@ Chris: Martin hatte einige Herstellerkataloge durchgestöbert und nix gefunden. Hättest du mir mal nen Link per PN bitte. Würd ich beim nächsten Reifenwechsel evtl. montieren lassen.
Gruss, Andi
http://www.didchain.com/streetChains.html Unter den Abmessungen steht "Erhältlich in ... schwarz". Wenn man weiter liest, meinen die wohl einfach Stahl, ohne extra schwarze Plattierung. Hatte vorher nicht weit genug gelesen.
Zitat von BarniAlles anzeigenHallo Teufelsfreunde,
wie ich sehe seid ihr ja schon fleißig am Planen, das ist gut so
Leider ist das Hotel jetzt ausgebucht, allerdings könnt ihr euch ( wer sich noch dazu gesellen möchte ) auf eine
Warteliste stellen lassen. Schickt einfach eine Email an das Hotel, dann geht alles seinen Gang.
Für Samstag Abend gibt es noch eine Überraschungsveranstaltung ......
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Wenn Helene Fischer sing, verziere ich Deine Diva mit Pril Aufklebern. Habe noch welche von den 'schönen' Blumen!
@ Andi: DID-Ketten gäbe es schon in schwarz ...
Hallo Andi,
die Idee mit dem schwarzen Kettenrad (dies ist von supersprox) hatte ich auch.
Es ist zweigeteilt, aus leichtem Alu. So beeinträchtigt die Masse nicht die Beschleunigung 
.
Träger ist Serie, Mutter wiederum schwarz.
Hallo Reto,
dass Kupplungs- und Bremsbehälter gleichzeitig leer sind, wäre schon merkwürdig.
Du schreibst vom Wechsel der Deckel ... und das klingt, als hättest Du von oben reingeschaut. Da sind keine Flüssigkeiten zu sehen, denn unter den Deckeln liegen noch Gummi-Membrane. Oder ist in beiden Schaugläsern (vorne, innen) überhaupt nichts mehr zu sehen, schwappt da nix mehr? Dann könntest Du die Deckel nochmal abnehmen, Membrane raus und nachsehen. Wenn es ganz trocken ist würde ich eine Werkstatt konsultieren, dann stimmt was nicht. Ansonsten ruhig selbst mit DOT 4 auffüllen. Klingt aber sehr seltsam, Kupplung und Bremse gleichzeitig...
Wir sind sehr gern im Harz unterwegs, haben allerdings rund 400 km Anreise. Das nächste Mal sind wir am langen Wochenende von 04. bis 07. Juni in Braunlage, bringen unsere Mopeds auf dem Anhänger mit, wenn die Wettervorhersage nicht gerade auf 3 Tage Regen lautet. Werde dann mal hier Bescheid geben, ob Freitag/Samstag ein Treffen möglich ist.
Silke und Chris
Habe die 30 mm, reichen mir locker. Würde auf jeden Fall eine Ausführung mit ABE nehmen
Spass macht das schon. Mir ist es beim Überholen einiger custom-bikes auf Harley Basis passiert. Der Vorderste hat sich extrem gewehrt. Mein Kollege (auf Ktm) und ich sind in der Kurve rangefahren und wollten unbedingt auf einer Geraden überholen ( wo er meinte sich zu wehren). Dann im zweiten gleichmässig aufgezogen. Im Vorbeifahren kam die Diva schön gleichmässig vorn hoch. Der Harley-Typ hatte ne Maulsperre weg. Mein Kollege meinte, das hätte ich schön hin bekommem - war aber Zufall 
Tom, genau richtig. Dafür sollte man keine Welle Machen. Die original Fussrasten kosten auch nur 5 €, deshalb bei abgerittenem Gummi einfach neu.
mein :smile:spannt die Kette, wenn ich drauf sitze. Er sagt, dass man das nur mit dem richtigen Gewicht korrekt machen kann.
hier der link - hatte ich auf'm Rechner im Büro - aber auf'm Pad gesucht wie blöd ;-)
http://www.cyron.com/p-209-headligh…cles-abh4k.aspx
War doch keine schlechte Idee das 'hot bike' Magazin mit den schönen Indians auf dem Titelbild zu kaufen. Neben den custom bikes ´sind auf den letzten Seiten noch andere Fahrwerke drin.
Hallo Hermann,
tipp in die Suche einfach xenon ein. Dann erscheinen eine ganze Reihe Treffer, u.a. ein thread von rubberduc mit einer Umbauanleitung. Das betrifft meines Wissens immer Abblendlicht.
LED-Leuchten werden für manche Harleys in USA bereits angeboten, allerdings H4, die können wir nicht gebrauchen. H1 und H7 sind für Mitte des Jahres angekündigt. Die nach vorne strahlenden LED-Leuchten bringen nix für die Diva.
VG Chris
Andreas: geht mir auch so. Aber ausprobieren wollte ich es schon mal
Andi: Darf ich Dir ein schönes Buch zum Treffen mitbringen? ??? ???
zurück zu unserer freundlichen Seite: Ich bin kein Raser, habe die Fussrasten trotzdem gut angeschliffen. Nach der Höherlegung um 30mm ist das vorbei. Die Diavel lenkt auch leichter ein. Bei Geschwindigkeiten über 200 liegt sie nicht schlechter/unruhiger. Haben müssen? Geht auch gut ohne Höherlegung. Mit gehts leichter.
VG
Chris
Die Verkleidung in rot fanden sogar die schwarz-fans passend. Scheint also objektiv gut auszusehen. ☺
Dass der Auspuff zulässig ist, war schon mal Gegenstand eines thread. Und Schwarz ist wirklich keine Farbe. Das hat unsere Kunstlehrerin schon gesagt, bevor Sie uns eindringlich zum Kauf der
Bälikahndusche (Pelikan Tusche) geraten hat. 
hi, in Deinen bisherigen 16 Beiträgen hastcDu sicher mehr Worte gemacht als ich in 250. Und dabei bin ich Autor von Fachzeitschriften. Lege Deinen Ehrgeiz doch mal mit gleicher Energie in die Vollständigkeit Deines Profils. Inkognito mag wahrscheinlich nicht nur ich überhaupt nicht.
ach so. Ich darf nicht einfach drauf und fahren? Hab jetzt 30.000 runter. Nach der Kette hab ich noch nie geschaut. Ich meine, wenn man überhaupt keine Ahnung davon hat, sollte man besser nichts anfassen. Sieht man auch hier im forum immer wieder: Wer ganz viel schraubt hat auch immer Probleme.
Hallo Eva,
die schwarz lackierten Deckel auf Brems- und Kupplungsbehälter am Lenker wurden bei meiner schon mal getauscht - der Lack ist nach einer Weile rundum angefressen, als wäre Salpeter aus'm Keller drangekommen. Jetzt schaue ich seit 2 Wochen in die Prospekte von CNC Racing, ducabike, Rizoma, etc. - aber den kompletten Behälter habe ich noch nirgends gefunden, nur die Deckel. Diese kosten zwischen 79 € bis ´140 € das Paar.
