Beiträge von Dob187

Wenn noch nicht gemacht, sollen sie gleich die hintere Bremsleitung auf Garantie mit machen, denn für den Kabelbaum zerlegen sie ja einmal komplett wahrscheinlich. Es sei denn Du bis da der einzige ohne Probleme 🤷🏻

Ja Nee, ich kenne Regina Ketten, Enuma wahr mir nicht geläufig. 🤷🏻 Ist wie mit Pepsi und Coke - für mich ist D.I.D. die Marke der Wahl.

Ui, hab gerade meine Bildungslücke geschlossen, ganz interessant:

https://www.srtm.de/ENUMA-1

Interessanter Artikel dazu: https://www.motorradonline.de/typen/ducati-v…odelle-zukunft/

Roland, ich würde eher auf bewährte Qualitäten setzen. Bei Regina denk ich immer an die Billigen Shampoos von irgendeinem Discounter 😂

Enuma habsch uffm Enddopf druff 😂

Noch nie gehört und noch nie gelesen, da wäre ich vorsichtig bei so einem wichtigen Teil.

Ich finde das schon auch heftig und kann die Aufregung nachvollziehen. Hättest Du bei voller Schussfahrt vor der Kehre die Grätsche gemacht, wärst jetzt ggf nimmer da. Von daher empfind ich das auch als extremer Mist.

Die Sichtweise habe ich ehrlich gesagt auch nicht gehabt und bin ein gutes Jahr ohne hinterer Bremse unterwegs gewesen. Der Nachweis des Bewusstseins wäre schwierig, aber hast schon recht.

Inwiefern dies nun auf einen Einbaufahler oder Materialfehler zurück zu führen ist, müsste ein Gutachter klären. Wie bereits an anderer Stelle beschrieben, hat man meine Bremsleitung im Winter getauscht und da gab es keine Probleme bislang. Immer fraglich wen man persönlich dafür verantwortlich machen mag, der 🙂 macht sowas ja nicht bewusst und geht das Risiko.

Wie willst du weiter vorgehen?

Hier die Teilenummern mit Bestellmöglichkeit:

https://www.ersatzteile-ducati.de/ducati-motorra…/799/2319/0/799

Alternativ hier die Teilenummern eingeben, ist bissl günstiger: https://www.kfm-motorraeder.de/items/ducati?m…cat=category-27

🙄…und der Soziussitz sieht immer noch aus wie der vom Pizza Bob…. 😂 Wenn der v4 keine 1600 Kubik hat können Sie mich gern haben. Der 1260er klingt einfach fett gegen die 4 Näpfle.

Zitat von Winneins

vor 3 Stunden schrieb Winneins: wenn ich die Kupplung ziehe ist es sofort weg…

Das sollte der Kern des Ursprungs und der Suche sein.

Hörst du es im Standgas auch und kannst es ggf lokalisieren?

ggf hat sich irgendwo was gelöst (Mutter oder Schraube) und scheppert jetzt munter im Gehäuse rum…

Moin,

wenn man viel geradeaus fährt mit 140 oder mehr auf der BAB, dann mag es nerven. In den Bergen auf der Kurvenhatz hab ich keine Probleme mit dem bissl Wind.

Selbst wenn es mal zügiger geht mit 160, fährt man ja nicht lange so - wenns nicht die erwähnte BAB ist - und auch das finde ich nicht schlimm.

Ein Brett vorm Moped lehne ich für mich ab, genauso wie lange Autobahnfahrten.

Bei meinem steht ne 1260s ohne Interessenten rum… 🤷🏻

Das Meiste tangiert mich eher nicht.

Glaube nach wie vor nicht, dass besonders viel in die Diavel investiert wird und bin deshalb skeptisch. Wenn doch was käme, dann kann ich mir vorstellen, dass es nur eine Änderung am Motor gibt und der Rest so identisch bleibt wie möglich. Die Absatzzahlen rechtfertigen keine großen Investitionsbudgets. Man schaue nur mal, dass es nur einen Hersteller für passende Reifen gibt - das sagt schon alles….

Irgendwo hab ich gelesen, dass 2019 nur 107 Diavels 1260 zugelassen wurden, davon wahrscheinlich die Meisten noch als Tageszulassung vom Händler - da stellen andere das Modell ein… dass sie an der XD was machen, kann ich mir hingegen gut vorstellen - ist dies doch eine stärkere Konkurrenz gegen HD Modelle.

Nein, fass es mal an und wackel hin und her, dann siehst dass es nur schwimmt. Probier mal, das Ding hat spiel.

Eigentlich ist das mehr oder weniger schwimmend gelagert. Pack es mal an und dreh es gerade. Siehe u.a. Bild

👍

Zitat von Ingo11

vor 1 Stunde schrieb Ingo11: Ist nicht ungewöhnlich, hatte ich auch schon öfters.

Echt jetzt? Bei mir schauen die links/rechts immer identisch aus, gefühlt bis auf den Nanometer 😂 aber dann wird’s ja nicht so dramatisch sein.

3 Ansätze:

1. Produktionsfehler

2. Du fährst Rechtskurven anders an als Linkskurven (Anbremsen, auf der Bremse bleiben - ggf zu niedriger Luftdruck dazu etc)

3. Verspannung in der Gabel mit leichter Schiefstellung des Vorderrades

…und nein, normal ist sowas nicht. War es der erste Reifensatz auf dem Moped? Schon mal vorgekommen?

Patentieren lassen und Ducabike als Lizenz anbieten

Zitat von Don Krawallo

vor 2 Stunden schrieb Don Krawallo: Zum Tehma ,,Harz zu voll und zu viele Blitzer" Könnte man bei einem Treffen im Harz nicht auch die ,,Ausfahrt" mit der Rennstrecke in Oschersleben verknüpfen (zB.: Fahrsicherheitstraining und oder ein paar freie Runden zum Teufelshörner abstoßen. 👹

Oschersleben hat eine dB Begrenzung von 98dB, womit andere Mopeds gebraucht würden