Beiträge von hawk

  • Garmin Zumo 590 - Erfahrungsbericht

    Hallo Dennis,


    kann zum BMW Navigator 4 nichts sagen - mein/der 5er hat die Option kurvige Straßen.

    Die Funktion kam mit einem Softwareupdate.

    MfG

    Frank


    Zitat von derHarige

    Hat das BMW Navigator 4 oder 5 die Routenoption für kurvigste Strecke? Gruß Dennis

  • Verbrauchsanzeige Bordcomputer

    Hallo Michael,


    meine MY15 Diavel verbraucht Überland 5,1-5,7 auf 100 km (je nach "Laune" und etwa 0,6l weniger als meine '12 er Diavel ... im direkten Vergleich mit einer alten Diva pro Tankstop etwa €2 weniger ... oder mehr Reichweite). Meine Tankuhr und Verbrauchsanzeige funktionieren sehr genau.

    Resette doch mal die Trip's. Wenn dann immer noch Mondwerte kommen - sofort zum Freundlichen....

    Ach ja, beim Autobahnblasen geht natürlich mehr durch die Leitungen.

    MfG

    Frank

  • Meine neue Carbon/Weiss ist fertig.

    Hallo Ronny,


    bei meiner MY2015 Diavel verwende ich den Halter für die alte Diavel von navihalter.de.

    Im May gab es noch keine MY15 spezifische Lösung - bzw. ich habe nichts gefunden.

    Nach einigen Versuchen mit TomTom und Garmin habe ich mich für den BMW Navigator 5 entschieden.

    Dieses Gerät ist auch von Garmin, hat aber eine gute Bedienung über echte Tasten.

    Features und Leistung des Navigator 5 sind über jeden Zweifel erhaben.

    Um das Navi möglichst gut in das Fahrzeug zu integrieren, montierte ich die kleine DP Sportscheibe, die ich mittels einiger Beilagscheiben etwas höher und steiler eingestellt habe. Nun ist das Navi fast komplett von der Sportscheibe abgedeckt und "geschützt".


    Aus meiner Sicht stellt auch das neue DUCATI Navi-Paket eine gute Lösung dar - sollte auch perfekt an die Diavel angepasst sein.


    OK?


    MfG


    Frank


    Zitat von RoSeebaer

    Hallo Frank,Tolles Teil mit den schicken an-/Umbauten ... Gefällt mir sehr gut.

    Da ich auch ein Modell '15 in carbon Red fahren und diverse Umbauten plane , würde mich vor allem deine Navilösung interessieren, da mein Freundlicher hier nicht wirklich einenPlan hat und dein Lösung gut aussieht.

    Kannst Du mir dazu noch etwas genaueres schreiben wie und mit welchem Navi Du das gelöst hast ?


    Danke und vorerst schönen Sonntag - Gruss Ronny

  • Garmin Zumo 590 - Erfahrungsbericht

    Hallo Maddin,


    so, nun ist wieder alles gut ... habe vom ZUMO 660, der mich verrückt machte und ständig crashte, auf den BMW Navigator 5 (weitgenhend vergleichbar mit dem 590er) umgestellt.

    Mich überzeugte der Navigator 5 von der ersten Sekunde an -> sehr schnell, tolle Grafik, sehr stabiles System und tolle Gimmicks wie z.B. Regenradar, etc.

    Die BMW Tastatur hat mich überzeugt und bewährt sich immer wieder...

    So, präzise Navigation für Dich .

    Beste Grüße

    Frank


  • Hinterradbremse ohne Funktion

    Hallo Thorsten, gute Eingabe.


    Habe nun die zweite Diavel und bis dato keine Probleme mit der Bremsanlage.


    MfG


    Frank


    Zitat von Droste

    "never touch a running system" - will keine Rückrufaktion:( Meine Hinterradbremse funktioniert einwandfrei inkl. ABS. Mich nervt schon die Rückrufaktion für den Nummernschildhalter. Mein Halter zeigt keinerlei Auflösungerscheinungen.

    OK, natürlich ist eine Rückrufaktion bei sicherheitsrelevanten Problemen die angebrachte Lösung, aber etwas selektiver die problematischen Fahrzeuge zu ermitteln erscheint mir wünschenswert.


    Vieleicht könnte man ja mal eine Umfrage etablieren, um mal den Anteil an Forumsusern zu ermitteln, die tatsächlich die Probleme mit Hinterradbremse haben. Es ist ja immer ein "Problem" in den Foren, daß sich an den Diskussionen um einen Fehler im wesentlichen Diejenigen dran beteligen, die das Problem haben. Dadurch entsteht leicht der Eindruck, daß alle das Problem haben.

    Davon ab, auch wenn "nur" 10 % das Problem hätten, sollte sich ducati schleunigst darum kümmern...und natürlich hat Ducati jeden einzelnen Fall einer nicht funktionierenden Hinterradbremse zu lösen!

  • Die ersten 500 km sind erledigt

    Hallo Stefan,

    meinen Glückwunsch noch zu der Carbon/Weiss UND dem tollen Auspuff ...

    Das mit dem Tanken ist ganz einfach - ich stehe immer links (Diavel auf dem Seitenständer) und schiebe das Tankrohr ca. 2cm rein mit einer Strahlrichtung weg von mir/nach rechts ....dann geht's prima, flott und ohne lästige Spritzer auf das matte Carbon.

    Mal etwas herumprobieren...ist kein großes Ding.

    PS.: habe es auch bei meiner R1200R geschafft den Tank zu versauen...die obige Routine half auch bei der BMW...

    Beste Grüße aus Bayern.

    Frank

  • Benutzt jemand das Schuberth SRC?

    UPDATE - Rehabilitation des Schuberth SRC's


    Da derzeit mein BMW Kommunikationssystem ein neues USB Ladekabel benötigt (keine Ladefunktion mehr), habe ich mich wieder mit meinem alten und fast ungebrauchten SRC bescgäftigt.

    Nach einem Update bzw. Reset und Neuinstallation funktioniert das SRC nun in Verbindung mit meinem BMW Navigator 5 sehr gut.

    Gut hörbar/verständlich bis ca. 150 km/h. Die automatische Lautstärkeanpassung funktioniert sehr gut.

    Klangqualität ist so LaLa... Ist halt kein HiFi System.

    Nun macht auch der Schuberth Helm gleich mehr Spaß...


    Hat inzwischen jemand Versuche mit höherwertigen Lautsprechern gemacht?


    Beste Grüße aus Bayern

    Frank


  • Meine neue Carbon/Weiss ist fertig.

    Hallo Jürgen,

    bitte entschuldige die verzögerte Antwort - war bis soeben geschäftlich in den USA.

    Der ABE Termignoni für die Diavel Modell 2015 wird ohne Luftfilter und Steuergerät geliefert - nur der rattenscharfe (Sorry, meine Meinung) Endschalldämpfer und Anbaumaterial + ABE.

    Anscheinend erkennt das Steuergerät den Schalldämpfer oder der Termignoni hat trotz deutlich kürzerer "Tüten" und dem Vorschalldämpfer die gleichen Strömungs-/Rückstau- und Reflexionseigenschaften wie der Serientopf.

    Gefühlt ist der Motor mit dem Termignoni noch etwas "kultivierter".

    Weitere Details habe ich in meinem Profil eingestellt (Alben).

    MfG

    Frank


    Zitat von Gino

    sieht echt Geil aus, wurde beim Auspuff ein Steuergerät und einen Luftfilter verbaut?

  • Meine neue Carbon/Weiss ist fertig.

    Hallo Klaus,

    na klar - seit der Intensivreinigung mit Kaltreiniger habe ich deutlich weniger Angst vor Radarfallen....

    Bis zum Treffen...

    MfG

    Frank

    Zitat von Diabella

    Geil gemacht!! Aber....was ist mit Deinem Kennzeichen los? Fährst Du so durch die Gegend?

  • Meine neue Carbon/Weiss ist fertig.

    Hallo an alle,


    so, gestern kam das neue Sport-Windschild an und nun ist mein Carbon/Weiss Projekt beendet.

    Der letzte offene Punkt ist eine bessere Integration des Scottoilers. Mal sehen was es da für Möglichkeiten gibt.


    Habe nun etwas über 2000 km auf der Uhr und die neue MY2015 Diavel ist im Vergleich zu meiner vorherigen 2012er Carbon/Black - aus meiner Sicht - eine sehr gute Weiterentwicklung, weil:

    - stabilerer Temperaturhaushalt

    - Motor läuft etwas kultivierter, ohne den Testaretta-Geist zu "verlieren"

    - Druck kommt etwas früher ...

    - etwas reduzierter Spritverbrauch

    - Tankuhr, Restweitenanzeige und Seitenständersignal sind tolle Gimmicks...

    - Sitzbank ist komfortabler

    - mir der neue Scheinwerfer super gefällt...

    - der neue Serienschalldämpfer toll ist, der neue TÜV Termignoni noch ein bischen toller...


    Bemerkung:

    Das Fahrverhalten ist nach wie vor erstaunlich sportlich und man kann sehr flott in's Geläuf (wenn man will) - man braucht sich mit einem Ducati Cruiser NICHT vor anderen, "normalen" Bikes zu verstecken.

    Macht mir immer wieder "jugendlichen" Spaß, in die Augen verdutzter Superbiker und Naked'ler zu sehen.... .


    Bis zum Treffen.


    Beste Grüße aus Bayern.


    Frank


    [color=#f0f8ff]Eigentlich SCHADE, dass die neue Fuhre nun schon fertig ist - ist der Weg nicht das Ziel ? ... hmmmmm.[/color]

  • DIAVEL MY2015 -> Termignoni mit "e" Nummer (TÜV) ...

    Hallo Andreas,


    wahrscheinlich bin ich bei dieser Frage nicht der Richtige, da ich kein Freund von zu lauten Auspuffanlagen bin,

    alle meine Umbauten immer im legalen Bereich sind und die Lautstärke des neuen Termignoni auch nicht mein

    Beweggrund war.

    Wenn die Lautstärke Deine Prämisse ist, dann wird Dir ein legaler TÜV Topf kaum helfen können.

    Der neue Termignoni mit TÜV (!) sieht meiner Meinung nach extrem gut aus und toppt sogar noch den neuen

    Originaldämpfer deutlich.

    Das der Klang aggressiver/härter ist, liegt sicherlich an dem nun anderen Dämpfersystem mit Vorkammer, etc.

    Wie gesagt, der Klang ist etwas härter und wie ich empfinde, eine Spur lauter.


    Ob es sich lohnt - gute Frage. Rational betrachtet wohl nicht - aber - sind wir in der Diavelwelt nicht alle etwas

    raus aus dem rationalen Korridor .


    Ob es sich für mich gelohnt hat - JA und ich würde es wieder tun.

    Für mich ist der neue Termignoni ein rattenscharfes Teil.


    Beste Grüße aus Bayern


    Frank

    ...

    Zitat von Andi 48

    Hallo Frank,wie Du es beschreibst ist der Termi im Vergleich zu der alten Diavel ein Quantensprung und zu der Neuen "nur" etwas kerniger. Lohnt es sich denn bei der Neuen denn dann überhaupt. Bin leider noch im Einfahrmodus, so dass ich es noch nicht so beurteilen kann, da sich die Drosselklappen noch nicht geöffnet haben. Aber mein Empfinden ist es das die Originalanlage immer besser wird. Am WE werde ich die 1000 km knacken und zur Inspektion fahren. Mal sehen wie es danach wird.


    Gruß

    Andreas

  • DIAVEL MY2015 -> Termignoni mit "e" Nummer (TÜV) ...

    Hallo Frank (lauter Frank's hier),


    beim neuen Termignoni mit TÜV für die Diavel MY2015 wird nur der ESD geliefert - ohne Luftfilter und Steuergerät.

    Anscheinend erkennt das neue Steuergerät die veränderten Parameter oder der Termignoni hat exakt die gleichen Strömungs-/Rückstau-/Termperaturdaten. Habe hierzu eine Anfrage bei Ducati Deutschland platziert.

    Der Klang ist im direkten Vergleich zum MY2015 Originalschalldämpfer etwas lauter und härter....aggressiver.

    Gefühlt ist das Ansprechverhalten sogar noch eine Nuance besser ... gefühlt.


    Im Vergleich zu meiner alten Diavel mit dem alten Termignoni mit TÜV ist der Klang deutlich aggressiver.


    Hoffe das hilft.


    MfG


    Frank


  • DIAVEL MY2015 -> Termignoni mit "e" Nummer (TÜV) ...

    Hallo Heinz,

    bin am Machen...dachte, dass schon genug Bilder meiner Neuen hier im System sind.

    Werde noch den derzeitigen Status einstellen.

    MfG

    Frank


    Zitat von Barni

    Also ich finde den Topf aller erste Sahne, wäre auch meine erste Wahl an der neuen. Deswegen habe ich mich auch für diese entschieden zwar ohne E am ,13 Modell aber was solls, dafür ist die Abstimmung auch der Hammer Mach doch noch ein paar Bilder vom gesamten Moped hier rein 

  • DIAVEL MY2015 -> Termignoni mit "e" Nummer (TÜV) ...

    Hallo Günni,

    wieso sollte ich böse sein?

    Wir sind doch hier nicht im Kindergarten und jeder hat ein eigenes Empfinden bezüglich schön/weniger schön.

    Mir sagt zum Beispiel der viel zitierte Zard von der Formensprache und Ausführung absolut nichts, der Remus ist für mich ok, der Termignoni mit "e" Nummer ist der Hit ...meine Meinung...

    Meinen Informationen nach ist der neue Termignoni mit TÜV auch nur für das neue Modell (MY2015) zugelassen.


    Da hier im Forum die DIAVEL im Mittelpunkt steht und alle Themen drum herum erörtert/diskutiert werden wollen und sollen, stellen einige Mitglieder hier Ihre Diven und auch Umbauten vor.

    Klar, dass es hierzu verschiedene Ansichten gibt - das ist doch gut so.

    Insbesondere Auspuffanlagen sind ein emotionales Thema - stellen aber auch eine Verantwortung für unsere Umwelt und der Wahrnehmung von Motorradfahrern dar.

    Ich präferiere im allgemeinen Originalzubehör - IMMER MIT TÜV/EBE - da dieses auf das System optimal abgestimmt ist (sein sollte) und insbesondere das Motor-, Abgas- und Temperaturmanagement ist bei unserem High-Tech Triebwerk eine etwas größere Nummer.

    Fake Materialien oder funktionslose Teile sind nicht so mein Ding - wie gesagt auch nur meine Ansicht der Dinge.


    So, nun viel Spaß mit unserem faszinierenden, glücklicherweise nicht an jeder Ecke herumstehenden Motorrad und eine problemfreie Saison.


    Beste Grüße aus Bayern - und - nicht böse sein .


    Frank


    Zitat von günni

    Schönheit liegt im Auge des Betrachters mir gefällt das überhaupt nicht da bleib ich bei meiner Remus nicht böse sein Gruß Günni

  • DIAVEL MY2015 -> Termignoni mit "e" Nummer (TÜV) ...

    Hallo Sven,

    ja, der "Kasten" ist wirklich sehr gut in die Innereien der Diva integriert und fällt eigentlich nicht auf.

    Irgendwo muss die viele Abluft ja hin ohne die Leistung negativ zu beeinflussen.


    Was mit den neuen Rasten passiert ist ... die sind manchmal irgendwie im Weg ...

    Habe aber noch die RIZOMA Rastenanlage von meiner vorherigen Diva.

    Mal sehen wann der Umbau klappt - die rechte Seite ist einiges an "gepfriemel"...

    Bis demnächst.

    Frank


    Zitat von Sven

    Der Termignoni sieht wirklich schick aus und das mit dem Kasten für den Kat würde mich jetzt nicht wirklich stören, sieht man ja von der Seite nicht wirklich. Sag mal Frank, was ist denn da mit den neuen Rasten passiert?

  • DIAVEL MY2015 -> Termignoni mit "e" Nummer (TÜV) ...

    UPDATE nach der ersten Spritztour mit dem neuen Termignoni.


    Die bisher eingestellten Bilder sollen die technischen Details des TÜV Termignoni für die neue DIAVEL MY2015 darstellen.

    Deshalb ging ich mit der Kamera auch in die "tiefen" Positionen und versuchte die Details herauszuarbeiten.

    Die Kat-/Vorschalldämpfereinheit ist in der normalen Betrachtungsperspektive nicht störend sichtbar - die Kammer ist sauber in das Fahrzeug integriert.

    Werde bei Gelegenheit "normale" Bilder machen.


    Zum Thema Klangild und Lautstärke - der Topf klingt "härter" und etwas lauter.

    - Im Fahrbetrieb mir schon fast zu laut

    - Brabbelt inzwischen beim Übergang in den Schiebebetrieb (bereits nach 60km Bertriebsdauer)

    - In starker Schräglage (Rechtskurven) wird das Teil extrem laut - wohl irgendeine Schallreflektion...dachte schon ich habe etwas verloren...


    Zur Leistung/-sentfaltung kann ich noch keine belastbaren Aussagen machen...war heute 31°C heiss bei meiner Testfahrt.

    Gefühlt läuft der Motor im unteren Bereich etwas (noch) sauberer und zieht weicher hoch.... wie gesagt gefühlt...


    So, das sind meine ersten Eindrücke.

    Aus meiner Sicht ist der ESD ein starkes Stück und toppt sogar noch den neuen Originaltopf.

    Entscheidung: der neue Topf bleibt montiert und der "alte" Serientopf geht in Rente..


    Beste Grüße


    Frank

    ...