Beiträge von Fred

Sven & Mattes: dann nehmt ihr mich aber mit!

Und nu: wieder "back to topic"

Die Standardsitzbank hatte zum Tank hin viel Spiel, die der Cromo, die ich inzwischen habe, hat gefühlt noch etwas mehr Spiel - "bombenfest" ist anders.

Beim Fahren stört´s jedoch nicht wirklich.

Zitat von Diavel #4

Die Umbauliste, weitere Fotos und ein Bild vom Überwinterungsplatz folgen noch ...

Moin Patrick,

fast vier Tage rum seit Deiner Ankündigung - und immer noch keine neuen Bilder, und auch auf die Teileliste warte ich...

Das geht so nicht! Das ist inakzeptabel lang

Nu zeich schon her dat Mopped

Grüße ausm Ruhrpott

Fred

Moin Marco,

der beschichtete Zard sieht richtig gut aus! Mir gefällt´s. Könnte tatsächlich eine Option sein.

Danke für die Bilder.

Gruß

Fred

Moin Julian,

ich würde mich ebenfalls gern am Video erfreuen, aber leider darf ich nicht...

Moin Marvin,

auch ich gratuliere zur Entscheidung für diese grandiose Fahrmaschine!

Kurioser Zeitpunkt für den Erwerb, damit dokumentierst Du a) gnadenloses Verlangen (die einen jeden von uns zuvor anheimfiel als unmittelbare Konsequenz aus der Probefahrt) und b) den Glauben in gut funktionierende Kleidung. Bei dem Wetter ist das ein Muss - und fahren wollen wirste sie mutmaßlich noch ein paar Mal in diesem Jahr.

Grüße ebenfalls ausm Pott

Fred

Moin Patrick,

Glückwunsch zur Diavel.

Stell doch zzgl. weiterer Bilder mal ne Aufstellung der Umbauten respektive Teile ein.

Bin neugierig

Grüße ausm Ruhrgebiet

Fred

Ich finde diesen Mad Max-Style ebenfalls ziemlich cool, jedoch empfinde ich die Diavel nicht als das dafür geradezu prädestinierte Bike.

Und insbesondere in Deinem Fall würde das Hitzeschutzband meiner Meinung nach eher zu einem wilden Optik-Mix führen, als das Deine Diavel beim Betrachten an Mad Max erinnert.

Rot eloxiertes Zubehör, die Felgenbettaufkleber, die rot lackierten Bremsen...Mad Max-typisch ist irgendwie anders

Die meisten Harleys, denen ein mit Hitzeschutzband umwickelter Krümmer steht, sind überwiegend bis vollständig schwarz - vorzugsweise mattschwarz.

Auf Hochglanz getrimmte Beauties wie ne Softail Deluxe werden durch so´n Hitzeschutzband nicht wirklich schöner.

Ich würde, auch im Hinblick auf Deine bisherigen Veränderungen, kein Hitzeschutzband verwenden. Manchmal ist weniger mehr...

Gruß

Fred

Eine Anregung aus dem US-Forum...

Mach das mal ruhig mit 0000, Peter. Sagste mir dann, wo Du Deine Diva üblicherweise parkst?

Ich komme dann gern mal mit dem Zug vorbei (ist ja nicht weit von Duisburg nach Remscheid) und fahre mit (Dei)ner Diavel wieder heim

Gehörst Du etwa auch zu denen, die bei facebook, ebay, paypal, online-banking etc. als Kennwort "abc123" oder "peter" verwenden?

Gruß

Fred

Moin Peter. Sorry, dazu habe ich grad keine Detailinfos zur Hand.

Wie zuvor erwähnt werde ich im Laufe des Novembers den Bike Tower hier haben, dann stelle ich gern ein paar Infos und Bilder dazu ein.

Mea culpa, Asche auf mein Haupt, usw. ...

Ich habe die falsche Schraube gekennzeichnet

Tatsächlich ist es diese hier:

Sorry für die falsche Info!

Mein Freundlicher bleibt übrigens dabei, dass das Drehen der Schraube und das Arretieren der VA-Hülse kein Hexenwerk ist.

Gruß

Fred

Deine Erfahrungen lesen sich deutlich weniger entspannt als die Schilderungen meines Freundlichen...

Bevor ich hier weitere "Daumen hoch"-Meldungen verbreite hinterfrage ich diese Thematik nochmal.

Fest steht für mich jedoch: ist die Diavel erst Bike Tower-konform, ist die Handhabung des Montageständers genial.

Hey Streifenpolizist

Meinen Entertain-Receiver habe ich soeben angewiesen, am 05.11. den Aufnahme-Modus zu starten.

Den Beitrag gönne ich mir!

Ist gebongt!

Ich mach ne bebilderte Foto-Love-Story daraus

Ich berichte im Laufe des Novembers gern über persönliche Erfahrungen mit dem Bike Tower - falls Du das in Deine Entscheidungsfindung einfließen lassen möchtest.

Mein Freundlicher hat auf meine Nachfrage nichts gegenteiliges geäußert.

Demnach steht dem "selber machen" nichts im Weg.

Am Bike wird eine Rahmenschraube gedreht, d.h. auf der (Fahrtrichtung) linken Seite herausgeschraubt (Mutter wird auf der rechten Seite gelöst) und von rechts wieder hineingeschraubt. Gekontert wird diese Rahmenschraube dann auf der linken Seite mit einer =YTozOntzOjU6IndpZHRoIjtzOjM6IjY0MCI7czo3OiJib2R5VGFnIjtzOjg0OiI8&parameters[1]=Ym9keSBiZ0NvbG9yPSJibGFjayIgbGVmdG1hcmdpbj0iMCIgdG9wbWFyZ2luPSIw&parameters[2]=IiBtYXJnaW53aWR0aD0iMCIgbWFyZ2luaGVpZ2h0PSIwIj4iO3M6NDoid3JhcCI7&parameters[3]=czozNzoiPGEgaHJlZj0iamF2YXNjcmlwdDpjbG9zZSgpOyI%2BIHwgPC9hPiI7fQ%3D%3D"]VA-Hülse, die dauerhaft im Rahmen verbleibt und wenige Millimeter übersteht. Da schwarz eloxiert ist das optisch kein Makel.

Die Grundplatte wird mit eben dieser VA-Hülse fest vebunden, indem ein Splint in passende Lochungen geschoben wird. Dadurch ist das Bike fest mit dem Ständer verbunden.

Die entsprechende Schraube ist diese hier:

YO! Bike Tower ist auch mein Favorit. Mein Freundlicher nutzt diese für die eigenen Maschinen auch und ich habe einen für die Diavel im Laden ausprobieren dürfen.

Sehr einfach zu bedienen, darüber hinaus mach der Bike Tower auf mich einen ultra-stabilen Eindruck. Preis-Leistung erscheint mir absolut angemessen.

Verfügbar für die Diavel innerhalb von fünf bis sieben Tagen.

Im Laufe des kommenden Monats werde ich mir einen Bike Tower zulegen.

Gruß

Fred

Mit einer solchen Großpackung habe ich mich bevorratet und führe seitdem immer ein paar davon im Bordwerkzeugkoffer mit mir herum:

Diavel starting steroids!