Beiträge von Saege

OK, Fehler würde gefunden. Das Massekabel von der Batterie war "beschädigt". Somit hat die Diva genügend Masse bekommen, für Boardelektronik und Anlasser, aber die 1200ccm wollten nicht. Scheinbar habe ich dieses nach dem Winter beim reinschieben der Batterie mir "teilweise" beschädigt. Warum meine Diva trotzdem noch 8 Wochen ansprang. K.a.! Wenn das Thema damit erledigt wäre, wäre ja alles gut. Mitte nächster Woche hole ich sie ab.

99,99% Sport! Sollte es mal so richtig Hunde und Katzen regnen und die Strassenverhältnisse mega-übel sein, dann gehe ich in Urban Mode, aber weniger für die Power als für die höhere Traktionsstufe.

Ok, warte heute auf den Anruf vom Meister. Auch er hatte sie direkt nicht anbekommen. Bin ich eigendlich froh drüber. Dachte schon ich sei zu blöd sie anzubekommen.

Gelb ja definitiv, aber alles was weis/silber ist hätte ich schwarz gemacht.

Was war mit den Bremsscheiben vorne? Verschlissen? Unwucht?

Radnabe hinten ausgeschlagen?

Bremszylinder hinten andere Konstruktion?

Fahre nachher mal zu meiner kleinen und werde die Sachen dann mit Ihm besprechen. Bin mal gespannt, warum meine nicht anspringen wollte. Der Fehlerspeicher hatte nichts ergeben. Nach dem Winter war aber mit ERR-NAS 2 Sicherungen durchgebrannt. Also irgendwas muss da schon sein. Na abwarten! Hab ja noch Garantie drauf.

Als bekennender Uhrenfreund muss ich etwas korrigieren. Das 7753 Kaliber ist kein Manufakturkalibier, sondern basiert auf dem 7750/7753 von Valjour. Tudor schalt auch "nur" ein. Trotzdem eine geniale Uhr, wenn ich nicht schon meine Exit-Watch hätte.

Zitat von Natz

Muss schon sagen, tolle Uhr !!!Tudor hat auch selbst hergestellte mech. Uhrenwerke Kaliber 7753. Und alleine diese sind

schon etwas besonderes. Dazu noch das Vollkeramikgehäuse, dass lässt den Preis schon

gerechtfertigt erscheinen.

Tudor ist halt nun mal keine Billigmanufaktur.

Gruß Uwe (Natz)

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Hi,

mein :-) hat sich heute meine Diva geschnappt und macht die 24k Inspektion & TÜV. Da ich nocht Werksgarantie habe, würde ich gerne bestimmt neuralgische Punkte entsprechend prüfen lassen. Was fällt Euch spontan ein:

1. Blinkerschalter reagiert sporadisch bzw. nur mit Nachdruck.

2. Hinterradbremse ist ein schlechter Witz. Wirkung +/- null - entlüften.

3.

4.

5.

Heinz,

Lazise ist schon ein schöner Fleck Erde. Auf welchem Camping Platz ward ihr?

Könnte schon etwas neidisch werden.

Oliver

Zitat von Barni

Mal ein kleines Update.

Allgäu war und ist schön wenn das Wetter mit spielt, eigentlich wie überall.

Das war so ein schöner Tag.

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nach viel Regen im Allgäu ging es dann ab zum Gardasee, Sonne satt.....dachte ich, Heute wieder Regen aber Petrus

hat ein einsehen und ab Sonntag gibt es wieder 20 Grad. Wie ich sehe sieht es in Germany auch nicht wirklich nach Sommer aus.

Also haltet durch das wird.

Aber ich habe ja noch ein Ass im Ärmel Mittwoch geht es zur Werks Besichtigung bei Ducati in Bologno, freu,freu

Ach so, Gardasee ist auch Spitze !!!

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So Batterie geladen. Lt. Boardsystem 12.6V trotzdem kein brum brum. Ziemlich ratlos.

Lasse sie jetzt vom :-) abholen. Hat ja noch Garantie und keiner kann von mir erwarten meine Diva zu zerlegen.

Und wenn man die Kupplung zieht sollte es doch auch gehen.??? Lasse über Nacht das Ladegerät dran und probiere es morgen mal aus. Werden Seitenständerschalter bzw. Den Seitenständer vorher mal betätigen.

E9 ja E5 mein. Er erfüllt also die Lärmwerte hat aber keinen Kat.

Herzlich Willkommen hier im Forum,

na so langsam bekommen wir ein paar Diven aus Südniedersachsen zusammen. Eine fährt in Lamspringe umher und ich komme aus Friedland. Sollten uns mal kurzschließen und gemeinsam die Diven bewegen.

Meine Diva hatte jetzt 2 Wochen nach der letzten Tour stehen müssen (trocken unterm Carport). Ich wollte sie gestern für eine kleine Pfingst-Montagstour anmachen. Nix ging. Anlasser drehte, aber sie kam nicht. Selbst mit Start-Pilot kein Leben Ihr einzufauchen. Habe dann heute morgen meinen :-) angerufen. Der meinte "kann gar nicht sein". Einzige Anregung. Batterie bitte richtig voll laden. Hat mich etwas irritiert. Wenn der Anlasser wie normal dreht, dann sollte es soch auch für einen funktionierenden Zündfunken reichen. Bin ein bischen ratlos, wieso warum. Eine Diva sollte doch 2 Wochen Standzeit problemlos überstehen. Am 27.05. geht es sowieso zum 24tkm Service. Da dürfen sie sich dem Problem annehmen. Hat von Euch jemand schon was ähnliches erlebt?

Herzlich Willkommen und möge die Wartezeit nicht zu brutal sein. Immer knitterfreie Fahrt.

Meine Tochter ist neulich mitgefahren. 160cm und 55kg. Absolut kein Problem. Sie meine Tochter aber eher Bikes mit Topcase gewöhnt war, fehlte Ihr etwas das Gefühl für das "Ende vom Bike". Wird sich aber daran gewöhnen (müssen).

Diavel-Fahrer sind halt "gestandene Mannsbilder". Was nützt mir ein Six-Pack, wenn ich ein ganzes Fass haben kann

gelbfahrer und r12:

Habt freie Bahn. Mein schlanker Waschbärbauch passt nicht. Viel Spaß damit R12 und mögest du nie seine Dienste in Anspruch nehmen müssen.

Oliver

Schöne 250km Edersee-Runde gehabt. Ein schöner F430 Spider war lange Zeit mein Wegbegleiter. Natürlich in rosso! Wie es sich gehört!

Natürlich bin ich 2014 dabei. Aber was will man machen. Chef heiratet hoffendlich nur einmal.

Will heute Nachmittag meine Teuflin ein paar Kilometer bewegen. Vielleicht ist einer aus dem Forum in meiner Region unterweges. Ziel habe ich noch keins. Könnte also Harz, WMK, Edersee, HR, HEF oder Weser bis Richtung Hameln ansteuern. Vielleicht klappt ja was spontan.