Beiträge von hawk

Hmmmm, habe mir die neue "Carbon" soeben angesehen.

Sieht aus, als ob die 2016 Neuerungen lediglich auf:

- düstere Farben

- scheinbar wertigere Sitzbank

- schwarzer Krümmer

- und andere Felgen (sehen aus wie die alten AMG...)?

begrenzt sind. Habe ich etwas übersehen/nicht realisiert?

Kein Kurven-ABS, kein DVT, gleiche Bremsen, gleiche Leistung, kein sonstiger S/Carbon/R Zierrat...., kein aktives Fahrwerk.

Nun gut, mal sehen was noch so kommt - 9 neue, bzw. upgedatete Modelle klingt doch spannend.

Bin ja gespannt auf die Multi PP, die auch kommen soll.

Grüße

Frank

Hallo Tom,

meine "Katbox" schleift bis dato nicht und ich glaube, dass Dein Eigenbauhalter das Problem erzeugt.

Bei mir und mit meinem Setup - nach den beschriebenen Massnahmen - setzt zuerst die Raste auf, kurz danach ESD und Krümmer. Weiter runter möchte ich auch nicht gehen, da der Reifen bis an die Kante gefahren wird...

Zusätzlich habe ich die 20mm ABE Streben montiert.

Für mich passt es nun und zum Termi sehe ich derzeit keine echte Alternative am Markt.

Beste Grüsse, immer oben bleiben und bis demnächst.

Frank

Hallo an alle,

die Ausführung von Falk möchte ich bestätigen.

Letzte Woche fuhr ich eine Strada und war sehr überrascht - ein ganz anderes Motorrad im Vergleich zu meiner Carbon.

Die Fuhre federt richtig gut, liegt besser und etwas leichter in der Hand und die Sitzposition - nach kurzer Eingewöhnung - echt gut.

Habe danach meinen F kontaktiert und bezüglich der komfortableren Fahrwerksabstimmung nachgefragt - lt. Händler kein Unterschied zur "normalen" Diavel.

Das mit dem Handling führte ich auf den Reifenzustand zurück....

Nun lese ich Falk's Bericht.

Frage:

Gibt es einen Zubehörlenker für die MY15 in Schwarz oder so, der dem Strada Lenker ähnlich ist?

Dieses lackieren/beschichten möchte ich vermeiden.

MfG

Frank

Hallo Tom,

so, jetzt verstehe ich Dein Problem wahrscheinlich etwas besser - anscheinend verstärkt die Eigenbauhalterung das Problem und reduziert die Schräglagenfreiheit.

Ist die Halterung so gestaltet, dass der ESD in Schräglage nicht nach außen "klappt"?

Bei mir kommt der ESD zusammen mit dem Krümmer Bodenkontakt, etwas nach den Fußrasten.

Das Wärmeschutzblech habe ich etwas ausgepart (Bild) und die Anlage wie bereits beschrieben montiert (modifizierte Halterung und Distanzscheibe)

Anbei Bilder:

Viellecht hilft meine Ausführung etwas...

MfG

Frank

Zitat von Nick Knatterton

Hallo Gemeinde!

Da ich mit dem Termi Slip-on trotz 4 cm HHL regelmäßig aufsetze, überlege ich mir, wie ich das Problem lösen kann. Wie ich das so sehe, ist das mit der Rizoma Fußrastenanlage gar nicht so leicht. :cry:Für den Termi musste ich auch eine neue Halterung anfertigen lassen, deshalb hängt er etwa 1,5 cm tiefer. Ich habe schon überlegt, auf den SC-Project zu wechseln, aber in einen Thread konnte ich lesen, dass es damit auch nicht passt (danke an gelbfahrer für den Hinweis).

Könnt ihr mal durchgeben, wer welchen Pott mit den Rasten problemlos verbauen konnte?

Alternativ hab ich überlegt, die Lightech Rasten zu nehmen, aber ich schätze, da bekomme ich das gleiche Problem. Hat die zufällig jemand mit dem Termi zusammen montiert? Ich kann mir ja nicht alle Artikel auf Probe kommen lassen, montieren und schauen, ob's passt... Als ich die Rizoma zurückschicken wollte, nachdem ich das gemerkt habe, hat der Händler die nicht zurückgenommen, da ja schon montiert

Ob eine stärkere Feder das Problem löst bezweifle ich, weil ich die Schwergewichtsklasse noch nicht ganz erreiche. Auf die Originalrasten will ich nicht unbedingt zurück.

Wäre sehr dankbar für Infos!

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Hallo,

möchte meine diesbezügliche Erfahrung auch mitteilen:

Meine alte Diavel (2012er Modell) ging mir 2x aus als ich in Tschechien eine Tankfüllung Superbenzin aufnehmen musste.

Seitdem ich immer Super-Plus tanke habe ich keinererlei Probleme mehr. Weder mit der 2012er noch mit der MY2015 Diavel.

Meine MY2015er ging noch nie ungeplant aus.

MfG

Frank

Hallo Tom,

dieses Problem hatte ich anfänglich auch und war ob der tiefen Abschürfungen enttäuscht.

Da ich aber - aus meiner Sicht - leider keinen, auch nur annähernd vergleichbar schönen ESD gefunden habe, suchte ich nach Optimierungslösungen.

Folgende Maßnahmen bringen eine deutliche Verbesserung:

- Obere Halterung etwas modifizieren (Bohrung ca. 2-3mm als Langloch erweitern) und den ESD oben verspannt montieren.

- Zusätzlich die Halterung der RIZOMA Rastenanlage über alle Befestigungspunkte nach oben verspannt montieren (ohne spanende Bearbeitung sind ca. 2-3 mm drin).

- 6mm Distanzbuchse in die ESD Halterung einlegen - (zwischen Halterung und ESD Halterung) bringt den Topf näher an das Fahrzeug.

- Den ESD nach oben und innen verspannt montieren....bringt einiges an "Freigang" (der ESD kann etwas nach innen verdreht montiert werden)

Diese Maßnahmen bringen einiges und die Fuhre schleift nur noch in wirklich heftigen Situationen.

Zusätzlich habe ich seit einiger Zeit noch die 20mm ABE Heckhöherlegung montiert. Diese Maßnahme kann ich wirklich empfehlen.

Mehr kann und sollte man aus meiner Sicht nicht von unserer Diva erwarten...

Für mich passt es nun.

Freigang und Handling sind verbessert/sehr gut.

MfG

Frank

Oje, wenn's so kommen sollte, wird es etwas schwierig meine Diavel Begeisterung aufrecht zu erhalten.

Habe mal eine Night Rod Special gefahren - da kam in mir keine große Freude auf...

Mal sehen, wie die Multistrada PP sein wird - im Oktober soll es ja eine Ducati Veranstaltung für die Händler geben.

Dann sollte es präzisere Daten und Informationen über die Modelle 2016 geben.

Beste Grüße

Frank

Hmmmm, mein Freundlicher weiss angeblich noch nichts bezüglich der 2016 Modellpalette...

Wenn ich mal träumen darf:

...Diavel Carbon 1299, DVT, 170PS, SkyHook, voll LED mit Kurvenlicht, Kurven ABS - das wär's doch...

Die neue Multistrada ist - wie schon immer - auch in meinem Beuteschema, besonders wenn die neue MS als PP kommen sollte.

Leider gewinnt bis dato (für mich) in meinem direkten Vergleich immer die Diavel weil die so was von cool ist und mir selbst in der dritten Saison noch höllisches Vergnügen bereitet.

Mal sehen was kommt - die Sparbüchse ist bereits "vorbereitet"

Beste Grüße aus Bayern

Frank

EiEiEiEi....was habe ich getan......

Eigentlich habe ich die Schweiz ob der drakonischen Strafen bei Verkehrssachen auf dem "no go" Index.

Frage an die Schweizer Orga - gibt es bei euch eine "du must nicht in's Gefängnis (und deine Diavel wird nicht kassiert)" Karte?

Habe hier echte BEDENKEN.

Beste Grüße aus Bayern

Frank

Bitte ergänzt die Tabelle als Zeichen des Einverständnisses eines CH Forumstreffens:

"Ich wäre beim CH Forumstreffen dabei (Doppel-, (DZ) Einzelzimmer (EZ)

1. Desmo Donna/Eva und André (DZ)

2. Loewenandi/Andi und Susi (DZ)

3. Guenter/Günter (EZ)

4. Sven (DZ)

5. Ande/Andi und Fabi (DZ)

6. Ralf/r12& Babsi (DZ)

7. Hawk/Frank, EZ

8. ...

9. ...

10. ...

Hallo,

die beiden Bilder, die du als Positivbeispiel nennst, zeigen meinen ESD.

Habe nun so um die 9000 km auf dem Topf und keine Probleme.

Klingt gut, die Verarbeitung/Qualität ist sehr gut und sieht - aus meiner Sicht - rattenscharf aus.

Gefühlt ist Vmax etwas reduziert im Vergleich zum Serientopf.

All in all - würde es wieder tun und der Termi mit ABE ist eine super-legale Lösung.

MfG

Frank

Zitat von Lumpi

Tja, ich habe ja einen neuen erhalten, und Glück gehabt, dass noch einer auf Lager war.Die Verarbeitung des Neuen ist aber eher mäßig, und das war definitiv bei meinem alten Auspuff nicht so => Schelle verbeult und das Carbon ungleichmäßig verklebt, außerdem noch eine Ölspur.

Auch andere Fotos im Netz und hier im Forum zeigen eigentlich, dass das nicht normal sein sollte, oder vielleicht doch?

Wie sieht das bei Euch aus?

Die zwei Fotos aus dem Forum hier ist ein Positivbeispiel.

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Hallo Andi,

habe derzeit alle Regenbogenfarben an der Wade ....

Gehört dazu und alles wird gut.

Beste Grüße

Frank

Zitat von Löwenandi

Hall GünterDer Loewenandi ist jetzt nach 1'300km auch wieder zu Hause und am lesen. Hab wbenfalls immer das Pannenset von der Tante Louis dabei und deshalb nie einen Platten. Wir verwenden in der Garage auch ab und zu solche Rep. Dübel. Sofern der Reifen nicht an der Flanke beschädigt und das Loch kein Riss von einem scharfen Gegenstand ist, ist eine solche Rep. völlig ok. Ich würde bei einem so "sauberen" Platten wie bei dir den Reifen erst wechseln wenn er fällig ist. Die Struktur des Reifen ist ja deshalb nicht defekt, sodass er dir "explodiert".

GlG, Andi

Frank: freut mich zu hören, dass dein Moped wieder repariert ist. Was macht die Wade? Einigermassen schmerzfrei?

GlG, Andi

Hallo Günter,

ich bin Schuld !?? - was für eine Sch.... .

Bei mir ist das (zum Glück) bis dato anders - seit ich IMMER ein Pannenset dabei habe, weichen mir die Nägel und sonstiges anscheinend aus.

Meinen letztzen Platten hatte ich noch zu BMW R1200R Zeiten an einem Freitag Nachmittag am Gardasee - war ganz toll, bei gefühlten 40°C.

Wenn ich mir das Bild so ansehe - der Reifen sieht ja glücklicherweise ziemlich "abgenutzt" aus - viel schmerzhafter wäre es doch, wenn die Pelle neu wäre.

Also, AUFRECHT bleiben und einen Termin für die nächste gemeinsame Ausfahrt finden - Bitte.

(Meine Diva ist seit heute wieder ok am Heck)

Beste Grüße und bis bald

Frank

Hallo Königswelle,

das trifft es perfekt !

Beste Grüße aus Bayern

Frank

Hallo Jungs,

seid doch nicht so "rauh" zu den gewichtsoptimierten Befestigungselementen am Hinterrad ...Schlagschrauber, etc...

Ich habe mir ein 1m langes Verlängerungsrohr besorgt und stecke dieses auf meinen Knebel vom guten Nußkastensatz auf dem die "Ducatinuss" steckt.

Motorrad am Boden, 1 Gang, Frau sitzt auf der Mühle und blockiert mit Bremse vo+hi - dann mit pulsierender Kraft die Mutter lösen .... die löst sich nach 5-10 x Pulsen ganz einfach...

Festziehen (im Setup wie oben - Diva am Boden, etc.) mit einem Drehmomentschlüssel - ich mache dies in 3 Stufen/Schritten...

Dann nach einigen Kilometern prüfe ich das Anzugsmoment erneut.

Klappt bei mir prima seit Beginn meiner Ducatizeit.

Beste Grüße

Frank

Hallo Tobias,

glaube nicht, dass das eine gute Idee ist.

Schlafe noch mal drüber...

MfG

Frank

Zitat von Don Ducati

Hallo Hawk,

kannst Du mir mal bitte ein Foto mit der E Nummer senden? Vielleicht mit einem Zolli daneben. Ich bau mir gerade ne eigene Anlage und brauch noch ne Alibi-Nummer. Danke schon mal im Voraus, Don.

Hallo an alle,

zum Thema Kettenrad möchte ich auch meinen Senf dazugeben...

Seit einiger Zeit habe ich ein Kettenradschnellwechselsystem montiert und es funktioniert sehr gut.

Nach anfänglicher Skepsis (Testaretta Power und "Rauhigkeit", Schraubverbindung an hochbelasteten

Bauteilen und extremer Leichtbau) bin ich nun mit der Lösung sehr zufrieden. Spielereien mit der

Übersetzung sind nun auch einfach möglich...

Details zu dem Schnellwechselsystem habe ich 2014 in meinen Profil (Alben) eingestellt.

Ich habe das kleine Scottoiler System (Ritzelschmierung) mit Sommeröl (rot) im Einsatz -> der gesamte Sekundärtrieb ist relativ sauber und sehr einfach zu reinigen.

Beste Grüße

Frank

Hallo Michael,

ein HERZLICH WILLKOMMEN aus der Gegend Neumarkt i.d.Opf.

Wäre schön, wenn wir uns mal sehen könnten...

Ach ja - Deine Wahl war sicherlich nicht die schlechteste (ich habe bereits die zweite Diavel) - Glückwunsch zur Diva!

Beste Grüße

Frank

Zitat von MiGr

Hallo zusammen,

habe es heute getan - und eine "Carbon Red" geordert! Jetzt heisst es noch mindestens zwei Wochen warten, bis das Schätzchen in der Garage steht.... Das wird lang

Zu mir: bin Baujahr 1963 und wohne in der Nähe von Ingolstadt.

Meine 2-Rad Historie:

CB50

CB400N

CBX550F

GPZ900R

CBR600 PC23

CBR600 PC25

CBR600 PC25

zusammen ca. 170.000km - und einige Nordschleifen-Jahreskarten, dann 22 Jahre Pause

... und jetzt eine Carbon Red

Viele Grüße,

Michael

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Hallo Andi,

das mit dem Folieren ist Geschmackssache ... eine transparente Scheibe wirkt leichter und unauffälliger.

Teilweise lackieren/folieren könnte auch eine Lösung darstellen um eine (etwas) höhere Scheibe zu "kaschieren".

Ich habe mir die Touringscheibe besorgt, um im Falle von heftigen Turbulenzen mich von "oben" (stufenweises verkleinern) an eine optimale Schildgröße nähern zu können.

Bei meinen 175 cm ist die kleine Serienscheibe aber ok und deutlich besser als die DP Sportscheibe.

MfG

Frank

Hallo Andi,

wäre schon ein grosser Zufall, wenn das Lochbild passen würde.

Hast Du schon mal daran gedacht die originale Tourenscheibe passend zu machen.

Die passt sicherlich zu 100% an den Halter.

MfG

Frank

Zitat von Löwenandi

nein, ist schon anders. deshalb ja auch die bitte für die lochabstände. original hab ich dran:

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