Beiträge von Red Devil

    Zitat von Lutze

    Das mit der Schaltwalze geht bei mir noch .. nur die Blinkerwippe reagiert manchmal schlecht.ich habe es manchmal das er meinen schlüssel nicht findet obwohl ich ihn der der Hosentasche habe und auf der Duc sitze.

    Dann kurz Schlüssel raus geholte und schon hat er ihn.

    Dann los gefahren und beim fahren kurz nach dem Start das Symbol das kein schlüssel gefunden wird.

    das geht dann aber nur ein paar Sekunden wieder weg und kommt auch nicht wieder ...


    Ja, die Blinkerwippe...

    Das mit dem Schlüssel ist schon so ne Sache, da kann jeder wohl was anderes erzählen. Jetzt bekomm ich wohl n komplett neuen Satz, wenns denn wirklich dieses Handsfree-Modul ist.

    Eigentlich egal, hauptsache die Diva fährt bald wieder!

    Zitat von det

    Moin moin.so eine Sch....

    Toi toi toi, bisher elektr. keine Probleme. Nur neue Schaltwalze.....

    ach ja ...Kabelhülle am Lenker war auch gebrochen.....Von mir aus hätten sie auf den ganzen Mist verzichten können...eine normales Zündschloß hätte gereicht.

    Gruss Det


    Ja, die Schaltwalze wird bei mir auch irgendwann mal dran sein, hab das bei meinem Händler schon mal angesprochen.


    Und der linke Schalter reagiert bei mir kaum noch (die Wippe, um die Modi zu verstellen), braucht manchmal ne halbe Ewigkeit, bis sie mal reagiert. Kann schon mal ne Stunde dauern, bis ich meine Zählerstände zurückstellen oder die Trip-Dauer resetten kann...


    Ansonsten bin ich hochzufrieden mit der Diva:) Und ich hoffe, daß da nicht noch mehr kommt...

    Folgendes ist mir am Wochenende während einer schönen Tour passiert:


    Nach einem kurzen Stop nicht mehr auf den/ die Schlüssel reagiert, alle Sicherungen Ok, Lämpchen der Wegfahrsperre im Display blinkt munter wie immer, Batterie im Sender Ok. Keine Chance. Geht einfach nicht mehr an, die Diva, keine Zündung mehr, absolut keine Reaktion...


    Fazit: Ducati-Service bemüht und vom ADAC zu meinem Händler abgeschleppt worden. Vermutung: Handsfree-Einheit defekt.


    Hat schon mal jmd einen solchen oder ähnlichen Fall gehabt?


    Was kurioses nebenbei: Bei der Datenaufnahme (Ducati-Hotline!) hat mich der Typ am anderen Ende der Leitung doch echt gefragt, ob Benziner oder Diesel... Oh Mann, ohne Worte!!!


    Red Devil

    Hallo Lutz.


    Vielen Dank für die ausführliche Erklärung. Das hilft mir weiter.

    Mich würde trotzdem interessieren, ob die Rennleitung oder der TÜV Stress macht, wenn so ein SA verbaut ist.


    Gruß Martin

    Hallo Jungs,


    klingt alles extrem geil mit so nem SA!!!


    Da meine grade beim Freundlichen steht zur optischen Aufbereitung (grins), wäre das noch das Tüpfelchen auf dem i, bevor ich sie abhole (kostet eh schon ne Stange, der Umbau)


    Vorab hätte ich da noch n paar Fragen an die Spezis unter Euch. Erklärt mir mal, wie das funktioniert. Ist die Kupplung mit dem SA ausser Funktion oder brauch ich die noch zum Runterschalten bzw. kann auch noch mit Kupplung geschaltet werden? Sorry, bin da sowohl unwissend (schäm) als auch extrem neugierig!


    Wie schauts mit der StVO aus, ist sowas erlaubt oder nur für den Renneinsatz...?


    Welchen der (bereits) verbauten SAs kann man denn nun getrost empfehlen für unser Divachen?


    Da mein Händler selbst Rennen fährt, muss ich den die Tage mal ansprechen.


    Sorry für die (vllt.) dämlichen Fragen, wäre aber trotzdem froh, wenn sie beantwortet werden würden:cry:


    Gruß Martin

    Hallo Gemeinde.


    Mir gefallen die Tanktaschen von SW Motech. Gibts da einen Halter für die Diavel Carbon? Soweit ich weiß, ist auf der Seite von SW die Diavel noch nicht aufgeführt.

    Wisst ihr, ob da evtl der Montagering von der Multistrada passen würde?


    Was gilt es zu beachten, oder scheitert mein Vorhaben, weil es evtl. noch keinen passenden Halter gibt...?

    Ich frage deshalb, weil ich vergangene Woche bei uns im Taunus (Feldberg) ne Red Carbon mit eben diesem Halter samt Tasche (die Micro) gesichtet habe, konnte aber mit dem Fahrer keinen Kontakt aufnehmen, da dieser grade losfuhr als wir ankamen...


    Wäre über Infos dankbar, vllt. hat ja der Martin vom Shop ne passende Info für mich...?


    Gruß Martin

    Mit dem Fetten der Kette ist das bei mir nicht so einfach. Ich habe auf Trockenschmierung umstellen lassen, einfach wegen der besseren Optik und der problemloseren Reinigung im Allgemeinen. Kann jetzt aber nicht sagen, ob das mit Trockenschmierung mehr geworden ist oder ob das überhaupt damit zusammenhängt. Ätzender fand ich eigentlich auch die Reaktion meines Servicepartners, als ich ihm von diesem Klacken erzählt habe. Die Reaktion war ungefähr so:"...(heiteres Gelächter) das ist die Kette, das muss man doch wissen...". Naja, als Unwissender muss man das nicht unbedingt wissen, finde ich. Zumindest nicht, wenn es vom Geräusch auch durchaus etwas anderes hätte sein können! Bin mal gespannt, was die von mir haben wollen fürs Kette spannen...

    Ich habe vergangene Woche meine Ständer von https://www.move-montagestaender.de/ bekommen.

    Auch ich habe überlegt, den Lift von Constands zu kaufen. Zwei linke Hände und die Manipulation am Bike haben mich jedoch letztendlich davon abgehalten.


    Die Qualität des Move-Ständers ist sehr gut, Handhabung und Preis (gab Rabatt bei Kauf des vorderen und hinteren Montageständers) auch.

    Ich habe nicht über die Bucht bestellt, sondern mit Frau Hokenmaier per Email Kontakt aufgenommen. Der Kontakt ist schnell, unkompliziert und sehr freundlich, ebenso die Lieferung!


    Fazit: Empfehlenswert!


    Gruß Martin