Vielen Dank für die Hinweis(seit)e(n)!!
wirklich hilfreich.
Zum Farbton: über das Grün kann man streiten (auch wenn die Asterix-Feinde sagen: de gustibus non est disputandum:-)). aber die Räder sind einfach nur G E I L
und dei Carbon-Teilchen sind auch nicht von schlechten Eltern.
aber: die RÄDER :-)))
Update und Entwarnung:
Habe nach der langen Diskussion eben nochmal eine ausführliche "Testfahrt" gemacht und kann feststellen, dass wenn man wirklich ordentlich auf den Bremshebel tritt die Bremswirkung doch ganz ok ist. Ist wie von vielen bemerkt eine ungewohnt lange Strecke die man treten muss, aber die Bremse funktioniert.
Muss ich mir dann überlegen ob mich das genug stört, dass ich das verändern lasse, oder ob ich mich einfach daran gewöhne - da ich mich ohnehin zwischen sehr unterschiedlichen Töffs hin- und her gewöhnen muss bzw. darf (Berliner/Münchner eierlegende Wollmilchsau und ne Fette aus Amiland).
eigentlich sollte das klappen.
Ergonomie ist bei den Italienern eben nicht erste Priorität. war bei den Alfas meines Vaters auch nie der Fall.
Aber lieben muss man sie trotzdem 🙂
Hoi zusammen
Habe letzte Woche meine Diavel Lamborghini abgeholt (WUNDERSCHÖÖÖÖÖÖN) und habe dasselbe Problem.
Mann muss den Bremshebel unnatürlich weit nach unten drücken und selbst dann ist die Bremswirkung bestenfalls homöopathisch.
Besten Dank an den Thread für die interessanten Beobachtungen und Anregungen. Habe meinen Händler gerade angeschrieben und wenn ich dabei was lerne werde ich es später gerne teilen.
Herzliche Grüsse aus der Schweiz
Jens Uwe
