Ich habs auch net gemacht. Ich habe fast 20k jetzt drauf und bis auf meine eigene Doofheit keine Extra Kosten gehabt. Die läuft, die Gute.
Gruß R.
Ich habs auch net gemacht. Ich habe fast 20k jetzt drauf und bis auf meine eigene Doofheit keine Extra Kosten gehabt. Die läuft, die Gute.
Gruß R.
Zitat von funinmomentsvor 45 Minuten schrieb funinmoments: Moin, die Diavel ist fast im neuwertigen Zustand und hat gerade mal 10500km runter.
Leider geht das Geräusch beim Kuppeln nicht weg.
Ist bei der Kupplung eventuell ein Lager, welches ausschlagen kann?
https://www.ersatzteile-ducati.de/ducati-motorra…/532/3402/0/532
von der FL
https://www.ersatzteile-ducati.de/ducati-motorra…NG/182/36/0/182
Von der VFL
Da kannst schauen.
Gruß R.
Der große ist zum Laden, der kleine für ein Diag.
Gruß R.
Moin, viel Spaß im Forum und mit dem Moped.
Auspuff: Ja was willst machen, ist die, ich sach mal Race. Entweder so weiter fahren und hoffen, daß Du durchkommst, oder was anderes Straßenverkehr zugelassenes besorgen. Aber abgesehen vom STVZO Aspekt, die wird ja bestimmt auch m einiges mehr brüllen. Wenn Du nen Guter bist, machst ne STVZO konforme dran 😉
Gruß R.
Wenn Du sagst es kommt Richtung Kupplung, da eventuell nen Lager von der Druckplatte, Korb usw.
Als ich mein Aquarium anschrauben lassen hab, hab ich da gleich neue Lager einsetzen lassen.
Gruß R.
Du meinst bestimmt dieses leicht hellere, ich sach mal Klimpern, im Hintergrund. Hört sich auch irgendwie so an wie nen Lager, Nockenwellenlager, Spannrolle oder sowas an.
Ich meine, meine hört sich auch ab und an mal komisch an. Aber bei mir liegt es mit Sicherheit daran, weil ich immer mit Stöpsel fahre und wenn ich die mal vergessen habe und so fahre, denke ich auch immer bei mir ist irgendwas kaputt.
Aber so ein Klimpern habe ich bis jetzt noch nicht so raus gehört. Wenn ich ehrlich bin, auch nicht so drauf geachtet. Aber meine schwankt im Stand bisserl. Ich denke auch immer, daß da was komisch ist, wie gesagt kann auch sein, daß es bei mir so ist, habe ich wie gesagt nicht so drauf geachtet.
Gruß R.
Männers, auf Zitieren und im zitierten Feld neue Zeile einfügen. Oder kopieren und neue Zeile einfügen.
Gruß R.
Moin, die Diavel blabbert doch, nicht so wie die Japsen son kreissägen Sound. Bei SBK, wenn dabei bist hörst wenn ne DUC kommt, cooler Sound und tief und nicht so 50ziger im 2 Gang Vollgas gekreische
.
Von HP Corse gibt ja einzeln, von Termi glaub ich auch, aber legal sind die net.
Wenn Du deinen originalen trennst, machst bestimmt auch den Kat hin und ist dann auch wieder für die Leitung nicht io.
Gelesen, ob das hier schon mal jemand gemacht hat, habe ich auch noch nicht.
Gruß R.
Dann halte uns bitte auf den laufenden, das Teufelsgesinde. Damit man Anhaltspunkte hat, falls es sich bei dem ein oder anderen auch mal zeigt.
Gruß R.
Zitat von funinmomentsAlles anzeigenvor 11 Minuten schrieb funinmoments: Nochmal ich...
hab die Diva jetzt im Stand warm laufen lassen und ab 84 Grad Celsius Kühlmitteltemp. stellt sich dieses helle Scheppern ein. Egal ob Kupplung geöffnet oder geschlossen. (Motoröl und Zahriemen sind frisch)
Hat von Euch jemand ein vergleichbares Motorgeräusch oder Erfahrung damit?
danke für Eure Zeit.
Grüße
Lasse bitte mal die Nockenwellzahnräder kontrollieren, hatte hier @Philflyer schon, da war es dann wirklich im argen. Wenn dein ZR gemacht wurde. Könnte, muß aber natürlich nicht sein. Aber save ist save, denke ich.
Gruß R.
Zitat von Ingo11vor 27 Minuten schrieb Ingo11: Bin zur Zeit im umgekehrten Fall am überlegen meine Diavel nach meinem Urlaub zu verkaufen, Mal schauen.
Ingo, wieso das denn? Soll weg, oder die 1260 dann?
Gruß R.
Zitat von motorovor 3 Stunden schrieb motoro: einem Key-Code für die Wegfahrsperre gehört.
Wenn der alte PIN Code nicht bekannt, kannst den auch bei Ducati wieder auf default setzen lassen. Hab ich auch so getan.
Gruß R.
Zitat von motoroAlles anzeigenvor 36 Minuten schrieb motoro: Moin Roland,
danke für deine Rückmeldung.
Ja, die 13er ist noch das VFL, ohne LED-Licht, was mich nicht stören würde. Aber der Motor der 14er soll ja, auch wegen den DualSpark, untenrum weitaus kultivierter laufen... ist der Hauptgrund warum ich überlegen muss.
Letztlich dann der Preis, die 14er kostet schon knapp 4 Scheine mehr als die 13er, Service u. TÜV neu + 1 Jahr Händler-Gewährleistung. Wenn ich bei der 13er noch max. 1500 in neue Reifen u. nen Service investiere (welcher Service wäre das bei knapp 42 Tk. eigentich, klein, groß, Desmo?) wäre das sicherlich auch ein Top-Bike u. Preis. Optisch ist sie eh mein Favorit. Bliebe bei der 14er aber immer noch der Vorteil des Motors...
An Km hab ich im Jahr max. 3-4000... Cabrio u. E-Bike wollen ja auch noch bewegt werden 😉
Ui, naja 4k Teuro ist natürlich schon nicht wenig. Wie Peter schon richtig geschrieben hat, hat die VFL alle 24k den Desmo, die FL alle 30k. Schau Dir die schöne Weiße von Eva an, die hat schon 128k drauf und läuft, so wie Sie mal geschrieben hat, auch ohne große Auffälligkeiten.
Gruß R.
Moin Ralf,
ja das ist immer so eine Sache. Wenn die Carbon aus 2013 Dir gefällt warum nicht. Ist aber wohl noch das VFL. Die 2014 ist glaub ich schon das FL Model und da wurde technisch bisserl was geändert LED Licht, DualSpark unter anderem.
Ich würde die 2014 nehmen, wenn es nicht horrend mehr ist. Ich weiß ja nicht wieviel Du fährst, aber fast 20k mehr drauf, wären bei mir 4 Jahre fahren.
Gruß R.
Moin Michi,
schau mal da, der Andreas hatte dieselbe Anzeige im Display.
Vielleicht ist das bei Dir auch der Fall.
Gruß R.
Moin, viel Spaß im Forum und mit dem tollen Moped.
Gruß R.
Teilnahme Diaveltreffen 2022
1.--- Dark Marc Marcus
2.--- RoRaiseR Roland
Danke Günter, alles ist raus. Vielen Danke für Euer Organisationstalent.
Gruß R.
Moin zsammme,
ich knall das mal hier rein. Kennt eventuell einer der einen kennt, der einen kennt, der einen kennt, der ein guter Airbrusher ist. Eventuell schon mal was machen lassen hat. Da ich ja nach dem Umfaller die originalen Teile wieder dran basteln möchte, soll da bisserl was an Farbe dran.
Natürlich bevorzugt im nördlichen Raum ![]()
Eventuell, wenn Interesse an den Carbonteilen besteht, einfach fragen. Werde sie dann auch ins Bieten Unterforum stellen.
Frontfender
Lufthutze rechts
Knieteile links und rechts
Windschild
Eventuell Tankdeckelumfassung, Heckfender, wenn das Plastikzeugs lackiert werden kann
Gruß R.
Moin, viel Spaß im Forum und mit dem Moped.
Gruß R.