Beiträge von RoRaiseR

  • Diavel 1260s Kette gerissen beim fahren in der Garantiezeit

    Zitat von Lakewood

    Am 25.6.2024 um 15:35 schrieb Lakewood: Also ich würde da auf Garantie, zu mindestens Kulanz bestehen. Eine Kette darf verschleißen, aber nicht reißen.

    Moin Lake, sicher sollte sie das nicht und ist auch vollkommen ärgerlich und aus Sicht der Sicherheit inakzeptabel, aber gibt es halt immer wieder. Da hängt ja auch bisserl was an Kraft drauf und ich denke die schwächste Stelle ist immer das Schloß, nur meine Meinung. Ich weiß nicht wie es sich mit den endlos Ketten verhält, aber die muß ja auch iwie zu gemacht werden. Ich habe mal in einem Video von der Meisterwerkstatt Lange gesehen, da hats eine Pannigale erwischt und da war auch einiges hin, ich glaube auch der Block sogar.

    Die Frage ist: Wie kann man das verhindern und oder ausschließen. Wartung, hat Markus gemacht, demzufolge Spannung dann wohl auch immer io gewesen. Materialfehler auf Grund von Ermüdung - man weiß es nicht und sollte an so einem Teil nicht vorkommen, vor allen nicht nach 20K Kilometern. Ich meine mich erinnern zu können, daß hier die gute Desmodonna ( Eva ) was von 50k Kilometern geschrieben hat, welche sie mit einem Kettensatz gefahren ist.

    Ich zB habe jetzt ca 26K auf dem Satz, sieht so augenscheinlich noch OK aus. Ich handhabe es so, daß die Spannung eher lockerer ist, die 9-11 mm Durchhang sind auch seitens Ducati ( für die 1200 ) eher zu wenig. Ich habe so 16-18mm Durchhang und knalle immer so alle 3 - 400 Km Drylube drauf. Ab und an mache ich die Kette mit Multiöl sauber, aber übertreibe es nicht. Ich schmiere mir das Zeug auf nen Lappen und wische die Kette damit ab.

    Aber ich denke ich werde dann auch demnächst mal den neuen Satz ( hab ich schon liegen ) draufpappen lassen. Wie man sieht, man weiß ja nie und ich habe kein Interesse daran, deswegen einen immensen Schaden an Möpp, mir oder beidem einzufahren - najaaa wer will das schon, keiner.

    Gruß R.

  • Ende der Ducati-MotoGP-Überlegenheit in Sicht?

    Moin Günter, ja das wird bestimmt eine mit Überraschungen geprägte Saison. Ob die mit Yamaha richtig liegen, who knows. Ich hoffe, daß Pecco dieses mal nochmal macht, dann ist er da so oder so, was auch kommen mag, ein Gott. Weil ich glaube mit Marques im Team wird es schwer, sehr schwer. Ich hoffe doch, daß sie die frei fahren lassen, Ok wenn einer viel weiter vorn liegt, wäre ne Stallorder akzeptabel. Weil für Ducati ist es egal wer den Fahrertitel bekommt, sie hätte dann ja so oder so, Fahrer und Team Titel.

    Ich hoffe nur, daß Servus ON wieder was zeigt. Und mal sehen, wenn bisserl money übrig ist, wieder selbst hin fahren. Assen, Sachsenring und Most ist annehmbar.

    Gruß R.

  • Display bleibt tot… Software, Batterie oder ein anderes Problem?

    Zitat von Winneins

    vor 9 Stunden schrieb Winneins: Natürlich sind die Adern unsichtbar, aber irgendwie glaube ich nicht an einen Kabelbruch.

    Naja Andreas auch bei intaktem Bougierrohr können Adern innen brechen. Wenn die Adern ziemlich steif sind, kann das schon passieren.

    Zitat von Winneins

    vor 9 Stunden schrieb Winneins: Ich muß auch gestehen, dass ich die Kabelstränge über die Jahre immer beobachtet und mit zusätzlichen Gummibindern fixiert und geleitet habe. Eben weil hier einige im Forum über Kabelbrüche berichtet haben…

    Das ist gut, ich beäugel meine auch immer, aber zusätzlich strämmen habe ich nicht gemacht. Ich bin der Meinung wenn sie lockerer sind und gleiten können, ist es besser. Nur meine Meinung, kann natürlich auch komplett daneben liegen.


    Ich hatte eher ein anderes Problem mit Scheuerstellen. Mein Gaszüge haben am Gabelrohr schon bisserl was blank geschubbert. Habe an der Stelle bisserl, 2mm Moosgummi, ans Gabelrohr gemacht. Nicht das die Gabel eines Tages durch ist. 🤪😁

    Gruß R.

  • Display bleibt tot… Software, Batterie oder ein anderes Problem?

    Andreas, ausschließen ist immer so ne Sache. Du weißt ja es gibt Dinge, wo man meint, das gibt es doch gar nicht. Vor allem wenn es so ein ungewöhnlicher Fall ist, der selten bis sehr selten vorkommt. Aber generell würde ich deine Fehlerbeschreibung eher weniger mit einer sterbenden Batt in Verbindung setzen, meistens ist ja so - bei einer sterbenden ( nicht toten Batt ) leuchtet ja irgendwie trotzdem immer bisserl was und ist nicht komplett dunkel.

    Wir hatten hier auch schon verschmutzten Anlaßschalter usw eventuell hast da drin auch was, was zu Kantaktschwierigkeiten, Überbrückungen kommt. Eventuell mal mit Luft richtig rein pusten da.

    Ich denke eher immer noch, nen Bruch, Korrosion an Kontakten, nen Relais, Steuereinheit oder sowas. Aber wie gesagt, gibt nix, was nicht gibt. Und wie Lake schon sagt, neue Batt ist ja nicht die größte Investition und erst einmal eine günstigere Art um das schon mal auszuschließen. nach 5 Jahren kann man das eh mal machen.

    Grüße R.

  • Display bleibt tot… Software, Batterie oder ein anderes Problem?

    Moin Andreas,

    so wie Lake schon geschrieben hat, könnte es schon ein Kabelbruch sein. Man kennt ja auch, man lädt die Batterie, aber trotzdem geht nix, obwohl die voll gezeigt wird aber die Kapazität nicht hinhaut. Hatte ich bei der Suzi. Batt voll, Startknopf, nix. Es ging nur, wenn sie paar Stunden dran war und danach gleich starten, dann sprang sie an.

    Aber das ist wohl bei dir nicht der Fall, da du ja später fahren konntest. Wie gesagt, ich schließe mich mal Lake´s Meinung zum Kabelbruch an. Ist halt immer sone Sache, wenn die Ummantelung noch in Takt ist, woooooooooooooo 🤔.

    Ist zwar von der 1200, aber mal so als Beispiel

    Gruß R.

  • Diavel 1260s Kette gerissen beim fahren in der Garantiezeit

    @Zucky Marcus, wenn es keine Regulierung seitens Versicherer und oder Ducati gibt, denke ich daß ein kleiner Spendenaufruf sicher einiges zusammenbringen würde. Es würden sich bestimmt einige mit nen bisserl was beteiligen. Weil, so wie du geschrieben hast, tropft da doch wohl Öl heraus, nicht daß da der Block einen abbekommen hat, das könnte bisserl was kosten.

    Weil, wie sagt man doch so schön - geteiltes Leid, ist halbes Leid.

    Ich wäre dabei, wenn, dann gib deine PP Adresse.

    Gruß R.

  • Heutiger Ritt mit XTeufel

    Moin and hello,

    about the performance, i can´t say enough because the bike was new and therfore i didn´t test it. But i think it´s similar like the normal 1260. The riding was more relaxed, because of the foot position, but i think the inclination will probably less then the normal one. On the ather hand, the bike can ride quickly and sportily. It´s a good one too. And it´s a nice bike.

    I think the XD riders can talk more about the handling and so one, as i can do. I found the riding and handling ok for me, but i woulden´t change the bike.


    Greetings, R.

    And sorry for my bad english

  • Diavel 1260s Kette gerissen beim fahren in der Garantiezeit

    Ui Markus,

    das ist aber, najaaaaaaaaaa sagen wir mal sehr bescheiden ausgedrückt, ärgerlich. Das Gute daran, dir und niemandem ist was passiert, zum Glück.

    Ich hoffe Du bekommst den Schaden reguliert, aber ehrlich gesagt, denke ich, da es ein Verschleißteil wie die Bremsen ist, es hakelig mit der Regulierung sein könnte.

    Ich wünsche dir auf jeden Fall eine Regulierung, seitens Versicherung und oder Händler.

    Und nochmals, zum Glück bist Du und andere nicht zu Schaden gekommen.

    Gruß R.

  • Heckunterverkleidung

    Moin Frank,

    so wie ich das sehe, gibt es den Objektraum wohl nur in Schwarz zum Nachkauf. So wie bei der Black & Steel (gelb) gab es wohl nur speziell für die Serie und extra dafür gefärbt. Ebenfalls wird es so mit der roten gewesen sein. Aber man sollte sie dann so beim 😉 ordern können, wenn man zB bei der B&S einen neuen braucht. Aus welchen gründen auch immer. Muß er sich mal in Bologna schlau machen. Oder deinen schwarzen in Rot pulvern lassen. Sieht auf der Expo aber auch nach bisserl Arbeit aus.

    Gruß R.