Beiträge von Epicure

  • Lenkergriffe


    Ich hab die Teile seit knapp 2000 km drauf. Bislang keine Abnutzung der Farbe. Aber ich habe auch Känguruleder auf der Handschuhinnenfläche - scheint weniger aggressiv zu sein. Aber danke für den Hinweis. Ich bin gerade dabei neue Handschuhe zu kaufen - den Rochen lass ich also lieber weiterschwimmen.


    Unterlegt habe ich am Gasgriff dickeres Kunstoffklebeband - bis jetzt einwandfrei.


    Ich hatte vorher die Rizoma Lux montiert - optisch top, aber vom Griffgefühl kein Vergleich mit den DP Griffen. Ausserdem ist der große Griffdurchmesser deutlich angenehmer für meine großen Hände. Einziger Nachteil bislang- die Griffe werden schnell eiskalt, da sie 100% Alu sind. Werd mir wohl ne Griffheizung einbauen.


    V. G


    Frank

  • Verkaufe meine Diavel Black inkl allen Extras - VERKAUFT!!!

    Ja die Multi ist schon ein feines Teil... Die Doppelzündung macht den Unterschied-da wird sie erst richtig zu einem rundum angenehm zu fahrenden Reise-Bike. Den einzigen Nachteil den sie für mich hat ist der nicht wartungsfreie Sekundärantrieb. Für eine Reisemotorrad wäre das ein klarer Vorteil.


    Seit ich die 2013er Multi gefahren bin, grüble ich... Soll ich oder soll ich nicht... , wenn dann aber nur zusätzlich zur Diva. Bei der fehlt mir übrigens die Doppelzündung nicht. Ein Kult-Bike lebt davon speziell zu sein und da finde ich den ruppigeren Motor passender. Alles was zu perfekt ist, wird schnell langweilig.


    In jedem Fall-Vieel Spassss mit der Multi.


    V G


    Frank

  • Was macht Sinn

    Liebe Diavel Fans,


    Ich bin heute eine 200 km Runde gefahren. Ich hab mir wieder gedacht - das Fahrwerk ist bei Unebenheiten Sche.... - der Motor ruckt unter 3500 U/min - die Hinterradbremse ist nicht toll - die Reifen fahren sich in Lichtgeschwindigkeit ab - in kurvigem Gelände musst Du ganz schön arbeiten und bist trotzdem langsamer als die GS, usw.


    Trotzdem denke ich weder an Öhlins noch an Rexxer oder gar daran das Bike einzutauschen. Das Gesamtpaket Diavel hat einen einzigartigen Charakter, dazu gehören auch die o.a. Zipperlein. Perfekt wäre langweilig. Auch die Optik ist genial und für mich kaum verbesserungsfähig. Ein paar Kleinigkeiten aus Carbon, Handgriffe, Navi von Duc Performance - thats it. Sound mit der Serienauspuffanlage bereits super......


    Naja ich wollte das mal loswerden...


    V. G.


    Frank

  • Der Federbeinfred

    Zitat von timo

    Deshalb noch ein Tipp von mir: Bei Alu- Titan- oder mit Schraubensicherung geklebten Schrauben keine billigen Inbusschlüssel verwenden ... die Köpfe sind ruck-zuck rundgedreht und der Spaß fängt an. Super geeignet für solche Verschraubungen sind die Inbusschlüssel und Bits von Wera, die in der Mitte nachgefräst sind und somit die Kraft im Schraubenkopf besser verteilen.


    Mir schon klar ... Keiner verwendet hier billige Werkzeuge (jetzt kommt es wieder ... Proxxon ist gut und günstig ... Hazet ist super ... )! Nein, bei Inbusschlüsseln/Nüssen könnt ihr Proxxon getrost in die Tonne kloppen und Hazet hat soweit ich weiß nicht diese Stiftschlüssel, die Kraft auf Ecken im Inbus-Schraubenkopf verteilen. Hört man sehr gut, wenn man eloxierte Aluschrauben anzieht ... dann knackt es, weil die harte Eloxalschicht bricht und sich der Kopf verformt.


    Nur mal so am Rande erwähnt ... und ja, etwas Fett hilft bei der Monatge von Kügelchen und anderen Kleinteilen als Kleber sehr gut.


    Wo Du recht hast...


    Meine Proxxon Bits sind bereits verschenkt und gegen einen Wera Zyklop Knarrensatz SA2 ausgetauscht. Trotzdem M5 mit 3er Imbus plus Loctite ist eine Zumutung.


    V G


    Frank

  • Zylinderkopf kaputt...Eigner sauer...

    Zitat von ducmattes

    Habe die Woche von Ducati Service ein Rundschreiben/Rückruf zum kostenlosen Kühlmittelwechsel bekommen.Vermute einen zusammenhang zu euren Zylinderkopfproblemen.Die ab Werk verwendete Kühlflüssigkeit ist eventl.zu aggressiv.Ich zitiere "Die hervorragenden technischen Eigenschaften dieses Produktes bieten allen damit in Kontakt kommenden Motorbestandteilen einen verbesserten Schutz" Zitat Ende.Ich denke die ab Werk verwendete Bremsflüssigkeit knabbert unter anderen an den Zyl.kopfdichtungen.

    Gruss Mattes


    Da DUCATI für den Austausch des Kühlmittels bis Ende 2014 Zeit gibt, kann ich mir nicht vorstellen, dass hier ein besonderes Problem vorliegt - 18 Monate Zeit, wenn ein teurer Folgeschaden drohen sollte - never.


    Des Weiteren wurden die 1198 Motoren zigtausendfach gebaut und überall das gleiche Zeugs verwendet - und dass die für die Diavel andere Kopfdichtungen verwenden, glaube ich auch nicht.


    V G


    Frank

  • Mal 'ne Frage an die Krawattenträger...

    Zitat von julian_studer

    Ich war 7 Jahre bei der UBS Bank in Genf und in Zürich.... Kurz und Cravatte ist ein absolutes no go,, ich persönlich finde sogar Kurzarm Hemde schäusslich... finde das geht nicht,. Poloshirts ja aber Hemden mit kurzen Ärmel nö.... Alternative ist Langarm hochkrempeln bis zum Elbogen, das kannst Du auch mit Caravtte machen... so habe ich es auch oft in der Bank gesehen und selber gemacht (nicht vor Kunden)


    Dem kann ich mich zu 100% anschließen...


    V G


    Frank

  • Verkaufe meine Diavel Black inkl allen Extras - VERKAUFT!!!

    Hi Julian,


    Ich kenne die PP gut, da ich sie oft als Ersatzbike gefahren bin - auch schon die 2013er mit Doppelzündung und Skyhook. Tolles Motorrad, aber für mich wäre sie nur eine super Ergänzung zur Diva. Ich denke die 2012er ist unterm Strich das interessantere Bike - die neue ist fast schon zu perfekt und deshalb ein bisschen langweilig.


    Vielen Dank für deine tollen Beiträge im Forum und viel Spass mit der PP.


    V G


    Frank

  • Der Federbeinfred

    Zitat von r12

    Ok vielen Dank Frank, habe im Moment eine 3mm Kugel drinnen, werde mir die 4mm besorgen!


    Wenn's funktioniert und die Kugel nicht rausrutscht beim Drehen, lass die 3mm Kugel drin. Bei mir ist eine 4mm Kugel drin - ob die Original ist, weiß ich nicht, mein mußte das Teil mal demontieren, um den gebrochenen Halter zu reparieren. Jedenfalls funktionierts auch mit dem Rizoma Rad.


    V G


    Frank

  • Der Federbeinfred

    Zitat von r12

    [Blockierte Grafik: http://www.cosgan.de/images/more/bigs/e136.gif] jetzt ist es doch passiert die Kugel ist abgehaun obwohl ich wusste das sie Existiert!Keine Ahnung wo sie sich versteckt hat, sie kann da bleiben ich such nicht weiter [Blockierte Grafik: http://www.cosgan.de/images/more/bigs/c004.gif] ! Ist die Kugel wirklich nur 1,5mm im Durchmesser? Erscheint mir ziemlich klein. Wen einer ein genaues Maß hat bitte ich das hier zu schreiben, Danke mal schon dafür.


    Die Kugel hat 4mm Durchmesser.


    V G


    Frank

  • Der Federbeinfred

    Ich hab mir auch das Rizomarad bestellt und nach Lesen der Anlage gedacht (Installation 3-5 Minuten !), zwischen Wetterbericht und Tagesschau kannst du das Teil mal schnell anbauen.


    Der Imbus war sofort rund. Schraubenkopf mit Dremel schlitzen hat nicht gereicht - die Schraube war so festgeklebt, dass der Schlitz ausgebrochen ist. Dann habe ich den Rest vom Kopf aubgeschliffen und das Handdrehrad abgenommen. Das Loctite ist rundrum herausgequollen, soviel haben die in Bologna reingeschmiert.


    Dank dieses tollen Threads hab ich auf die Kugel geachtet... (die ist übrigens nicht mal in der Teilleliste gelistet). Dann hab ich den Schraubenschaft, der in der Verstellachse steckte soweit möglich angeschlitzt und die Achse erhitzt (Tipp von Sven). Schraube blieb fest. Am Ende hab ich den Schraubenschaft mit einem Cobaltbohrer ausgebohrt und die Reste vorsichtig entfernt und das Gewinde mit einem M5 Gewindschneider wiederhergestellt. Naja das Ganze hat sich über mehrere Tage hingezogen - nix mit 3 Minuten.


    V G


    Frank

  • Luftdruck?

    Mein Händler meinte 2.3 bar reicht - bei zügiger Fahrweise steigt der Druck schnell um ein paar Zentel an. Naja, wahrscheinlich fahr ich dann doch nicht ganz so zügig, jedenfalls hat sichs in den Kurven ein bischen schwammig angefühlt. Ich hab den Druck auf 2.5 rundum erhöht und sehe keinen Grund davon abzugehen.


    V G


    Frank

  • Helm Ducati Diavel Arai

    Hi Conner,


    der DUCATI Helm (ARAI Tour X3) ist unterm Strich ein klasse Helm - tolles Design, gute Verarbeitung, hohe Sicherheit. Nachteilig sind hohes Gewicht und hoher Geräuschpegel bei schneller Fahrt. Aber ich mag ihn trotzdem.


    V G


    Frank

  • Diavel Carbon Red Custom

    Sieht wirklich klasse und edel aus, nicht überladen !!! Einzig die Lenkerendspiegel sind mir zu chopperlike.


    Wie bist du mit der Passgenauigkeit der DP Carbonteile zufrieden? Gibts eigentlich (bis auf den Preis) einen Unterschied bei der Carbon Blende Tank-TFT-Display zwischen Ducati-Performance und Ilmberger?


    V G


    Frank

  • Sicherheitsbekleidung für extrem heißes Wetter

    Bei extrem heißen Wetter fahre ich gar nicht - macht mir nicht wirklich Spass, da nehm ich dann das klimatisierte 4Rad. Ansonsten fahre ich mit Diavel Lederjacke, Vanucci Jeans (sind aber nicht wirklich angenehmer bei Hitze und knöchelhohen Puma V2 flat. Arai Tour X3 und Sommerhandschuhe sind immer dabei. Bei längeren Ausfahrten ziehe ich eine Dainese Lederhose und Stiefel an, auch wenns wärmer ist.


    V. G.


    Frank