Beiträge von Lokvogel

  • Der Batterie-Fred

    Zitat von Floyd

    Am 5.8.2020 um 19:53 schrieb Floyd: Auch wenn's kleinlich erscheinen mag, aber "Der Ladestrom lag teilweise bei 15,7 Volt." ist einfach falsch.

    Das ist die LADESPANNUNG. Ladestrom ist was anderes. Z.B.: 5 Ampere

    Hey dann habe ich es ja im zweiten Teil ausversehen richtig beschrieben!

    Aber Danke für den Hinweis. Bin Lokführer und kein Elektriker ?

  • Der Batterie-Fred

    Hallo Freunde des guten Geschmacks.

    Meine Diva gab mir die Fehlermeldung “Battery“


    Der Ladestrom lag teilweise bei 15,7 Volt.

    Nach einigen Telefonaten war klar- der Regler für den Lichtmaschinenstrom ist defekt.
    Also? Einen neuen besorgt.

    Eingebaut ( Scheiß Fummelei) und getestet. Was soll ich sagen? Gleicher Fehler! Fuck! Wat nu?

    Also wieder gelesen und schlau gemacht. Netz durchforstet und sieht da? Es gab schon mal so ein ähnlichen Fall.
    Da war die Batterie defekt. Diese hat immer zu viel Strom gezogen und das System überfordert. Soll wohl hin und wieder mal vorkommen.

    Also Batterie raus und andere angeschlossen. Gleicher Fehler!

    Alles mal genauer angesehen und was soll ich sagen?

    Der Pluspol war oxidiert. Diesen gereinigt, etwas Kontaktspray an die Pole und Diva gestartet.

    Über die Diagnose der Diva wieder kontrolliert und alles chick. 14,2-14,7 Volt Ladespannung.

    Kleine Ursache,Große Wirkung.

    Solltet ihr also auch mal so einen Fehler haben, kontrolliert die Pole der Batterie.

    Schönen Abend euch allen.

  • Der Batterie-Fred

    Habe das selbe Problem seit einigen Tagen.
    habe die Ladespannung überprüft und festgestellt, das teilweise 15,5 Volt an der Batterie ankommen. Das ist natürlich viel zu viel.

    Also Regler getauscht und...... immer noch zu viel Strom.

    Jemand vielleicht eine Idee?
    Habe eine Lithium Ionen Batterie verbaut.

  • Kette spannen, aber richtig!

    Zitat von Ingo11

    vor 12 Stunden schrieb Ingo11: Bist du ganz sicher dass das Rad wirklich ganz vorne ist? Du hattest in Facebook ein kurzes Video mit deinem Kettenrad, richtig? Extrem ungewöhnlicher Verschleiß, fand ich erschreckend. Hatte schon fast so ausgesehen als hätte die Teilung Kette/Kettenrad nicht ganz passt. Wieviel Kilometer hat deine Diavel drauf? Das Radlager ist noch ok? Der originale Kettensatz hält ja normal rund 30Tkm. .

    Sie hat jetzt 34.700 km. runter.

    Das Kettenbaltt und die Kette sind ca. 10.000 Kilometer alt.

    Ja das Rad ist ganz vorne. Mehr geht nicht.

    Radlager wurde in der letzten Inspektion nicht beanstandet.

  • Kette spannen, aber richtig!

    Zitat von RoRaiseR

    vor 26 Minuten schrieb RoRaiseR: Moin Moin, 1 mm, das kann ich mir gar nicht vorstellen. Da ist was im argen, auf keinen Fall würde ich so fahren, da das wahrscheinlich voll auf die Lager der Getriebeausgangswelle geht. Es besteht bestimmt auch die Möglichkeit eines Bruchs der Kette, wenn Du das Moped belastest, ist ja null Durchhang. Bitte lasse das sofort checken, da UNFALLGEFAHR.

    Du hast an der Schwinge ja den Guckschlitz, da sollte der Durchhang so 11 mm betragen, ich habe sogar mehr, so 15 mm. Wie Du genau misst steht in deinem Handbuch oder, wenn noch da, auf dem Aufkleber an der Schwinge.

    Gruß R.

    Das ist mir schon klar.
    wollte ja wissen, was nach dem lediglich Wechsel des Kettenblattes da so extrem spannen kann.

    Es ist alles original von den Größen her und das Heck liegt 40 mm höher. Also müsste die Kette ja eigentlich noch mehr Spiel haben.

  • Kette spannen, aber richtig!

    Hallo Gemeinde,

    nach unserem Wochenende in Thüringen hat mein Kettenblatt tierisch gelitten.

    9! ( neun ) Zähne verloren, Zähne total eingelaufen und dünn.

    Also ein neues musste her. In Stahl als Komplettrad kostet es 110€.

    Nun hat man mir empfohlen, eines aus Aluminium zu nehmen, welches aus zwei Teilen besteht. So kann ich bei Bedarf nur das Blatt mit den Zähnen wechseln, zum Preis von 40€.

    Aaaaaber:

    Nach dem Tausch habe ich nur noch 1mm Kettenspiel. Mein Hinterrad sitzt jedoch schon ganz vorne, also maximale Entspannung. Die Kette ist schon 10.000 Kilometer alt. Sollte also schon etwas Spiel mitbringen. Vorne fahre ich das Originale Ritzel.

    Das neue Blatt hat 43 Zähne.

    Jemand ne Idee was da los sein könnte?

  • Diaveltreffen 2020 im Thüringer Wald: 17.-19.7.2020

    Hallo ihr Divatreiber!


    habe einige Bilder und Videos gemacht.

    die würde ich euch natürlich allen gerne zur Verfügung stellen.

    Denn:


    ein so dermaßen tolles Treffen.... Einfach genial.
    Vom Hotel bis zur Tour- Genuss Pur!

    Aller aller besten Dank nochmal an dieser Stelle an alle Beteiligten!
    Das war ein Event der Extraklasse!

    Aber meinen Hintern muss ich dann wohl doch noch Trainieren. 2300 Kilometer im Sattel.... das kennt er nicht ?


    LG


    Lokvogel

  • Gabel: Fragen, Federn, Probleme, Defekte, Zubehörgabeln

    Hallo Bande,

    habe an meiner Diavel G1 die Simmerringe getauscht. Dabei ist die Einstellschraube oben am Holm abgerissen.
    Nun würde ich gerne diese Stange, die durch das Dämpferelement geht, an der oben die Schraube befestigt ist, ersetzen.
    Leider bekomme ich die nirgends. Scheinbar nur in Verbindung mit einem ganz neuem Dämpferelement.

    Hat vielleicht jemand eine Idee ? Oder sogar noch so eine Stange heile rumliegen?

    Besten Dank im Voraus.