Danke für die Rückmeldung.
Gruß R.
Danke für die Rückmeldung.
Gruß R.
Auszug Quelle: Wiki.
Bei Motorrädern ist üblicherweise am rechten Lenkerschalter ein Batterietrennschalter oder „Killschalter“ angebracht. Motorräder mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (ab 1. Januar 2006, Euro 3) verfügen über einen automatischen Batterietrennschalter (Lagesensor), der bei einem Neigungswinkel, der auf einen Sturz hindeutet, ausgelöst wird. Ebenso muss bei Motorrädern die Zündung unterbrochen werden, wenn der Seiten- oder Hauptständer ausgeklappt ist und gleichzeitig ein Gang eingelegt ist.
Meine war beim Umfaller aus, wie weiß ich nicht. Wahrscheinlich weil Gang noch drin, abgestorben. Ich weiß nicht ob die Diavel so einen Lagesensor hat. Es steht ja auch nur ab 2006 Eu3 verfügen und nicht müssen , so wie bei der Sache mit dem Seitenständer.
Gruß R.
Marcus, sehr schöne Tour mit , wie es ausschaut, genialem Wetter. Bisserl besser als bei Lake 😁.
Gruß R.
Oh Lake, das aber Mist, so nass ist Scheiße.🤪 Aber das Bild ne, das Bild sieht aus wie gemalt, Super.
Gruß R.
Hier wird gemeint, wenn nur die Feder, dann nicht.
https://www.diavel-forum.com/threads/just-g…-rear-spring.40
Hier wird gemeint, das ganze Federbein, dann ja.
https://www.diavel-forum.com/threads/replac…-ohlins-or.5418
Ob das dann wirklich so ist, weiß ich nicht, aber da gibt es ja einen Spezialisten hier, wenn ich mich nicht irre.
Gruß R.
Hey Stefan, hast Du es nach 6 Jahren geschafft, 😁😁. Braucht man ja so nicht mehr wirklich schreiben, aber trotzdem, viel Spaß im Forum und weiterhin mit dem Moped. 😉
Gruß R.
Wie heißt immer so schön zum Heilandfest ------ Vorfreude und so ne 😂
Gruß R.
Moin, viel Spaß im Forum und dem Moped.
Gruß R.
Ich habe auch ständig Probleme, bei mir im rechten Arm. Dehnübungen lindern es soweit, daß ich weitestgehend schmerzfrei bin. Ich dehne immer, bei gestrecktem Arm, die Fingerspitzen mit der linken Hand. Nach oben ziehen und dann eine Faust und die mit der Hand nach innen ziehen.
Ich habe mir auch den Ellenbogen so an der Duschstange angestoßen, daß ich da auch seit ein paar Wochen sehr empfindlich bin. Überlege nochmal, ob Du dich nicht auch, irgendwie mal, da gestoßen hast.
Aber, Du solltest doch lieber mal einen Doc aufsuchen und es diagnostizieren lassen.
Ebenfalls gute Besserung.
Gruß R.
Zitat von Winneinsvor 11 Minuten schrieb Winneins: Habe heute wieder jeden Kilometer mit der Diva genossen…
🙂 Andreas, geht mir genauso. Ich liebe es mit der Diva zu fahren, auch wenn das fahren durch urbanes Gebiet bisserl anstrengender ist ( immer so zwischen 2. und 3. pendelnt ). Aber dieser Charakter, vor der Kurve einen runter und mit Stützgas durch und am Ausgang den Hahn wieder aufmachen, einfach herrlich. Ich liebe das. Ich reite diesen Deiwel sooooo gern. Die Suzi, die ich noch habe, ist vom fahren her völlig anders. 5. drin und wenn keine Ampel ist, kannst so von der Landstraße durch die Ortschaft zuppeln ohne zu schalten. Eben völlig anderes fahren.
Gruß R.
Zitat von Mopvor 19 Stunden schrieb Mop: Der hat mir erzählt, daß die Chinesen nun auch Pirelli übernommen hätten, momentan ein know-how-Transfer stattfindet und in naher Zukunft Pirellis aus dem Reich der Mitte kämen.
Echt jetzt, das kann doch nicht sein, daß alles an die Chinokken verscheuert wird. das wird sich eines tages alles rächen, dieser Ausverkauf, auf diesem Kontinent. Einfach grausam ist das. Dieser ganze Geld, Profitgierkram, geht mir sowas von auf den Geist.
Gruß R.
Michi,
hast Du schon wieder zuviel Gerstensaft inhaliert 😁. Zitierst Tenno und antwortest Marcus, müssen wir uns sorgen machen 😁.
Gruß R.
Lake, hier hat doch jemand in einem anderen Thread gemeint, daß innen so eine Art festerer Schaumstoff ( Kunststoff ) auf Rollen in einem Röhrchen hoch und runter fährt. Dieser quillt wohl auf und verhindert so den korrekten Lauf im Röhrchen. Deshalb denke ich nicht, daß so System und oder Tankreiniger was helfen würde.
Gruß R.
Zitat von Dob187vor 17 Minuten schrieb Dob187: Also bei mir liegt’s nicht an schlampigen Schalten, der Gang greift einfach eine Sekunde zu spät. Als würden die Schalträder den richtigen Moment abwarten.
Was anderes wäre, wenn ich „nachschalten“ müsste, das ist aber nicht der Fall… aber es geht nix kaputt dabei, nervt nur wenns passiert
Marcus, wenn Du dich erinnern kannst, ich hatte mal den Kämpfer mit Schaltassi. da habe ich doch mal gefragt wie und was. Da war mir das auch aufgefallen mit der Gedenkzehntel. 😉
Gruß R.
Zitat von TomRidervor 8 Stunden schrieb TomRider: Vermutlich wird sogar jemand, der "seine" perfekte Maschine erhält dann immer noch was zum Meckern finden. 😎
Ich persönlich mecker nicht. Die Diavel ist für mich ein tolles Moped. Wenn man sich auf sie einläßt, ist das, worüber andere meckern, Charakter. Ich habe mich mit Unzulänglichkeiten arrangiert und somit kein meckern sondern Freude.
Gruß R.
Mir passiert das ebenfalls manchmal zwischen ersten und zweiten und auch zwischen fünften und sechsten. Es hilft beherztes zupacken mit dem Fuß. Ich allerdings schalte nicht rauf sondern mit gut Zwischengas runter, dann krachts net so und zwischen ersten und zweiten halte ich an. passiert aber selten.
Gruß R.
Probiert habe ich es nicht, da ich eher der ruhigeren Fraktion angehöre. Ich weiß nicht, ob es hier schon mal einer probiert hat. Aber gelesen habe ich mal, daß es wohl bei oder kurz über 3 Sekunden sein sollen, da man wohl einmal schalten muß. Jedenfalls bei der 1200. Ob es bei der 1260 anders ist. Who realy knows.
Gruß R.