Beiträge von Moppi

@DC44 Ja, so hatte ich mir das eigentlich auch gedacht in Hamburg zur Niederlassung zu fahren. Ich habe im Moment den 05.10. im Blick, sofern das Wetter passt. Mal schauen, ob sich der Kalender bis dahin nicht doch wieder mit allerlei anderen Dingen füllt.

Zitat von Dirk

Am ‎15‎.‎09‎.‎2019 um 12:43 schrieb Dirk: Moin Roman,

auch von mir noch ein herzliches Willkommen in unserem virtuellen Diavelwohnzimmer! Viel Spaß auf unseren Seiten...

Und egal für welche Generation Du Dich entscheiden mögest - Hauptsache Diavel ? !!! Bezüglich Händler solltest Du mal einen Blick nach Scheeßel riskieren - lohnt auf jeden Fall, weil ein richtig gutes Team dort agiert. Und wenn Du die Z behalten solltest, umso besser: Wahlers ist auch Kawa Händler (so ungefähr seit Urzeiten oder so ? ).

Fahre keinesfalls Probe, wenn Du nicht die Kohle bereitliegen hast. Nur so als gutgemeinter Tip ? ...

Schönen Sonntag noch.

Hallo Dirk,

vielen Dank für die Begrüßung. Team Wahlers läuft einem bei mobile recht häufig über den Weg, da kommt man fast nicht drum herum. Ich bin zeitlich im Moment leider sehr eingespannt, sodass ich noch keine Ahnung habe wann ich überhaupt mal dazu komme einen Händler aufzusuchen. Scheeßel ist dazu auch noch ne Stunde entfernt. Die hab ich auf jeden Fall auch auf dem Zettel. Die Z auch noch zu behalten wird wohl schwer werden, da wird die Regierung eingrätschen.

Zum Thema Probefahrt. Ich bin ein absoluter Geduldsmensch. Ich muss nur das Ziel vor Augen haben und dann geht das schon seinen Gang. Insofern wird mich eine Probefahrt wahrscheinlich schon sehr anfixen, aber ich kann warten bis es dann wirklich so weit ist. Wie gesagt, dieses Jahr definitiv nicht mehr.

Beste Grüße

Vielleicht kann ich als Anfänger was dazu beitragen. Ich habe meinen Führerschein erst mit 39 gemacht, weil ich auch jahrelang der Meinung war, dass ich das Abenteuer Motorrad in jüngeren Jahren wahrscheinlich gesundheitlich nicht so gut überstanden hätte. Meine Antwort war immer: Ich bin zu jung zum Motorrad fahren. Dadurch darf ich nun aber von Beginn an komplett offen fahren. Ich habe in der Fahrschule gemerkt, dass mein Ansatz ein komplett anderer ist als bei den 20 Jahre jüngeren Leuten. Da war das Spiegelvisier, die Jeans und der Komplettumbau super wichtig bevor überhaupt der Führerschein da ist. Ich habe mich sehr für die sicherheitsrelevanten Dinge beim Motorrad interessiert. Besonders das Verhalten im Straßenverkehr. Ich habe daraus auch viel mitgenommen. Für mich gesehen ist es überhaupt kein Thema mit 100+x PS loszulegen. Viel weniger hätte ich jetzt auch nicht gewollt. Aber bei jüngeren ohne viel Erfahrung im Straßenverkehr finde ich die Leistungsbegrenzung schon sinnvoll. Sie selbst eher nicht. xD

Meine Erfahrungen mit 2-Zylindern in der Fahrschule waren aber recht negativ, daher würde ich nem Anfänger immer zu etwas anderem raten. Aber sicherlich ist auch das sehr individuell. Man muss es eben ausprobieren. Ohne Führerschein ist das aber schlecht. Ich sammele meine Fahrerfahrung mit 4 Zylindern, die halt immer gutmütig funktionieren. Haben wir ja in meinem Vorstellungsbeitrag schon diskutiert. Ich persönlich glaube auch, dass die Diavel für den Einstieg einfach zu viel des Guten ist. Man kann sich ja kaum noch steigern.

@Nopain666 An der Stelle dürftest aus meiner Sicht ruhig Werbung für das exzellent von Dir moderierte Video bei 1.000 PS zu dem Thema machen. Da werden die Vor- und Nachteile sehr gut erklärt, inkl. DB-Messung, die eigentlich schon alles sagt.

Zitat von rm_Diavel

vor einer Stunde schrieb rm_Diavel: Hallo Roman,

die Zuverlässigkeit ist wie bei allen anderen Dingen auch, kann gut oder auch schlecht gehen. Das hat nach meiner Meinung wenig mit dem Alter zu tun, auch neue Diavel haben Probleme und/ oder Rückrufaktionen. Ich habe solche Entscheidungen immer nach "Aktenlage", also wie ist die Wartungs- und Nutzungshistorie und nach meinem Bauchgefühl entschieden. Meist war das sogar wichtiger als die Unterlagen.

Meine Streetfighter 1098 habe ich mit rund 80.000 km verkauft und war in der Zeit immer sehr zufrieden, d.h. Wartung und die üblichen Verschleißteile aber nie eine große Reparatur......

So, und nun muss ich wohl die Neubesitzer der 1260 gegen mich aufbringen, sorry,...die Optik gefällt mir persönlich überhaupt nicht, die sieht gegenüber der Vorgängerin einfach nur "billig" und nach "Plastik" aus.....die Vorgängerin ist ein Musclebike, die neue könnte auch von irgendeinem Hersteller kommen.

Grüße

Ralf

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Joa, meine Frage zielte halt einfach darauf ab, ob es regelmäßige Probleme an bestimmten Dingen gibt. Als Beispiel, wenn man bei uns im Autoforum nach Problemen gefragt wurde, hat man immer die gleichen Antworten gegeben. Die Kupplung ist nicht gut, kommt sicher irgendwann und wird definitiv teuer, kauf gleich nen Automatik, die Automatik ist super. Bremsen halten gut, aber werden auch richtig teuer, wenn sie runter sind. Rückleuchten oder Kofferraumdichtungen können mal undicht werden. Motor kann Probleme mit den Nockenwellenverstellern haben, das wird teuer. Und und und. Natürlich gibt es immer wieder Montagsfahrzeuge, bei denen irgendwie gar nichts richtig funktioniert. Die kann man einfach mal außen vor lassen, wenn es nicht überwiegend welche sind. Aber kann ja sein, dass die Diavel bestimmte Dinge, vielleicht auch Kleinigkeiten, hat, die man beachten muss.

Beim Design scheiden sich ja irgendwie immer die Geister. Wäre auch seltsam, wenn nicht. Ich empfinde das Gesamtauftreten schon als sehr hochwertig und in sich stimmig. Sonst hätte ich nicht so darauf reagiert. Aber ich kannte natürlich die Vorgängerin nicht und das macht es dann schon auch aus. Ich glaube, das ist wie mit einer schönen Frau, die man sieht und sich sofort verguckt. Es gibt natürlich auch andere schöne Frauen, die es wert wären ihnen sein Herz zu schenken, aber die eine ist es dann. Dann möchte man nicht unbedingt ihre Schwester.

Zitat von Blauwittchen

vor 16 Stunden schrieb Blauwittchen: Hallo Roman,

willkommen im Forum. Ich sitze in Glinde bei Hamburg.

Anfällig nicht mehr oder weniger als andere Maschienen. Muss halt nicht nur gefahren sondern auch gewartet werden.

Ich hab eine 2011 in Red Carbon mit HP Corse drauf. Geilste wo gibt. Die musst du mal sehen sag ich dir. Da kommt die 1260s nicht ran. :-)

Gruß Mike

Jut jut. Das fasse ich dann als Einladung auf. Ist ja ebenfalls um die Ecke. Vielleicht können wir das ja dann mit Frank verbinden.

Zitat von Caramello

vor 14 Stunden schrieb Caramello: Dafür nicht. Nach dein Urlaub, wenn wir ne Tour machen, kannst dann eine kleine Probefahrt machen, wenn das Wetter mitspielt.

Vielleicht entscheidest du dich dann für die ältere Variante.

Das wäre natürlich genial. Schauen wir mal nach meinem Urlaub.

Zitat von rm_Diavel

vor 3 Minuten schrieb rm_Diavel: Hallo Roman,

ich persönlich würde die "alte" Diavel nicht so ohne weiteres aus der Auswahl ausschließen.

Ich selbst würde meine "alte" Diavel nicht gegen die Neue tauschen wollen, auch wenn der Aufpreis nur gering wäre. Die Leistung ist mehr als ausreichend, die Sicherheitsfeatures sind auch gegeben und den Schnickschnack mit Handy und Tempomat braucht Mann nicht wirklich. Dazu ist die Vorgängerin ausgereift.........

Ich glaube mir würden noch viele Punkte einfallen.

Grüße aus dem Süden von D

Ralf

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Du hast nicht Unrecht, ich bin auch gestern echt sehr positiv überrascht gewesen wie gut ausgestattet auch das "alte" Modell ist. Die Leistung ist mir nicht so wichtig. Selbst wenn die neue weniger hätte, wäre das kein Drama. Es ist aber tatsächlich für mich eine erhebliche Optikfrage. Ich muss da mal in mich gehen und mir das Facelift nochmal etwas genauer ansehen.

Eine wichtige Frage habe ich bisher gar nicht gestellt. Wie ist es mit der Zuverlässigkeit? Ein Freund von mir hatte so etwa 2000-2005 eine Ducati und war nur am rumjammern, weil die eigentlich nur in der Werkstatt stand. Irgendwas war immer am Motor. :P Ich gehe davon aus, dass sich daran einiges geändert hat. Bisher konnte ich auch nichts wirkliches finden zu dem Thema.

10 Stunden? Wahnsinn. Aber es sieht auf den Fotos auch sehr aufwändig aus. Saubere Arbeit und optisch gutes Ergebnis.

Ja schau an. Da hab ich mich doch gestern mit @Caramello getroffen. Vielen Dank nochmal für die Live-Vorführung und das probesitzen. Die Sitzposition ist genau so wie ich das erwartet hatte. Jetzt kann ich eine Probefahrt kaum noch erwarten.

Der Klang der ersten Diavel zusammen mit Termignoni ist definitiv über jeden Zweifel erhaben. Richtig gut. Das wird bei der neuen nicht so gut laufen, leider. Es muss ja zwar nicht immer überlaut sein, aber Klang ist halt schon nicht unwichtig. Und den hat Franks Maschine definitiv. Da bin ich mal gespannt was die neue Diavel so raus bringt.

Zitat von Caramello

vor 57 Minuten schrieb Caramello: Komme auch aus Bergedorf...

Ich auch. Dann sind wir quasi Nachbarn. Dann würde ich mir doch gerne Deine Diavel mal live ansehen, wenn Dir das passt.

Zitat von RoRaiseR

vor 16 Stunden schrieb RoRaiseR: Ja, zu Deiner liegen da Welten im Design. Die Susi ist 1979 geboren und hat jetzt ,soweit mir bekannt 51k auf dem Tacho. ich habe sie 2012 mit km laut Tacho 33k übernommen und 750 € dafür bezahlt und nochmal gute 4,5k rein getan. Mir persönlich gefällt beides, das Oldtimerlike und das spacige Neue. das mag eventuell an meinen 53 Lenzen liegen . Gehört der e Scooter auf dem letzten auch dazu .

Durch den Scheinwerfer sieht Deine auch schön giftig aus, da macht so mancher Platz,denke ich. Die sieht neu aus. Ist sie es oder einen guten second Hand Fang gemacht. Aber sag mal, haut das wirklich hin mit Deinen 193 cm. ich könnte mir vorstellen, das da doch eher sowas wie die xDiavel für Dich ist, wo die Socken eher zum Vorderrad gesteckt werden.

Gruß R.

Joa, hin und wieder verschafft man sich Platz damit. Ist tatsächlich ein sehr guter Second Hand Fang gewesen. Die Sugomi gab es nur 2016. Sie hatte jetzt ganze 864 km auf der Uhr. Der Vorbesitzer hat sie gekauft und ist nicht gefahren. Ich habe sie in 2 Wochen mehr gefahren als er in 3 Jahren. xD Die ist wirklich im top Zustand, wahrscheinlich die beste aktuell in ganz Deutschland. Es gab nur 120 Stück davon. Das ist quasi die Diesel der z800 (etwas hinkender Vergleich ), deswegen musste ich auch etwas mehr hinlegen. Akrapovic ist dabei Serie gewesen. Mit dem Kniewinkel hab ich übrigens keine Probleme. Ich sitze auch auf der z erstaunlich lange ohne Probleme. Und da winkelt man schon gut an. Hab schon 3 Stunden am Stück drauf gesessen.

@AndreV So in etwa läuft das. Nur beim Auto am Ende würde ich nicht ganz zustimmen.

Zitat von Caramello

vor 3 Stunden schrieb Caramello: Die Suzuki hat was. Mit schwarzer Sitzbank würde sie mir persönlich besser gefallen.

Mein Wunsch wäre nochmal die CB750four.

Mein Oldtimer ist die Vespa VBA. Ich liebe diesen Stinker.

Ein Bekannter von mir hier in Bergedorf ist ebenfalls großer Vespa-Fan. Er hat auch eine in ähnlicher Farbe, die er manchmal ausführt. Auch zu Treffen und so. Coole Teile. Ich hab schon überlegt meiner Frau eine zu gönnen. Sie hätte bestimmt Spaß damit.

Sieht richtig gut aus. Schön gepflegt. Ich persönlich bin zwar nicht unbedingt Fan der älteren Designs, aber das liegt wahrscheinlich einfach daran, dass ich erst jetzt so richtig damit angefangen habe. Die Farbkombi gefällt mir richtig gut.

Hier mal meine z. Auf dem zweiten Bild war der Spiegel vom Transport noch umgedreht. Hätte sonst nicht in den Transporter gepasst. Mittlerweile ist auch ein kleines Windschild dran.

Oh, offensichtlich so einige aus Hamburg hier vertreten. Hi @Caramello Das gleiche hab ich mit der z auch. Funktioniert in jedem Gang super. Das bringt mich beim fahren wenigstens nicht durcheinander. xD Bin auf jeden Fall aufgeregt und hoffe, dass ich bald mal auf eine Diavel aufsteigen darf.

@TomHH Ich habe keinen Zweifel daran, dass auch die 2015er Diavel absolut super ist. Ich habe es nach Euren Hinweisen tatsächlich auch in Betracht gezogen. Aber ich bin doch nicht so ganz kompromissbereit in dieser Sache. Ein Facelift, das mir eventuell zusagen könnte, läge aktuell zwischen 13.000 und 15.000 €. Die Sondermodelle liegen zwischen 17.000 und 22.000 €. Die Diesel sieht fantastisch aus. Aber das bezahle ich nicht für das ältere Modell. Gestern kam die Meldung über Mobile, dass in Syke mittlerweile eine 1260s für 16.990 € steht, allerdings nicht in schwarz. Der Preis erscheint mir allerdings etwas niedrig. Das wird sich sicher dann bis zum nächsten Frühjahr irgendwo zwischen 15 und 18 einpendeln. Den Aufpreis für die Dinge, die mir an der 1260s besonders gut gefallen, ist es mir allemal wert. Es geht mir auch nicht primär um den Kaufpreis. Bezahlen kann ich das alles schon. Ich habe nur versucht das Thema Motorrad fahren vernünftig anzugehen und wollte einfach nicht gleich mit Top of the Pops starten. Wenn man sich gleich das allerbeste kauft, wo will man dann noch hin? Was nicht so teures für den Anfang verhindert außerdem viel Bauchschmerzen, wenn man sie tatsächlich mal umwirft. Und was wäre gewesen, wenn mir die Diavel aufgrund meiner Unerfahrenheit fahrerisch nicht gefallen hätte? Ich wäre todtraurig gewesen. Ich wusste ja nicht wie ich mich anstellen würde. Alles so Fragen, die ich mir vorher gestellt habe. Zum fahren lernen ist die z absolut super und für mich auch die richtige Wahl gewesen. Am liebsten würde ich die auch behalten, so wie @RoRaiseR. Platz in der Tiefgarage wäre vorhanden. Aber dann bekomme ich Ärger mit der Regierung. xD

Nach unserem Urlaub werde ich auf jeden Fall mal beim Händler in Hamburg aufschlagen und mir die Diavel live ansehen. Vielleicht sagt mir ja sogar das grau zu. Wer weiß?

Ja, das hatte ich so befürchtet mit dem Verhalten bei niedrigen Drehzahlen. Aber ich denke auch, dass es am Ende eine Gewöhnungssache ist. Ich komme halt von nem sehr geschmeidigen V6 und musste mich erstmal dran gewöhnen, dass man deutlich mehr mit der Kupplung arbeiten muss. Es gibt ja genug Menschen, die 2-Zylinder fahren und die das überhaupt nicht stört. Ich nutze meine z für Fahrten zur Arbeit, direkt in der City. Dafür müsste die Diavel dann auch herhalten.

Was mich an der z650 auch erheblich gestört hat, war der Klang. Ich hoffe, dass der gut doppelte Hubraum der Diavel da etwas mehr hermacht. Abgasanlagen gibt es ja bisher noch nicht wirklich, und wenn, dann optisch eher . Ein schönes tiefes Grollen wäre nett, das hatte ich am Auto auch. Aber mal schauen was da noch kommt.

Gibt es Nachteile bei italienischen Tageszulassungen? Ich kenne das aus dem Autobereich, dass es bei EU-Modellen durchaus Unterschiede in der Ausstattung gibt (auch bei der z800 konnte es vorkommen, dass kein ABS an Bord ist). Außerdem kann es zu Einschränkungen bei der Garantie kommen. Wie hoch ist etwa der Abschlag bei der Variante? Fragen über Fragen.

Vielen Dank Euch beiden für die Begrüßung. Das Facelift 2015 ist mir tatsächlich entgangen. Das wäre vielleicht sogar eine Option gewesen, aber so ganz kommt die Optik dann nicht an die neue heran. Allein der kurze Auspuff, die Frintscheinwerfer und die Rückleuchten sind schon super. Ich wollte mir außerdem nicht beim ersten Motorrad gleich so viel Leistung ins Haus holen, wenn auch meine z schon mit 113 PS nicht gerade untermotorisiert ist. Mir war die Diavel als Einsteigermotorrad einfach zu viel des Guten von allem. Und ich wollte halt auf keinen Fall mehr als 8.000 € für mein erstes Motorrad ausgeben. Eine Grenze muss man sich schon setzen. Aktuell liegen auch die FL-Diavels noch ein ganzes Stück drüber. Die z ist für mich als Anfänger perfekt geeignet und den Kauf bereue ich keineswegs. Würde ich auch immer weiterempfehlen. Der 4-Zylinder läuft wie verrückt und sehr gutmütig. Erstmal fahren lernen, Erfahrungen sammeln und dann schauen wohin die Reise geht. Aber die Diavel ist definitiv ein lohnenswertes Ziel.

Ich muss mich auf jeden Fall erstmal damit anfreunden, dass die Diavel eine 2-Zylinder ist. Damit habe ich in der Fahrschule eher negative Erfahrungen gemacht und meine 4-Zylinder macht das tatsächlich um Längen besser. In Tests wird auch gesagt, dass sie unter 3.000 durchaus etwas ruckelig werden kann. Das ist schon so ein Thema. Am Ende ist es wahrscheinlich eine Gewöhnungssache.

@RoRaiseR Hast Du Deine vom Händler in Hamburg oder aus Lübeck?

Ich hoffe, das wird jetzt nicht zu viel Text. Ich entschuldige mich schon mal. Eigentlich ist es noch viel zu früh mich vorzustellen, aber die Höflichkeit gebietet es. Ich bin 39, habe letzte Woche Montag meinen A-Schein in die Hand bekommen und hab nun in etwa 1 1/2 Wochen gute 850 km auf meiner Suki zurückgelegt. Vor 4 Jahren habe ich das Thema Motorradführerschein erstmals ernsthaft in Betracht gezogen (seit 12 Jahren schwirrt das schon rum) und mich damals auch relativ schnell auf die z800 festgelegt. Ist ein wunderschönes Motorrad, das man auch als Anfänger wunderbar bewegen kann. Selbst mit meinen 1,93m sitze ich toll darauf. Das einzige Problem ist, dass man doch ein wenig nach vorn geneigt sitzt und nach etwa 2h fängt es zwischen den Beinen an heftig zu schmerzen. Ist für meine normale Nutzung kein großes Problem, aber wenn es doch etwas weiter weg geht, wird das unangenehm. Das dürfte die Diavel besser machen.

Kurz bevor ich mich im April zur Fahrschule angemeldet habe, habe ich auf einem Nachrichtenportal ein Foto der Diavel 1260s gesehen und war sofort komplett verliebt. Ich hab sogar überlegt den Kawasaki-Plan beiseite zu legen und gleich auf eine Diavel zu steigen. Als ich dann aber den Preis sah, kam keine Sabber mehr aus den Mundwinkeln sondern Tränen aus den Augen. Für den Einstieg war mir der Preis einfach zu gewaltig. Die 2011er Diavel gefällt mir optisch nicht so gut, daher war das keine Option. Also doch wieder zurück nach Japan. Als ich dann zwischenzeitlich meinen Sportwagen verkauft hatte, hab ich eine vom Zustand fast neue Sugomi in die Hände bekommen. Aber auch wenn sie mir unheimlich viel Spaß macht, geht mir die Diavel nicht aus dem Kopf und ich hab meiner Frau schon mitgeteilt, dass die 1260s mein nächstes Motorrad wird. Als ich ihr dann die unzähligen Sicherheitsfeatures der Diavel aufgezählt habe war das Augenrollen auch gleich vorbei und es gab Zustimmung.

Dieses Jahr werde ich das Projekt definitiv nicht mehr angehen, aber wer weiß, ob mich Anfang nächsten Jahres nicht doch der Hafer nochmal sticht und ich loslege. Ich hoffe auf jeden Fall, dass ich baldmöglichst mal eine Probefahrt machen kann, um meinen Eindruck zu bestätigen. Bis dahin will ich gern alle möglichen Infos zur Diavel aufsaugen und mich hier informieren.

Beste Grüße

Moppi