Beiträge von Colormatch

  • Schweizer Ausfahrten

    Ich werde jetzt dann starten. Von Zürich Richtung Luzern - Vitznau - Ibergeregg - Sattelegg.

    Wer will, kann sich ja noch melden.


    Wünsch Euch allen einen schönen 1. Mai! Auch Dir Thomas ;-) Bete nicht zu viel ;-)

  • Diavel auf Hänger verzurren

    Zitat von Diavel

    Bei mir sah es damals so aus, hat gut funktioniert und alleine gemacht.[ATTACH=CONFIG]7874[/ATTACH]


    André: Du bist ja schon eher kräftig ... Geht das? Alleine auf den Hänger schieben? Ich hätte da bedenken wegen des Kippens ...

  • CLS oder Scottoiler / Kettenschmierung allgemein

    Ich persönlich war ja früher Kardanfahrer und musste mich erst umgewöhnen. Nun säubere und fette ich die Kette von Hand alle 800km. Sie sieht nach 11.000 km aus wie neu. Mein freundlicher konnte das gar nicht glauben. Zeitaufwand alle 800 km: 20 Minuten. Ich denke aber trotzdem über einen Kettenöler nach - gerade für längere Fahrten. Da wird es eben doch zu einem Problem. Oder wie macht Ihr das?

  • Ducati Diavel Strada

    Zitat von Diavel

    Sieht sehr gut aus und passt optimal. Wie hast Du sie befestigt?

    Ist die das hier, aus dem Polo Shop?


    http://www.polo-motorrad.de/de/speedbag-sozia.html


    Hi André,


    das ist genau diese Tasche aus dem Polo Shop. Ich habe sie mit Spanngummis unter der Sitzbank hindurch befestigt. Ich hatte zu Anfangs auch einen Rucksack. Der schränkt m. E. beim Fahren zu sehr ein. In die Tasche passen locker 1 Regenjacke, Verbandspäckchen, Reifenflickzeug, Multitool, Zigaretten, Ersatzkontaktlinsen, Sonnenbrille, Ersatzbatterien für mein Garmin Vista HCX und Sonnencreme (brauche ich wegen Hautveränderung grundsätzlich). Deswegen einen Rucksack mitzuschleppen finde ich lästig.


    Zum Angel ST: ich fand vor allem das kippelige Fahrverhalten des Rosso II in engen Kehren, von denen wir in der Schweiz sehr viele haben, mühselig. Der ST lenkt extrem willig ein, hält jedoch dann den eingeschlagenen Kurs. Kaum Aufstellmoment und extreme Längsrillenunempfindlichkeit.

    Ich habe jedoch keine Ahnung, ob der in der Schweiz überhaupt eine Freigabe für die Diavel hat ...


    VXII

  • Ducati Diavel Strada

    Also jetzt muss ich mich auch mal einmischen ... als ehemaligem Goldwing-Fahrer (mit Anhänger) ist es für mich natürlich eine totale Umstellung. Anfangs wusste ich echt nicht wohin mit meinem Kram. Inzwischen nehme ich einfach viel weniger mit. Kleinkram verstaue ich in einer mini Hecktasche von Held für 20,- CHF in passendem Design zur Diva.

    Die Strada hatte ich mir gestern angesehen ... den Lenker finde ich gar nicht so schlimm, aber der Heckumbau ist schon nicht so gelungen. Gerade die Blinker machen ja einen Gutteil des Charakters aus. Die Scheibe ist riesig, aber immer noch ein Winzling gegen das, was ich so gewohnt bin von früher ;-) Die Sitzbank passt gut. Sissibar ist albern. Braucht kein Mensch. In die Koffer geht nicht mal so viel rein, wie in meine neue Hecktasche von Bags-Connection, die super zum Charakter der Diva passt (Bild poste ich bei Gelegenheit).


    ABER: ich finde es prima, dass Ducati eine reisefähige Alternative anbietet. Soll doch jeder mit dem Bike glücklich werden, das ihm gefällt. Ich finde auch andere Customs, die hier zu sehen sind nicht gerade toll (Flammenlackierung und goldene Felgen - weiah. Peinlich). Ausserdem wäre es zu erwarten und sehr schön, wenn durch höhere Absatzzahlen und vor allem die Strada endlich eine Reifenalternative angeboten wird. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die reiselustigen Käufer der Strada explizit darauf hingewiesen werden, dass der Vorderreifen nur 3.500 und der hintere ein bisschen länger hält ;-))) Für Tourenfahrer eine absolute Katastrophe. Ich bin früher in den Ferien oft 4.000-5.000 km gefahren. Die Reifen wurden gewechselt, wenn sie hart wurden. Nach ca. 25.000 KM!


    Also: jeder nach seiner Facon, oder?


    XVII

  • Nauders über Pfingsten

    Zitat von Wall-E

    Ach hab noch was vergessen.

    Muss der Verbandskasten irgendeiner Norm entsprechen?


    Nochmals vielen Dank für die Infos.


    Es ist ein Verbandsbeutel mitzuführen, der geeignetes Material zur Wundversorgung enthält, das staubdicht verpackt ist. Das Verbandzeug muss jedoch nicht den weitergehenden diesbezüglichen Vorschriften der Önorm V 5101 entsprechen.

  • Nauders über Pfingsten

    Hi Patrick,


    wenn Du die Arlbergstrasse meidest und in der Schweiz nicht auf die Autobahn gehst, kannst Du Dir die Vignetten natürlich sparen. Wobei so eine 10-Tagesvignette für Österreich grade mal 4,80 € kostet ...

    Aufpassen solltet ihr auch mit Profiltiefen. In der Schweiz sind 1,6 mm Pflicht und es wird sehr streng geahndet! Als Schweizer bist Du bei einem Verstoss gleich den Lappen los. Auch Geschwindigkeitsübertretungen werden sehr streng kontrolliert und es wird sehr teuer. Radarkästen stehen beinah überall und an den genannten Motorradstrecken steht oft die Rennleitung mit Lasern bewaffnet.

    In Österreich auf der genannten Strecke werden Motorradfahrer stark kontrolliert. ACHTUNG: Verbandszeug ist hier Pflicht!


    Ansonsten viel Spass und hoffentlich gutes Wetter.


    Gruss und Segen,


    XVII

  • Nauders über Pfingsten

    Hi Patrick,


    nur mal so vorweg: was habt ihr eigentlich alle mit der Vignette? Schon mal überlegt, was das Instandhalten der Alpenstrassen so kostet? Bei dem Preis, den man für eine Diavel bezahlt, sollte das kein Ding sein. Wenn Du in Österreich unterwegs bist, brauchst Du sie auch für die Arlbergbundesstrasse und da kommt man schnell mal drauf ...


    Ansonsten natürlich die Klassiker: Damüls - Au - Lechtalstrasse übers Hahntennjoch in Österreich. In der Schweiz logischerweise Stilfserjoch und Ofenpass (als Geheimtipp die Verbindung Umbrailpass über Santa Maria nehmen).

    Und natürlich die grosse Runde Susten - Grimsel - Nufenen - Gotthard. Wer dann noch nicht genug hat: über den Urnerboden.


    Ich gebe zu Bedenken, dass einige dieser Pässe für Flachlandtiroler nicht ohne sind. Ist nicht überheblich gemeint. Rechnet gerade in den häufig vorhandenen Tunnels mit Nässe auf der Strasse und häufigen, grossen Schlaglöchern und viele Tunnels haben keine Beleuchtung und sind durch den harten Hell- Dunkelwechsel mit Vorsicht zu geniessen.


    Ansonsten wünsch ich gutes Wetter und viel Spass!


    XVII

  • Schweizer Ausfahrten

    Eure Begeisterung und Tatendrang sind wahrlich grenzenlos ;-) Ich werde morgen über Ibergeregg und Sattelegg eine Runde drehen. Pässe sollten offen sein. Ich fahre so gegen 10.30 Uhr in Zürich los und werd wohl noch bei Polo in Horgen reinschauen.

    Wer mitkommen will ist herzlich eingeladen. Hier die Strecke.

  • Tragen reflektierender Kleidungsstücke in Frankreich

    @ Sven: Alp d'Huez kannst Du Dir sparen. Die Strasse kannst Du nur rauf und runter fahren und sie ist voller Diesel von den Bussen. Alp d'Huez selber ist sicher nicht sehenswert. Nimm Dir lieber Zeit um über La Grave und den Col du Lautaret zum Col du Galabier zu fahren. DAS ist der Hammer. Mt. Ventoux und Gorges de la Nesque sind auch super. Grenoble wirklich sehenswert.


    XVII

  • Tragen reflektierender Kleidungsstücke in Frankreich

    Uiuiui ... da hab ich ja letztes Jahr Glück gehabt. Ich hatte den Eindruck, dass in der Region Mt. Ventoux überhaupt nichts in Sachen Blitzer unterwegs ist. Die einzige Begegnung mit den Flics war dergestalt, dass sie mich über die Diavel ausgequetscht und mir viel Spass gewünscht haben. Highlights waren sicher Mt. Ventoux, Gorges de la Nesque, La Grave, Col de Lautaret und Col du Galabier. Werde ich sicher dieses Jahr auch wieder machen. Ein absoluter Pässetraum. Vielleicht hat jemand Lust mitzukommen?