Beiträge von halem

Das Thema Endgeschwindigkeit (ob ich nun 235 oder 250 erreiche) ist das letzte, was mich an diesem Moped interessiert.

Ich kann mich euch allen nur anschließen. Mit dem Teil macht einfach alles Spaß. Aufgrund dieser unglaublichen Handlichkeit kann man nicht genug kriegen mit dem Moped in kurviger Umgebung Spaß zu haben, ebenso wie aufgrund der Sitzposition und des breiten Lenkers es Spaß macht Landstraßen mit 80-100 km/h zu fahren (ich kann micht nicht daran erinnern, dass dies mit meinen bisherigen Mopeds mir jemals Spaß gemacht hat, ging eher auf die Arme).

Und selbst, wenn das Teil nicht fährt sondern nur rum steht, kriege ich vom Hinschauen nicht genug.

Auch ich habe in Berlin und/oder Umgebung noch keine XD gesehen, weder Spinnerbrücke noch sonst wo.

(vielleicht bin ich auch zu selten da)

Moin Baumi,

als jahrzehnte langer Fahrer japanischer Motorräder und deren gewohnter Solidität war ich am Anfang auch etwas überrascht über die eine oder andere Unzulänglichkeit einer so teuren Ducati. Ich muss aber fairerweise sagen, dass ich geahnt, befürchtet, wie auch immer ... habe, dass ich ein italienisches Motorrad nicht mit einem Japaner vergleichen kann. Im Freundeskreis hatten sogar BMW-Fahrer wesentlich mehr Kummer, als ich mit meinen Japanern.

Aber ich habe mir die XD S ausgesucht, weil sie eben ein besonderes Motorrad ist (und kein Allerweltsmoped) wohl wissend, dass ich nicht die japanische Qualität erhalten werden.

Zu deinem Schaden, der angeblich nicht von Ducati als Garantiefall anerkannt wird:

Wenn ich ein Moped kaufe habe ich Garantie darauf. (ich kann mir nicht vorstellen, dass dein Kaufvertrag diese ausschließt)

Ich habe auch noch nie von einem 'Vorserienmodell' der XD gehört. Die kam im Frühjahr 2016 auf den Markt und gut ist.

Keine Ahnung, aber vielleicht solltest du dich an deinen Händler oder direkt Ducati wenden.

(ich würde mich mit so einem Abspeiseversuch nicht zufrieden geben)

So long

Hans

Stimmt, ohne Sissybar sieht das gefällig aus. Werde ich mir auch durch den Kopf gehen lassen.

Da ich mit dem Moped nur allein unterwegs bin habe ich auch nur die kurze Sitzbank drauf (die große mit der Sissibar gefällt mir nicht so). Leider gibt es wohl dafür kein zugschnittenes System. Die Kriegatasche macht ja wirklich einen tollen Eindruck, aber eben nur auf der großen Sitzbank. Wenn jemand eine intelligente Lösung für die kurze Sitzbank hat, bitte unbedinkt Bilder zur Verfügung stellen.

Gruß

Hans

Vieleicht sehe ich das ja zu locker.

Aber wir sollten mal die Kirche im Dorf lassen.

Hier reden wir von einer Anlage mit Zulassung. Egal wie laut sie auch sein mag. Wenn sie zu laut wäre, hätte sie kein Zulassung bekommen. (von meinem Händler habe ich mich auch aufklären lassen, dass Ducati bei anderen Modellen sogar serienmäßig QD-Anlagen einbaut; will damit nur sagen, dass es nicht allzu exotisch ist eine QD-Anlage in einer Ducati zu haben)

Und was in 10 Jahren damit, sorry, da mache ich mir jetzt keinen Kopf. Und ein gewisses Risiko besteht bei allem, was man macht (siehe die Diskussion über Euro 6 bei neuen Diesel-PKWs)

Moin Erhard,

also, zuerst war ich etwas erschrocken, weil das Teil doch deutlich lauter als das Original ist.

Nachdem ich aber einige Stunden gefahren bin, habe ich mich daran gewöhnt und alles ist gut.

Sicherlich hat man durch das Teil jetzt keinen 'Harley-Sound', dazu dreht der Motor einfach zu hoch.

Aber wie erwähnt, das 'schnattern' im unteren Dehzahlbereich ist weg, und dafür aber ein kerniger Sound.

Und, damit kann ich mich auch nicht ohne schlechtem Gewissen morgend vom Hof schleichen.

Auch gefällt mir das Design besser als das Orignal. Die beiden Öffnungen beim Original sind natürlich auch sehr gelungen und schwer zu toppen, der 'Behälter' aber darunter war in meinen Augen nicht so gelungen (aber das ist, wie auch der Sound, Geschmackssache).

Was mir aber noch fehlt ist eine Hörprobe als Außenstehender. Da muss ich auf die nächste Ausfahrt mit Kumpels warten, wo wir die Mopeds mal tauschen werden.

So long

Hans

Stimmt, mich nervt es ja auch, sich immer Sorgen um das Moped machen zu müssen.

Aber bei einem 23.000,- Teil geht es wohl nicht anders. Eine Alarmanlage allein schützt wenig, wenn das Teil binnen 5 Sekunden im Auto verschwunden ist.

(siehe den Post von huschdeguzzele; ähnliche findet man öfter)

So long

Hans

Hallo,

dieses Thema hatte ich im Forum total übersehen.

Bei mir war auch die Hinterradbremse ohne Funktion, wurde bei dem letzten Rückruf, den ich Anfang April habe durchführen lassen, aber korrigiert.

Was ich aber heftig finde ist der Umstand, dass dafür für das Entlüften das Hinterrad demontiert werden musste.

Ich hoffe nur, dass ich mit der HR-Bremse nun Ruhe habe.

Gruß

Hans

Ich habe mich auch schon beim Erwerb der XD damit beschäftigt, wie ich das Teil am besten sichern kann.

Letztendlich habe ich mir ein Bremsscheibenschloß mit Kette und Alarmfunktion gekauft.

(ABUS Granit Detecto X Plus 8077)

Wenn ich an einem Urlaubsort das Moped über Nacht irgendwo stehen lassen muss achte ich darauf, dass es mit der Kette auch an irgendeinem festen gegenstand (Pfahl, anderes Moped) angeschlossen ist. Bei Tagestouren habe ich nur das Bremsscheibenschloss (mit Alarm) bei mir und achte zusätzlich darauf, dass das Moped nicht so steht, dass es über die Methode "vier Mann - vier Ecken" mal eben in einen Transporter gehievt werden kann.

Es ist vollbracht!!!

Und das teil sieht in der Tat besser aus, als der Original-Kasten da unten.

Und, der Nähmaschinensound ist weg

Moin Erhard,

ich habe von qdexhaust.it beide Vidos erhalten.

Das ist das 2. für den Einbau:

So long

Hans

Na, das ist doch schon mal ein Statement, danke!!!

Fein. Danke für das erste Feedback.

Aber gestartet hast Du das Teil schon einmal, oder?

Und wenn ja, ist das Leerlaufgeräusch signifikant anders, ist das auch beschreibbar?

So lang

Hans

Moin Erhard,

wann rechnest du denn damit, dass du dein Moped mit XD wieder in den Händen hast?

Und wirst du dann schon eine Gehörprobe liefern können, oder müssen wir noch bis April oder wann auch immer warten (wegen Saisonkennzeichen oder ,...)

Gruß

Hans

Ja, auf die QD bin ich auch gespannt. Baust du sie selber ran?

Gruß

Hans

Die Welt ist ungerecht.

Meine Frau hatte an einer SV650 eine Shark Anlage, ein Kumpel an einer R1200R eine Akrapovic. Alles zugelassen und hört sich deutlich kerniger an, als die Serienanlage der XD. Ich wills ja noch nicht einmal lauter haben, aber kerniger darfs schon sein.

Ohne Zulassung herum zu fahren wäre mir zu nervig und außerdem muss ja spätestens zum TÜV wieder hin und her gewechselt werden.

Moin Jocen,

das ist ja wirklich top.

Jeder, der sich ein bischen für die Technik interessiert, findet dort hilfreiche Infos, auch wenn man nicht alles selber machen will (und kann).

Aber die vielen Fachbegriffe machen dann das Wörterbuch leider unentberlich.

So long

Hans

Sieht nicht verkehrt aus.

Aber leider nur als recing kit ohne Kat.