garantie.

Bremse hinten wurde zweimal entlüftet. Seit dem zweiten entlüften ist Ruhe.

Die Rückrufe ... na ja, kann passieren ... Auch bei meinen Weiß/Blauen gab es Rückrufe.

Die letzten zwei Rückrufe (Bremspumpe und Anlassgeneratorfreilauf) sind bereits durchgeführt.

Zusammenfassend:

TOLLES Bike mit überraschenden sportlichen Möglichkeiten.

"Leider" klappt das mit dem genussvollen langsamen Fahren bei mir irgendwie nicht... nach kurzer Zeit bin ich wieder im flotten Trab im Geläuf...Das Problem liegt wohl zwischen meinen Ohren.

Da ich mit der XD S sehr zufrieden bin, das Design derzeit „alternativlos“ ist und nichts besseres Neues kommt, habe ich vor kurzem die Ever Red Garantieverlängerung für 3 Jahre gebucht. Dies – so glaube ich - belegt meine Zufriedenheit...

Umbauten/Modifikationen:

• Echtcarbon glänzend statt dieser matten Plastikteile
• Garmin Navi nebst Reifenkontrollsystem
• DP Roadsterscheibe
• Verstell- und klappbare Brems-/Kupplungsgriffe
• 3cm höhere Sitzbank
• Nach hinten verlängerter DP Lenker
• Rizoma Spiegel
• Heizgriffe
• DP Zentrale Rastenanlage
• DP Auspuffblende
• DP LED Blinker, die auch so aussehen...
• Rizoma Kennzeichenhalter
• Diverse DP Fräseteile
• ... nun bin ich leider durch...

Bilder meiner XD S:

Beste Grüße aus Bayern.

Frank