Ich fahre zwar im Touring Modus, habe den Motor aber auf "high" eingestellt, da mir die steile Zunahme des Gashebels besser zusagt. Und am Ende ist es auch angenehmer.
Soweit ich das aber verstanden habe gibt es keine dedizierte Wheelie Kontrolle. Hingegen ist es eher so, dass der Hinterreifen schnell durchdreht, und das Gas deshalb weggenommen wird. Ich habe es aber auch noch nicht geschafft, da eine Balance zu finden.
Meine Einstellungen:
Motor: high
ABS: 3
DTC: 4
Würde mich auch interessieren. Wie sieht es aus? Wie funktioniert es?
Und: Beeinflusst das die Versicherung?
Die sollte ich mir vielleicht auch kaufen.
Ist ja gut zu wissen, dass der Reifen da noch nicht am Ende ist, sonst würde ich mir Sorgen machen!
Zitat von huschdeguzzeleHallo. Du kannst die Ducati APP "Multistrada Link" mit der XDIAVEL s koppeln und ein paar Daten aus dem Bordcomputer raus kitzeln sowie Routen aufzeichnen. Hier mal ein paar Screenshots:
Jetzt wo ich auch mal aufgezeichnet habe kann ich unsere Daten vergleichen. Da hast du ja ganz schön auf die Tube gedrückt 
... 16PS Durchschnitt ist ziemlich flott, und 45 Grad Neigung ist sehr sehr sportlich! Hätte nicht gedacht, dass das geht.
Habe das jetzt auch mal probiert und soweit sieht alles gut aus. Wusste ich gar nicht, dass man so viele Daten aufnehmen kann!
Finde den Bericht insofern super, weil eben gezeigt wird, was die XD kann. Wie Günter schon sagt, es steckt ein Sportmotorrad in der XD.
Die Frage habe ich mir auch schon gestellt. Gleiches gilt für mein Smartphone. Ist ja schön, dass es verbunden ist, aber einen Vorteil habe ich davon bisher noch nicht gehabt
Eine Seitenansicht vom gesamten Motorrad und dir drauf würde mich auch interessieren!
Finde es sehr interessant zu lesen, dass du dich jetzt sicherer und sportlicher drauf fühlst. Da mache ich mir natürlich auch Gedanken, obwohl ich mich meiner Meinung nach schon sehr gut an die Sitzposition gewöhnt habe. Andererseits wird es für meine 190cm Größe wohl kaum Sinn machen...
Man müsste fast mal eine Umfrage starten. Ich habe jetzt nach 1700 km nur noch 4mm hinten drauf, und ehrlich gesagt fahre ich nur ab und zu mal flott. Sicher nutze ich die ganze Breite, aber jetzt bin ich doch überrascht. Muss ich doch schon nach 4000km tauschen? Das wäre schade, dann wird jede größere Tour zum Planungschaos.
Meine bremst zwar, aber ich muss arg weit durchtreten, bis ich etwas spüre. Werde das auf dem Schirm behalten. War gerade erst bei der 1000er Inspektion...
Wirklich klasse geworden. Die Schwinge schwarz zu lackieren ist generell eine gute Entscheidung. Gefällt mir auch viel besser.
Mach viele Bilder!
Sieht echt super aus. Und gut zu vergleichen, was so ein Ölwechsel selber kostet...
Ich habe meine gestern vom ersten KD abgeholt. Er hat 4.1 Liter Öl nachgefüllt, kosten dafür waren 80 €, bzw. ca 19 € pro Liter. Kann mich nicht beschweren.
Zitat von TennoMich nicht!
Warum? Nicht individuell genug? Es sind ja immerhin immer noch sehr wenige. Aber der Erfolg hilft den Drittanbietern, Produkte zu entwickeln. Ansonsten würde es bald dünn aussehen im Zubehörmarkt.
Sehr interessante Zahlen. Hätte nicht gedacht, dass doch so viele XDiavels in Deutschland verkauft wurden! Freut mich 
Die Preise sind ganz klar Ducati Preise. Das Alu Windschild für meine Yamaha MT-09 hat damals genau die Hälfte gekostet....
So jetzt haben sie es endlich auf die Seite geladen:
NEWS:
http://www.rizoma.com/news/news-22-0…ti-xdiavel-s/en
PRODUKTE:
http://www.rizoma.com/street/ducati/…el-s-2016-17/en
Meinungen?
Nicht mein Fall aber ich finde es super gemacht!!
:(