Beiträge von Chris

Hallo Stefan,

beim Blick in die technischen Daten gehe ich davon aus, dass an einen T5 nur die 170kg-Variante des Trägers montiert werden kann.

Der Hersteller schreibt immer wieder "Hinterachslast beachten" - das aus gutem Grund.

T5 leer sind schon gut 1.800 kg. Plus Frau, Kinder, Sprit und Gepäck machen zusammen wohl mehr als 2.300 kg. Maximale Hinterachslast beträgt beim T5 je nach Ausführung 1.600 bis 1.750 kg. Träger plus Strada sind über 300 kg. Plus Hälfte vom Gesamtgewicht des Kfz ... da reicht die Achslast hinten wohl nur so knapp, dass die Fa. es nicht anbauen dürfte.

Mit Kastenwagen sind auch Ducato und Sprinter gemeint, die deutlich mehr schleppen können und einen Rahmen zur Verschraubung des Trägers haben.

Hast Du den Preis von mehr als 3.000 € für den 300 kg Träger gesehen? Für den Urlaub in 800 km Entfernung und den Gewinn einer oder zweier Stunden?

nach unseren Mails habe ich meinen angerufen. Er meint: In Teilen verkaufen bringt mehr. Bei den Teilepreisen von Ducati hab ich daran kaum Zweifel :-)

Zitat von Barni

Um nicht alleine auf den Kosten sitzen zu bleiben bei der Samstag Abend Veranstaltung, wäre es Super wenn

sich jeder mit 10 € beteiligen könnte, den Rest habe ich im Griff. Wenn das ein Problem Darstellt muss ich es leider absagen.

Ich hoffe auf Eure Unterstützung.

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Welche Abendveranstaltung? Das Barbecue ist im Preis des Angebots enthalten - was habe ich also überlesen?

An 10 € scheitert ja wohl nix!

Zitat von jadaka23

Ist natürlich krass, dennoch in meinen Augen eher die groooooße Ausnahme. Jedem das seine natürlich, nur ist das jetzt kein Thema was mich vom Kauf von Rückleuchten abhalten würde.

... ist klar, wirklich nur die große Ausnahme. Als ich noch Referendar bei der Staatsanwaltschaft in Moers war, haben wir hunderte von groooßen Ausnahmen abgearbeitet. Anbauteile ohne Zulassung lassen die Zulassung des ganzen Fahrzeugs erlöschen. Vollkaskoschutz können die Versicherer ganz leicht verweigern, Haftpflichtschäden müssen sie regulieren, können sich aber einen Teil beim Kunden per Regress wiederholen.

Bei den Fahrzeugkontrollen in der Eifel und kürzlich im Harz haben die 'Grünen' ganz gut was rausgezogen. Gelbe Bremsleuchten sind wirklich für einen Deppen zu erkennen.

Nach einem Unfall kann das Fahrzeug sichergestellt werden, dann kommt ein Sachverständiger ran. Vielleicht auch ein Motorradfahrer, der selbst Spaß an schönen Teilen hat - und es wird ungemütlich. Irgendwelche Deckel austauschen oder nicht genehmigte Bremsleuchten anbauen, das sind auch zwei paar Schuhe.

Es muss jeder selbst wissen, was er tut. Die Kontrolldichte in Deutschland ist niedrig. Aber wer erwischt wird, hat nicht Pech gehabt, sondern gepokert und verloren.

Zitat von Lutze

Ja nicht nur vom Tragekomfort sondern auch vom Service ist Daytona echt groß. Trage auch schon seid 20 Jahren Daytona stiefel .... also den 2ten Satz und habe ihn nur getauscht da der erste Satz die Sohle so fertig war ... im Nachhinein hätte ich die bestimmt reparieren lassen können.

Stimmt, es gibt 'ne pauschale fürs Sohlen neu machen - aber den Mief der vorangegangenen 10 Jahre kriegt der beste Schuster nicht raus.

Ein Loblied auf Daytona/ Fa. B.Frey & Söhne

vor knapp 2 Jahren habe ich den Stiefel Strive GTX gekauft (ein paar Daytona Halbstiefel hatte ich schon). Tadellose Lederstiefel mit gutem Klima und gutem Tragekomfort.

Inzwischen war die Schaltverstärkung 'angeknabbert', Fred sprach mich beim Forumstreffen schon darauf an.

Also sollte ich mal aktiv werden...

Hier eine perfekte Reparaturabwicklung in 3 Akten:

Montag: Anruf bei Frey - bitte einsenden, in 10 Tagen wäre es erledigt

Dienstag vormittag - Paket zur Post gebracht

Freitag vormittag - Paket von Daytona mit dem Stiefel wieder da.

Und dann der Hammer: Auf meine Anregung, dass die Schaltverstärkung nicht weit genug nach unten gezogen ist, man also immer mit der aufgenähten Kante an den Schalthebel stippt, wurde eine neue Verstärkung bis zur Oberkante der Sohle herunterreichend montiert.

Die Preisfrage??? Kulanz!!!

So, jetzt seit Ihr dran: Kauft Daytona

... der Kaarster ist einer der größten online-Händler, speziell für Garmin, auch wenn man es dem Laden nicht ansieht! Da er auch einer der ersten Garmin-Händler und selbst Motorradfahrer ist, kennt er sich mit den Navis und auch den Freisprecheinrichtungen aus wie kaum jemand sonst.

Melde Dich doch mal, wenn Du durch Kaarst-Vorst kommst, Kaffee ist bei ums immer flott gemacht.

Hi Alex, habe bei avalingo in Kaarst das Sena S20 gekauft, nachdem der Vergleichstest mit den anderen Systemen eindeutig für diesen Hersteller ausfiel. Das System ist jetzt ein Jahr bei meiner Frau und mir im Einsatz. Zwischen zwei Motorrädern können gern mal 1.000 Meter liegen, aber um die Ecke (in der Stadt) funktioniert Bluetooth nun mal nicht. Das Unternehmen hat einige nette Funktionen per update ergänzt, beispielsweise die Spachsteuerung erweitert. Super ist ein headset, wenn das Navi genutzt wird und sogar vor den Starenkästen piept. Wer Avalingo noch nicht kennt: Die scheuen auch keinen online-Vergleich. Und für mich nur 500 Meter entfernter souveräner Fachhändler!

Herzlichen Dank für das warm-up mit kleinen Fleischstückchen bei Uwe, und an das ganze Team für die tolle Organisation.

Die Truppe ist so groß, man kann nicht mit jedem sprechen. Mein System war: Alle bei der Harztour in vier Wochen, dem Nürburgring im September, und die ich öfter treffe bleiben außen vor. Habe so viele nette Leute neu kennen gelernt - und trotzdem fehlen immer ein paar. Schade! Das Hotel war gut, dass die Bedienung nicht nach kam war super (keine Bier-bedingten Kopfschmerzen) und das Highlight ist definitiv Stefans Anhangerrunde. Die ist kommunikativer als das schönste Menu am Tisch. Wird das Essen nicht überbewertet?

Ich freu mich auf jede Gelegenheit, Euch wieder zu treffen!

Bitte schreibt nicht mehr in hellgrün und bitte etwas grösser. Bin ü50 und die Arme sind dann zu kurz

Zitat von Desmo Donna

Jeder so wie er will, Andi.

Freue mich auf Freitag, all die bekannten und unbekannten Gesichter zu sehen

Je nach Wetter treffen wir evt. schon am DoAbend ein.

Hab heute früh angerufen und eine frühere Übernachtung zugebucht. Es soll sehr schönes Wetter werden, treffe also am Donnerstag schon dort ein und drehe Freitag 'ne gemütliche Vorab-Runde.

@ Friedel und Christian: Bei meiner Diva klemmte der Schalter mal in der unteren Stellung, dann kommt die Anzeige wie abgebildet. Wenn Ihr den Schalter zum Motor abstellen nach unten drückt und festhaltet (ohne noch mal loszulassen) kommt dieses not released. Anfangs war es wohl mal möglich, gleich die Lenkersperre zu aktivieren, was jetzt erst nach einmal loslassen geht. .

Original Federbein und Gabel fahren sich auch traumhaft, wenn sie bei Franz racing 'enthärtet' und feingeschliffen / -gehont wurden.

Das kostet einen Bruchteil von Öhlins ...

tja, die Tankanzeige war bei meiner auch ab Werk defekt. Bin also mit dem neuen Moped gleich 2mal liegengeblieben. Einmal 100 m vor der Tanke ?

na geht so mit dem Luxus. Die red war ja das Sparmodell. Manchmal gefällt mir das Günstigste am Besten. MeinecFrau meint ja immer, ich hätt nen teuren Geschmack?

Zitat von Mop

Werde die jetzt in Vollmaterial nachgießen....

macht richtig viel Sinn - die neuen Gummis kosten im Paar keine 5 Euro ...

Lieber Andi, du sprichst mir aus der Seele. Auch der Tank meiner Diva ist voll, wenn nichts mehr reingeht. Und ansonsten beschäftige ich mich mit dem Tanken und dem Durchschnittsverbrauch überhaupt nicht. Das wird total überbewertet ;-)

In meiner Sitzbank steckt ein airhawk Luftpolster, das ein Sattler korrekt eingepaßt hat. Man kann über einen Schlauch unter dem Sitz mehr oder weniger Druck bzw. Füllung drauf bringen - ich finds seit 3 Jahren genial.

can bus bezeichnet einen Datenübertragungsstandard, der von Bosch in den 80ern eingeführt wurde. Dabei können die unterschiedlichen Systeme in einem Fahrzeug über die gleichen Kabel miteinander kommunizieren, an denen auch die 12 V anliegen. Das spart in einem PKW mehr als einen Zentner Kabel. Can-Bus-Ladegerät wird dann wohl bedeuten, dass man es an solche Systeme überlagerten Systeme anschließen kann. Bei der Diavel gibt es allerdings unter dem Sitz eine Ladebuchse mit alleiniger 12V Verbindung. Auch ziehen viele Besitzer einfach von der Batterie ein kurzes Kabel nach außen (das beispielsweise den ctek-Geräten gleich beiliegt). in beiden Fällen ist es nicht nötig auf 'can bus' -Ladegerät zu schauen.

Zitat von Texas

Jup und dann weißes Kettenspray

Kettenspray?Zahncreme auf die Zähne von Ritzel und Kettenrad!

(Was man nicht alles schreibt, wenn man mit geplatztem Kühler bei Regen im Harz sitzt)