Beiträge von DIA

  • Zweitmoped oder noch mehr?

    Also ich habe mir folgendes geholt:

    • [color=#f1c40f]Diavel 1260S Black Steel[/color]
      • Daseinsberechtigung: Keine
      • Grund für Dasein: Eisdiele - Das Bike ist leider das schönste der Welt
      • Emotionen: Joa passt - steht halt da mit 1800km aufm Tacho, wird 200km im Jahr bewegt - wenn jemand ein gutes Angebot macht würd ich sie auch hergeben notfalls. Aber es ist schön sie rumstehen zu sehen auch irgendwie (irrational aber hier werde ich verstanden nehme ich an)
    • [color=#e67e22]KTM Superduke EVO - nagelneu, vor 2m geholt[/color]
      • Daseinsberechtigung: Ballermoped & Allrounder für Weekend-Ausfahrten im Wald
      • Grund für Dasein: ebenso - Preis / Leistung war einfach unschlagbar gut und mir gefällt das Design
      • Emotionen: Mit dem Austin Racing nun echt sehr hoch - wheelie maschine usw. Und m.E. nach viel besser fahrbar als die SFV4S (und 10k günstiger -hab in Summe 8,5k Rabatt auf die KTM bekommen)
    • [color=#2ecc71]Kawasaki Vulcan S[/color]
      • Daseinsberechtigung: Wenn man mal cruisen will mit beinn nach vorne - also de-facto keine Daseinsberechtigung
      • Grund für Dasein: War mein erstes Bike und steht noch rum - werde ich aber gern verkaufen weil ich echt wenig damit fahre
      • Emotionen: First moped - ultra gepflegt - nie ein Problem bei 20k km - einfach geniale cruise-ballermaschine.
    • [color=#e67e22]KTM RC 390 2023/24 GP Edition[/color]
      • Daseinsberechtigung: Frau
      • Grund für Dasein: Frau
      • Emotionen: Frau / Partnerlook - einfach mega
    • [color=#e67e22]KTM RC 390 2020 [/color]
      • Daseinsberechtigung: Keine
      • Grund für Dasein: Rennstrecke / Tester
      • Emotionen: würd ich auch mal verkaufen aber kam noch nicht dazu

    Pipeline - was ich ggf. noch gerne hätte

    • Eigentlich ziemlich happy gerade... ggf. noch
    • Indian Chief mit Penzl-Anlage - aber vor dem Hintergrund meines aktuellen Fahrstils auch irgendwo sinnbefreit
    • Panigale V2 - als Upgrade für Frau
    • Mal sehen wie die neue SFV4S ist, wenn sie rauskommen wird - aber Preis / Leistung und Motorkonzept überzeugt einfach auf der Straße bei keiner Probefahrt auf Dauer (hatte sie 1 Woche)

  • Iphone + SENA + Diavel = Musik im Ohr?! Wie?

    Ich fasse mich kurz - ich schaffe es jeweils Iphone + Sena mit der Ducati zu verbinden - und kann auch die Musik über das Display steuern aber man hört nie was im Sena. Wie verbindet ihr alle 3 Komponenten, damit ihr Musik im SENA hört und jedoch über das Display die Musik steuert?

    Das UI finde ich ja sehr ansprechend mit dem blauen Player ehrlicherweise

  • Fast eine Diavel gekauft

    also ich würde nicht zu skeptisch sein. Ansonsten könnte man sagen - Kaufvertrag - dort rein schreiben dass Überweisung folgt oder bar gezahlt wurde - und fertig. Perso hinterlegen und gut.


    meine Diavel hab ich letztes jahr für 23k gekauft - und aufm Küchentisch die Überweisung 1 an die Bank und Überweisung 2 an ihm live gemacht - er schaute zu - war für ihn auch ok, auch wenn er noch paar Tage auf sein Geld warten musste. Hätte er gesagt "nur bar" hätte ich halt die 23 Steine von der Bank geholt.

  • Moin @all!

    Stimmt - die vrod ist eiglt noch unter den sehr zügigen. Ja wenn irgendwann die ganzen Hebel schleifen ist das nicht gut.

    Mit der Ducati kannst du da schon gut sportlicher fahren - aber ist am Ende auch bei 40 Grad oder so Schluss - auch klar.

  • Moin @all!

    ich kam auch von Choppern - Indian Chief und Vulcan S (mit der ich in Kurven selbst hinter einer R6 mithalten konnte - unter sehr hohem Risiko und Verlust von Pedalen^^ weil Metall weicher als Asphalt :D) ...

    ... habe mir dann die Diavel 1260S Black steel gekauft (hat derzeit nur 1700km, Frankfurt). Ist ein absolut geiles Teil!! Da wirst du erst mal merken, dass die Harley Motoren bzgl. Kraft / Bums einfach nur Spielzeug sind (will keiner hören, ist aber so - die Teile sind zu Schwer und Motor-Winkel gibt einfach keine Leistung her - Nm Angaben hin oder her - Fakt ist - die dinger kommen nicht vom Fleck). I know - man meint da oft "ich mit meiner Harley bin in den ersten metern schneller" - nö - not even f* close. Die Diavel 1260S is in 2,6S von 0-100 und zieht somit auch eine Panigale ab.

    Also: Wenn du auf vorverlegte Fußrasten verzichten kannst, hol dir klar eine 1260S oder eine V4 (1260s ist schöner). Ich wollte noch sportlicher fahren (nachdem auch bei der Diavel 1260S bei mir schon die Pedale geschliffen haben und mehr Rauslehnen nicht geht) - hab ich mir nun noch ne Superduke R Evo gegönnt vor 2-3 Wochen nagelneu (ist aber schon in der Werkstatt...) - je nachdem geb ich ggf. meine Diavel auch her - mal sehen

    Aber good choice auf Diavel umzusteigen. Übrigens - die xDiavel ist im Service nochmal 20-30% teurer als die normale Diavel - bei der haben sie andere Verrechnugnssätze (auch bei Garantieverlägerung macht das 15% oder so aus).

  • EVOTECH Kühlerschutz - Geräusche?

    Ich machs kurz - von Ducati montieren lassen - im Stand beim rumwackeln macht es auch keine GEräusche - Gummis schneinen "in place". Beim Fahren macht die Duc aber nun irgendwie vorne so Ratter Geräusche bei hoher Vibration in 2. Gang usw. Weiß nun nicht 100% ob das schon immer da war aber fühlt sich irgendwie schrecklich an ...

    Oder ist etwas geklapper von diesen Teilen "normal"? If so, dann spar ich mir den Einbau des nächsten bei meiner SuperDuke.


    Danke und LG

  • Diavel 1260S vs. Streetfighter V4S vs. Beides?

    Ja Design hab ich vor 1-2 Jahren wirklich noch verabscheut. Je länger ich sie mir anschaute desto cooler fand ich sie :). Aber ist Love it or Hate it.

    Design der SFV4S ist viel edler und sportlicher - das der KTM ist "in your face - I dont give a s.."

    Da ich schon eine B&S iin der Garage hab zum "Posen" (und für mich kein schöneres Bike gibt aktuell) - war für mich Fahrkomfort und Alltagstauglichkeit sowie Spass auf #1 der Entscheidungskriterien noch vor Optik. Optisch ist die SFV4 auch nach meinem Geschmack den ticken schöner. Hätte ich die vollen 24,5k für die KTM zahlen müssen hätte ich ggf. auch die SF genommen aber so fiel mir die Entscheidung einfach und ich wehre mich mal etwas gegen die Preispolitik aus Bologna.

    Hab am Samstag (per Mail ) bestellt haha!

  • Diavel 1260S vs. Streetfighter V4S vs. Beides?

    Geiles Teil!

    ich habe mich dagegen entschieden (for now) - auch wenn ich sie visuell traumhaft finde. Auch traumhaft fand ich die Super Duke Evo - nachdem ich beim Händler auf eine neue Maschine satte 7500 EUR Rabatt bekommen habe, habe ich dort zugeschlagen und fahre nun im Partnerlook mit meiner Frau (der habe ich spontan auch eine KTM gekauft). Glaube da kann man einfach nicht nein sagen, wenn man mit dem provokanten Design einigermaßen klar kommt.

    Primärer Punkt für mich war, dass ich die Leistung bei der SF erst ab über 10k RPM abrufen konnte und ich nur im 2. auf der Landstrasse unterwegs war. Die Kräfte führten zu Übelkeit nach 1-2 Std. Superduke zieht genauso an aber eben bereits zwischen 4-8k RPM - fand ich persönlich für die Strasse angenehmer. Plus das Fahrwerk der KTM fand ich persönlich besser. Das kann man sogar per Knopfdruck rauf und runterfahren (insb. für kurze Beine).

    Die SFV4S ist als Kapitel für mich aber noch nicht zugeklappt - ich kann mir schon vorstellen in 2-3 Jahren ggf. mal einen Shift dorthin zu machen.

  • 1260S 2023 - Empfehlung Einstellung Clicks Hinten / Vorne?

    Hi zusammen,

    leider ist das WS Handbuch z.T. nicht vollständig (z.B. maximale Clicks der vorderen Gabel). Meine Frage - Eure Empfehlung bei - Fahrergewicht 68kg - Sportliche Fahrweise - keine Rennstrecke ..jeweils für hinten und vorne?

    +++++++++++++++

    Gerne in folgendem Format: Vordere Gabel: - Druckstufe: X Clicks ab 0-Position - Zugstufe: X Clicks ab 0-Position - Federvorstpannung: X Drehungen ab 0-Position

    Hinteres Federbein: - Druckstufe: X Clicks ab 0-Position - Zugstufe: X Clicks ab 0-Position - Federvorstpannung: Xmm ab 0-Position Max Einstellbereich hinten: 30 clicks- Vorne nicht angegeben.

  • Diavel 1260S vs. Streetfighter V4S vs. Beides?

    Also bei mir leider noch nichts geworden. Bin lang damit gefahren und fand es Hammer! (ausser dass mit nach 2 Std. ziemlich schlecht wurde .. aber das war selbst verschuldet, nehme ich an - Fahrstil und Gewohnheit haha!)

    Derzeit ist die Garage zum Bersten voll - ich suche aktuell nach einer Neuen - und dann hab ich die Freigabe von meiner CFO hoffentlich. Wobei ich dann entscheiden muss ob eine SFV4S oder eine Indian Chief als erster zugekauft werden soll.

    VG

  • Diavel 1260S vs. Streetfighter V4S vs. Beides?

    Also meine Beine sind auch Stummel a hat dennoch spaß gemacht - bin nur 175cm. Würde den Sitz der 20mm tiefer ist dazu kaufen.

    meiner Ansicht nach ersetzt sie meine Black & Steel schon aus optischen Gründen nicht mal im entferntesten Ansatz. Deshalb will ich sie mir als viertes bike so für baller Touren dazu holen :)?

    Meine CFO sagt ich soll halblang machen aber mal sehen - ich find das macht schon Sinn so