Beiträge von fm-1200

ok danke!

...die von dir abgebildeten Hebel finde ich bei Spiegler nicht, sieht eher nach LSL aus?

...stimmt!!!

Spiegler hab ich noch nie gehört...will aber nichts heißen. Sehen echt top aus!

Moin, mich würde interessieren, welche Brems-/Kupplungshebel ihr verbaut habt, mich interessieren primär Bauteile mit ABE. An meiner Monster1200S habe ich schwenkbare Hebel verbaut, ist überhaupt nicht meine Fall. Ich suche Hebel, die in der Länge einstellbar sind... Gruß Frank

...ok, Geschmäcker sind zum Glück verschieden aber die Glanz-Carbon-Teile von Ilmberger, die ich bis dato gesehen bzw. verbaut hatte (nicht an Diavel) sahen aus meiner Sicht alle mega hochwertig aus. Klar der Matt-Look geht auch aber nach billig sieht das definitiv nicht aus (sind auch alles andere als billig!!!).

Zitat von Bogdan2013

Am 4.11.2020 um 21:34 schrieb Bogdan2013: Sehen am Bike topp aus. Hier ein Vorgeschmack an meiner Diva.

...Hammer-Optik. Super!!! Hast du die Felgen über einen Duc-Händler bezogen oder gibt es Zulieferer ? Sind die Carbon-Teile (Auspuff-Hitzeschutz, Heck-Fender) Teile von Ilmberger ?

...richtig schick !!!

...perfekt, dann kann ich den Kern-Stabi von meiner Monster 1200S übernehmen!!! Danke Gruß Frank

...würde mich auch sehr interessieren.

Gruß Frank

...stimmt!

...jep, danke. Bin mir noch nicht sicher ob ich sie direkt anmelde oder bis Frühjahr warte, zumal ich noch ein anderes Bike in der Garage habe...

...sorry kann die Seite nicht laden/öffnen!

...so mündliche Zusage wurde getroffen. Mit Glück und Teileverfügbarkeit (mega Thema in der heutigen Zeit!!!) hab ich 4-6Wochen eine geile Diavel1260S in der Garage stehen...

...das größte Problem ist das Erlöschen der Betriebserlaubnis. Ok ich geben zu, wer will das checken? Worst-case-Szenario: heftiger Unfall mit mega Schaden (Personenschaden oder Schadenssumme >100T€) und ein Gutachter checkt das Bike!!! Die Versicherung kann Leistung verweigern bzw. nur reduziert leisten, hängt von den Umständen ab. Gruß Frank

...soweit ich die Info noch richtig erinnere wollte Audi bzw. VW Ducati verkaufen. Das ist akt. total vom Tisch. Die wollen ihr "Premium-Segment eher stärken, d.h. Porsche, Lambo, Audi und auch Ducati sollen gestärkt werden; klar die Margen sind um x-faches höher als beim Golf, Seat oder Skoda. Die Premium-Marken generieren Margen >10-20% die Commodities liegen bei z.T. <5%. Nochaml die Fragen: kennt einer Marktanteil-Daten/Stückzahlen von der Diavel 1260???

Gruß Frank

Zitat von Ingo11

Am 30.10.2021 um 12:38 schrieb Ingo11: Die normale Diavel wurde sicherlich angepasst wegen Gleichteilestrategie, geringerer Kosten etc. Die nächste Diavel, wenn es eine gibt, wird sicherlich einen V4 haben. Zur Zeit hat die Streetfighter der Diavel ja den Rang abgelaufen. Vor 10 bzw. 5 Jahren waren die Diavel und xDiavel noch ein Kassenschlager, weil das Konzept völlig neu war. Wenn, dann müsste es wieder was neues sein, was den Kunden dazu animiert viel Geld zu bezahlen, z.B. ein E-Motor. Das bedeutet viel Drehmoment, sehr gute Beschleunigung und fetten Durchzug. Lärm für Außenstehende ist sowieso nicht mehr konform. Reichweite 300Km wäre ausreichend. Die wenigsten Diavel Besitzer fahren mehr am Stück und oft nur 2-4Tkm im Jahr.

...ich konnte bzgl. der Diavel 1260 keine Zulassungszahlen ausfindig machen. Mich wundert etwas deine Aussage, dass der Streetfighter der Diavel den Rang abgelaufen hat. Hier im Raum Osnabrück war/ist die Diavel eine absolute Ausnahme. Ich dachte immer sowohl der alte als auch der aktuelle Streetfighter wurde in erheblich größeren Stückzahlen ausgeliefert im Vergleich zur Diavel (egal ob xDiavel oder Diavel). Kann mich aber total täuschen, ein Duc-Händler aus Süd-Deutschland meinte, dass die Diavel-Modelle zweitweise das 2.-/3.-beste Bike war, welches ausgeliefert wurde. Grundsätzlich ist das alles relativ zumal Ducati einen sehr kleinen Marktanteil in Deutschland hat (ich glaube <6%)... Tja, willst´e was gelten mach dich selten!!!

Zitat von mp63

Am 1.7.2019 um 20:51 schrieb mp63: Ich finde die Werks-Fahrwerksabstimmung tlw. nicht gelungen. Generell zu hart (sicher toll auf sehr gut asphaltierten Rennstrecken); leider glauben viele, dass Härte gleich sportlich ist, aber es ist genau das Gegenteil. Meine BMW S1000R mit adaptiven Fahrwerk hat jede Bodenwellenart fast komplett ausgebügelt (und die kostet ca. 4000€ weniger).

Besonders schnell aufeinander folgende kleine Bodenwellen bringen das Motorrad zum "springen" und das vermitteln definitiv keine Sicherheit ?

Bin echt am überlegen (wenn nicht zu teuer) die Diavel einem Fahrwerksprofi zu geben, der die Diavel kennt und sich mit besseren Ölen/Shims/... "spielt".

Aber es ist noch immer jammern auf hohen Niveau ?

Hi, hast du dein Fahrwerk einstellen lassen? Falls ja, wie und von wem?

Gruß Frank

Hi zusammen, hat jemand irgendeine Info, ob 2022 die Diavel-Baureihe relevant geändert wird. Ich bekomme von Ducati regelmäßig irgendwelche Neu-Ankündigungen, jedoch bzgl. Scrambler oder Multi Pike Peak von der Diavel hab ich nichts gehört. Mein Händler macht keine Aussagen... Habt ihr Infos? Gruß Frank

Moin, moin, danke. Scheint so das die finale Phase näher kommt. Soll heißen die Kaufentscheidung steht an. Könnte eine junge Euro4 werden. Vorteil: direkt verfügbar bei einem Händler der nicht weiter als 200km entfernt ist. Geplante Umbauten/Änderungen: QD-Auspuff, die schwarzen Tank-Hälften links/rechts in Duc-Rot, Lufteinlässe ggf. in Carbon, Sitzbank-Abdeckung von der Lambo in rot lackiert, hohes kurze Heck mit LED-Blinker...hoffen das lässt sich alles realisieren.

Zitat von Dob187

vor 2 Stunden schrieb Dob187: Sowat?

...genau!!! Wurden die Rücklichter entfernt? Falls ja, wie wurden die entstehenden Löcher abgedeckt? Verrätst du mir den Hersteller des KZH ? Gruß Frank