Beiträge von Winneins

Zitat von DIA

vor einer Stunde schrieb DIA: Das mit dem ersten Moped ist echt so eine Sache - die Kawa steht bei mir auch nur noch rum - aber emotionen Andererseits - wenn sie erst mal weg ist, bleibt zumindest die Erinnerung

Ja, das stimmt wohl.

Ich habe mein erstes Cabrio mit 22 Lenzen gekauft- und besitze es jetzt 33 Jahre! Jedesmal, wenn ich damit fahre, fühle ich mich keinen Tag älter und sehe immer noch zwei Mädels auf dem Rücksitz und einen alten Freund neben mir.

Ich hoffe, ich kann mich auch noch mit 80 daran erinnern…

Zitat von DIA

vor 8 Minuten schrieb DIA: Ne schaffe ich nicht 😄 aber alle Vollkasko - haha!

Man kann auch mal mit dem Bike ins Büro fahren- je nach Job natürlich!

So halte ich meinen Fuhrpark am Leben. Fünf Autos und bald drei Mopeds. Motoren müssen laufen!

Ich habe auch schon über eine Euro 5 Zweit-Diavel nachgedacht. Da könnte ich legal einen Zard montieren… Mein allererstes Moped dafür weggeben bringe ich aber nicht übers Herz…

Vielen Dank Roland- das mache ich!!!

Habe heute spaßeshalber noch mal die M1000RR angeschaut. Hatte einen Termin neben dem BMW Händler. Da bekommt man mehr für sein Geld! Aber sie holt mich nicht ab- trotz reichlich Carbon und chi chi… Probefahrt brauche ich nicht.

Freuen wir uns des Lebens, solange hier noch ein paar Autos gebaut werden. Es kommen andere Zeiten😪

Die Würfel sind gefallen! Es wird ein Drittmoped geben! Regierung hat ja gesagt (hatte sich ja schon angedeutet) und wenn ich das Carport entrümpelt habe, passen sechs Bikes rein- drei mit und drei ohne Motor😄

Welche Pani es mit welcher Ausstattung wird, weiß ich aber noch nicht… Bin fleißig am Konfigurieren und abwägen. Vorfreude ist eine schöne Freude!!!!!!

Spaß, das ist es!!! Die PS braucht kein Mensch und ohne Regelelektronik wäre das zumindest für mich lebensgefährlich.

Aber dieses einzigartige Gefühl von Respekt vor der Bissigkeit, untermalt von einem höllischen Klang, läßt meine Haare aufstellen. Total irrational… Und in meinem Fall auch die Optik der Panigale. Einfach nur geil!

Und diese Dinge sterben langsam aus!

Mit Dose meinst Du ein Auto, gelle?😇

Bin gerade hin und her gerissen: Im September steht die neue Pani bei den Händlern, aber die alte mit Einarmschwinge und ohne Entenschnabel vorne gefällt mir eigentlich besser…

Ich denke, ich werde die neue probefahren und dann weitersehen.

Tja, mit Lotto war wieder nichts und Carport und Garagen sind schon voll…

Wobei die tollste Frau der Welt meint, dass das Leben kurz ist und wenn ich Freude daran habe, ich es tuen sollte… Was sagt man dazu? Oder Sie will mich loswerden, was auf einer Panigale sicherlich am schnellsten geht…🤣

Oh man… ich bin letzte Woche eine Panigale V4S probegefahren und habe einen emotionalen Schock erlitten! Das war die bewegendste Stunde in meinem Leben!

Ein Moped, was kein Mensch außerhalb der Rennstrecke braucht. Extrem laut- im Leerlauf wie auf der Landstraße. Der Allerwerteste glüht ab, selbst im Street-Modus könnte man die Erdumlaufbahn verlassen und irgendwann habe ich meine Handgelenke bemerkt. Und im Rückspiegel habe ich nur mich gesehen, bzw. Arme und Schulter- das kennen wir ja schon…

Aber: super genialer Motor, perfektes Getriebe und Quickshifter, ein Sound zum Haare aufstellen, entspannt sportliche Haltung und agiles Handling. Und unter normalen Bedingungen easy driving! Sagenhaft!!!

Ich habe permanent überlegt, wie ich weitere 2-3 Stunden und die Mehrkilometer rechtfertige…

Was soll ich sagen: Ich bin verliebt!!!

Na dann alles Gute und viel Spaß!!!

Danke Dennis, das Tool scheint tatsächlich etwas zu können! Aber auf solche Abo-Modelle stehe ich eigentlich gar nicht. Zudem ist die Beschreibung sehr vage hinsichtlich Folgekosten…

Habe heute gemessen: Ruhestrom zwischen 0,05 und 0,07A. Ist das normal? Lima lädt mit 14,4V.

Der Gummikasten um die Sicherungen ist auch keine Ingenieursleistung. Da hatte sich schon reichlich feuchter Schmutz drin verirrt. Habe natürlich alle mal rausgezogen und mit Kontaktspray behandelt.

Vorsichtshalber habe ich noch einen Ladestecker direkt an die Batterie geklemmt. Befindet sich jetzt gut zugänglich am Verkleidungsende. Dann kann ich wenigstens Starthilfe anschließen oder richtig laden…

VG Andreas

Am Samstag soll es eh regnen. Da werde ich dann mal mit dem Multimeter auf die Pirsch gehen. Bin zwar nicht der Elektronikfreak, aber Fehlerstrom messen kriege ich gerade noch hin. Und a bisserl wackeln und Kontaktspray drauf, auch!

Danke für Eure Ratschläge und drückt mir die Daumen…

VG Andreas

Und heute war sie wieder tot- die neue Batterie! Nichts ging mehr. Nach kurzer Zeit am Ladegerät wurde die Elektronik dann wieder geweckt. Ich habe also einen Kriechstrom…

Wo setze ich mit der Suche an? Am Kabelbaum war wie bereits geschrieben nichts auffälliges…

VG Andreas

Hallo Lakewood,

ja, das kann eigentlich nicht schaden. Die Werkstatt ist leider eine Stunde entfernt und ich bin beruflich landunter.

Ich war aber gestern in der Nähe (ohne Bike) und habe den Meister mit dem Problem konfrontiert. Damit meine ich die Cruise Control. Alles andere ist nach dem Batteriewechsel wieder normal…

Er zuckte aber nur die Schulter: Mit der Diavel 1260 kennt er sich nicht so genau aus, überall sind andere Steuergeräte verbaut, es funktioniert ja, keine Sorgen machen, bla bla bla…

Die Frage, ob das Mapping Einfluss haben könnte, hat er verneint. Aber ich könnte ja mal Daniel Deussen anrufen… Ein Vorschlag zum Fehlerauslesen oder sonstige Vorschläge: Fehlanzeige. Sehr, sehr unbefriedigend!!!

Zudem wir noch ein anderes Thema zu lösen haben, was ich eigentlich nicht öffentlich machen wollte. Aber ich werde wohl doch ein neues Thema dazu aufmachen.

Was soll man davon halten? Ich versuche immer, für jeden Verständnis aufzubringen. Jeder steht heute unter Druck und hat seine Sorgen. Meine Kunden bekommen von mir jedenfalls immer einen Vorschlag oder eine Lösung. Das Motorradfahren ist (m)ein Ausgleich zur irren Gegenwart und sollte nicht für noch mehr Verdruss sorgen!

Ich bin da auch eher oldschool. Beim Privatkauf zahle ich bar und möchte auch als Verkäufer Bargeld erhalten. Trotz aller modernen Möglichkeiten. Wenn man sich geeinigt hat, wird der Kaufvertrag ausgefüllt und Brief und Geld getauscht.

Bei fünfstelligen Summen gibt es natürlich wieder andere Risiken und der Aufwand ist auch höher. Aber wie oft macht man das?

Zitat von RoRaiseR

vor 59 Minuten schrieb RoRaiseR: Moin Andreas,

nein, hat meine nicht. Die hat nur Riding Modes, Traktionskontrolle und das ABS, ist aber auch kein Kurven ABS.

Danke für deine Erklärung der DCC Anzeige.

Hmmmmm wie Du auch meinst, durch das andere Mapping, das könnte ich mir auch vorstellen. Wenn Du ein SW Update machst, ist das andere Mapping dann weg? Wird es damit wieder ersetzt.

Ich kann mich jetzt gar nicht so genau daran erinnern, weshalb Du ein anderes mapping drauf hast, aber Du hast es hier mal erwähnt, das weiß ich irgendwie noch.

Gruß R.

Alles anzeigen

Das hatte ich wegen dem Konstantfahrruckeln machen lassen. Hat sich auch gelohnt!

Ich werde mal beim Freundlichen nachfragen, ob da ein Zusammenhang möglich wäre.

Moin Roland,

ja, die neue Batterie ist drin. Und ja, die Diven… Wobei, wenn ich lese, was bei anderen Marken für Probleme herrschen- dann erscheint mir Ducati als sehr zuverlässig.

Mit orangene LED meine ich die Cruise Control Anzeige oben rechts im Dashboard. Beim aktivieren der CC leuchtet sie orange und wenn Du eine Geschwindigkeit fixierst, springt sie auf grün um. So sieht man sofort mit einem Blick, dass man mit Tempomat fährt und z.B. den Quickshifter nicht benutzen darf. Zusätzlich wird aber die aktive CC im Hauptdisplay mit eingestellter Geschwindigkeit angezeigt. Diese Anzeige funktioniert auch normal. Auch die Regelung über die Taster funktioniert. Nur eben die separate Kontrollleuchte ist tot….Ich vermute, das hat Deine Diva so nicht?

Also warum leuchtet sie nicht? Kein Strom, doch Kabelbruch/kalte Lötstelle? Keine Ansteuerung durch Softwarefehler durch Mapping? Sonstiger Fehler ausgelöst durch alte Batterie? etc etc…

Ach ja, gestern wieder 200 problemlose Km gefahren. Startverhalten und alles andere funktionierten perfekt. Nur die CC leuchtet eben nicht…

Heute wieder mal alles normal!!!

Zündung an und aus funktionierte zigfach zu 100%. Als wenn nie etwas gewesen wäre. Während der Tour keinen besonderen Vorkommnisse. Die Cruise Control funktioniert auch ganz normal, aber die orangene LED im Display oben bleibt komplett tot! Warum????

Den Kabelbaum hatte ich vorher akribisch abgesucht. Trotz der Fülle von Kabeln konnte ich nirgends starke Knicke oder auch nur ansatzweise Schleif- und Abnutzungsspuren entdecken. Wirkt alles erstaunlich jungfräulich… Natürlich sind die Adern unsichtbar, aber irgendwie glaube ich nicht an einen Kabelbruch.

Ich muß auch gestehen, dass ich die Kabelstränge über die Jahre immer beobachtet und mit zusätzlichen Gummibindern fixiert und geleitet habe. Eben weil hier einige im Forum über Kabelbrüche berichtet haben…

Tja, nun bin ich mal gespannt ob der Fehler wieder auftritt…

Wünsche Euch einen schönen Abend!

Andreas

Hallo Roland,

vielen Dank für Deinen Tipp! Eine neue Batterie hatte ich mir schon besorgt. Die Kabel waren aber bombenfest, der Minuspol allerdings irgendwie deformiert. Als wenn die Batterie auf die Ecke gefallen ist. Sehr merkwürdig. Mache gleich noch ein Foto!

Heute war alles normal. Zündung beim ersten Mal da, und auch immer wieder da, bei zig mal an und aus. Noch mit der alten Batterie bei 13,6V.

Ich habe dann die neue mit 13,0V eingebaut. Natürlich vorher geladen…

Alles funktionierte danach ebenfalls normal. Probefahrt erfolgt wetterbedingt erst morgen. Mal schauen, ob die Cruise Control leuchtet…

Schlüssel nah an den Sender halten, brachte keine Veränderung. Hatte ich ausprobiert.

Kontaktspray kann auch nicht schaden. Wackelt bei Euch das Schalterelement auch? War bei mir von Anfang an so. Könnte ich auch mal reinschauen!

Ich werde erstmal die Batterie tauschen und die Kabel checken. Dann sehen wir weiter…

Ich halte Euch auf dem Laufenden!

Vielen Dank nochmals!!!