Beiträge von maddin

  • Vorstellung und Hilfe zur Kaufentscheidung

    Andreas, saucooler Einstieg!

    Hab über beide Ohren gegrinst über Deine Vorstellung aber als ich gelesen hab dass Du grad den Lappen machst - Gratulation!

    Öhlins wirst Du zu schätzen lernen, wenn Du keine mehr hast. Gerade auf schlechter Strasse sorgen sie für sensiblen Kontakt. In der Wartung etwas aufwendiger, aber ein geringer Preis für die Performance. Also neben der Farbe - Technisch die absolut richtige Entscheidung! Falls Du dann mal bei D4u oder anderen Events sein solltest, findest Du auch Leute, die es Dir richtig gut einstellen (so weich wie möglich - so hart wie nötig)

    Wenn Du die Diva schon hättest, könntest Du auf ihr gleich die Fahrstunden machen...

  • Trockenkupplung von ein donor Duc

    Zitat von Quattropilo

    Am 19.12.2018 um 00:43 schrieb Quattropilo: Mir hat man davon eindringlich abgeraten. Obwohl ich Fan davon bin, habe ich es gelassen.

    warum?

    Die Kupplung ist mit dem Drehmoment wohl überfordert und wird zu heiss. Dieses klingt mir angesichts des Gewichts und des Drehmoments auch logisch.


    na ja, die 1198 mit deutlich mehr Dampf (189 PS/148 NM) hatte ne Trockenkupplung. Die V4r jetzt auch. Sie bringt nur Vorteile. Leichter + weniger Leistungsverlust etc. - Kostet halt.

    Zu heiss wird sie definitiv nicht!

    Wenn Geld in neue Kupplung dann ne echte Anti hopping von Suter! ?

  • Kupplung durch ?!

    ja, aber eine Kette ist mit 20.000 meist Richtung Ende. Wir fahren 14-er Ritzel, da geht es noch schneller. Eine gerissene Kette, die Du dann aus dem Kurbelgehäuse holst ist eine teure Kette - + 5.000€. Dann lieber rechtzeitig in einen neuen Satz investieren.

    Der Moment, wenn Dir bei 220 die Kette am Anbremspunkt reißt, und die erwartete Motorbremse nicht einsetzt ist auch ganz nett, muss man aber glaube ich nicht öfters haben. Hatte Glück, daß die Kette nach hinten raus ist...

  • Reverse Shift - Schaltumkehr

    Hab heute endlich auf eine sinnige Schaltfolge umgestellt. Ging deutlich einfacher als gedacht. Die grösste Hürde lag in der Überzeugung meiner Frau - so dachte ich zumindest. Ihre Antwort: geht das??? wird Zeit, schont die schönen neuen Schuhe!

    Also mir mal die Rizoma Rastenanlage genau angesehen, und einfach den Knochen von 18:30 auf 1 Uhr gedreht, und glaube auch gewendet um ne halbe Umdrehung, damit ich an die Schraube komme. Der Einstellbereich der Schaltstange hat sogar original gereicht. Das hätte ich nicht so erwartet. Ich musste lediglich die Ritzelabdeckung etwas ausschneiden, damit der Knochen beim Schalten frei agieren kann.

    Damit hat die doofe Umgewöhnung Pani/Diva ein Ende.

  • Ducati in der WSBK 2019

    Die neue V4r muss wohl sehr dicht an der Moto GP Maschine dran sein. Also ist Bautista mit der V4r sozusagen der Moto GP Fahrer mit Moto GP Mopped im WSBK Feld ?. Fühlt sich mit seinem sehr spitzen Fahrstil wohl. #7 kommt auch immer besser klar, ist aber vermutlich noch zu angeschlagen um frei fahren zu können. Schön war Rinaldi auf der Barni. Super Aufholjagd. Zeigt das Potenzial der V4r.

    ...und voll ausdrehen darf die V4 in der WSBK auch nicht...

  • MotoGP 2019

    das nenne ich mal ne Taktische Meisterleistung vom Dovi! Das gesamte Rennen lang das Tempo um 2 sek. rauszunehmen und einen Bummelzug draus zu machen ist nicht ohne.

    Demnach sagt das Rennen über das wahre Kräfteverhältnis der anderen nichts aus, da alle mithalten konnten (mehr oder weniger). Wird also richtig spannend, wenn Dovi nicht die Mittel hat zu kontrollieren.

  • Der grosse Reifenwechsel-Kauf-Beratungs-Thread ;-)

    finde die Luftdruckangabe echt Hammer: vorne 2,6 hinten 2,9??? Fand ja 2,6 beim Rosso II hinten schon viel. Hatten den Rosso III vorne drauf. Hat deutlich länger gehalten als der II - müssten so 2.500 km gewesen sein. Danach gabs den Supercorsa vorne drauf, weil´s mal schneller um die Ecken gehen musste. Ist aber ein sehr kurzweiliges Vergnügen...

  • Alternative Antriebe und E-Mobilität

    Besonders lustig finde ich, dss meist die Befürworter der E-Mobilität die grössten Gegner der Stromtrassen sind!

    Und zu unterstellen, daß wir deutschen innovationsfeindlich sind, nur weil wir in der von allen glückseelig machenden E Mobilität feststellen, daß es der Umwelt nicht hilft, halte ich für sehr fragwürdig. Ja es verhindert meines Erachtens sinnvolle Gesamtkonzepte der Energiewende. Wir produzieren immer mehr dezentral Energie. Diese kann oft nicht eingespeist werden, weil zu viel Wind, zu viel Sonne... Wo landet dieser Strom? versackt in der Erde. Warum nutzt man nicht diese Überkapazitäten um Wasserstoff zu erzeugen? Klar ist die Erzeugung noch ineffizient, weil nur 30 % der Energie damit gespeichert werden. Aber immer noch besser als 100 % Überkapazität nicht nutzen. Die F-cell Modelle von Mercedes und anderen Herstellern für Busse, Autos und LKW´s sind funktionstüchtig. An der rekoperationsenergie wird gearbeitet. Ich habe Testfahrzeuge der Uni in Assen auf der Rennstrecke erleben dürfen. Sinnvolle alternativen bekommen erst gar keinen Raum für eine Diskussion.

    Wer weg vom Öl und der Ölpolitik inkl. Kriege will, muss sich fragen in wessen Hände er sich mit der Batteriemaffia (Rohstoffe etc.) begibt...