Beiträge von J.V.

  • Kennzeichenhalter am Heck

    Ach, ich nehm's ihm doch nicht übel!


    Wie hat's der Schorschi geschrieben: "Genau, ein bisschen Spaß muss sein, auch wenn der Fasching schon vorbei ist.

    "Verbissen" ist immer sehr schlecht. Wenn z.B. der Schäferhund sich verbeißt, kann er nimmer schnaufen. ;-) " Und dies sogar im besten Hochdeutsch


    Allerdings könnte man auch mit Spaß helfen und nicht nur Sprüche klopfen

  • Kennzeichenhalter am Heck

    Danke Manni, hast mir geholfen...!


    Mathias, ich glaube ich lass es bzw. lass es machen


    Hallo Schorschi,


    Deinen Eröffnungsthread kenne ich. Da Du allerdings in einer Sprache schreibst wo weder Bing, yahoo noch Google weiterhelfen konnten, habe ich ihn fast schon wieder vergessen. Da Du aber extra nochmal darauf hinweist, sei eine Frage erlaubt: Wenn Du schon mit Albert Einstein kommst, weshalb gibst Du dann keine g'scheite Antwort? Allerdings bezweifel ich auch das dieses Zitat überhaubt von A.Einstein stammt!?


    Einfach nur einen Satz aus dem Zusammenhang reißen ist auch unfair. Was meinst Du weshalb ich nicht das Rad ausgebaut habe? Weil ich nicht wusste wie's geht, ich die Spezialnuss und auch keinen Drehmomentschlüssel habe. Leider kann schon mal was reißen oder brechen. Am billigen Werkzeug hat es nicht gelegen, das wäre nur verbogen... Auch in Zukunft werde ich am Motorrad schrauben, kenne allerdings meine Grenzen. Da lass ich dann den Profi ran. Da halt ich's wie im richtigen Leben: Schneide ich mir in den Finger klebe ich ein Pflaster drauf, stoß ich mich wird gekühlt, wird' ernst wie hier Achtung FSK 18 (keine Quellenangabe notwenig, da mein Eigentum begebe ich mich in erfahrene Hände!


    Allen noch einen schönen "Restsonntag"


    Gruss Jörg

  • Kennzeichenhalter am Heck

    Hallo,


    Manni, das Problem sitzt weiter unten... Aber trotzdem danke für den Tip, ich denke dort im hohen Norden ist man gut aufgehoben! Die Löcher für den neuen Kennzeichenhalter habe ich auch gleich so gebohrt. Eine Bitte hätte ich trotzdem noch: Kannst Du mir bitte mal ein Foto machen, wie der Werkstattleiter Diedrich das mit der schönen kleinen Kennzeichenbeleuchtung gelöst hat. Hat für das Kabel doch bestimmt ein extra kleines Loch gebohrt!? Und hat er das alte Kabel nach oben gelegt oder oben irgendwo abgegriffen? Diese Frage kann mir vielleicht auch jemand anders noch beantworten.


    Das Hinterrad kann ich leider nicht ausbauen. Habe ich noch nie gemacht. Zum Drehmomentschlüssel hat's auch noch nicht gereicht. Und ich denke, man benötigt entweder einen Zentralständer oder einen Hinterradständer der nicht für die Achse ist?


    Axel, schaut der TÜV wirklich auf den Tankdeckel? Ich wollte diesen noch etwas "aufwerten". Vielleicht sollte ich doch gleich den von CNC Racing wie an meiner kleinen Brutale nehmen. Aber von ABE steht da auch nichts


    So, jedenfalls Problem gelöst. Die "Kugel" vom Imbus konnte ich mit einem Magneten entfernen. Dann habe ich die Schrauben mit einem Heißluftfön von oben erwärmt und schon ging's ganz leicht

    Hat jetzt noch jemand einen Tip für zwei schöne Schrauben um den Kettenschutz wieder zu befestigen? Habe ich beim Händler in Oldenburg gesehen...


    Gruss Jörg

  • Kennzeichenhalter am Heck

    Hallo,


    heute wollte ich die gesammelten "Mitbringsel" der letzten 14 Tage montieren:


    [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/24569322mq.jpg]


    Die Ritzelabdeckung ging Dank nur zwei Schrauben natürlich schnell. Sicher bin ich mir nur nicht ob sie dem TÜV gefällt!?


    Die V-Trek Hebel waren auch kein Problem. Beim Tankverschluss sieht die Sache schon etwas anders aus. Da werde ich mich nochmal mit auseinandersetzen müssen.


    Aber jetzt zum eigentlichen Problem. Letzte Woche habe ich mir den Kennzeichenhalter für's Heck in Hamburg abgeholt. An dieser Stelle nochmal ein Danke an Manni für den Tip. Eine kurze Einweisung gab es selbstverständlich auch. Hörte sich auch alles gar nicht so kompliziert an. Allerdings habe ich vergessen die eine oder andere Frage zu stellen.

    Das erste Problem und bis jetzt nicht gelöst, den original Kennzeichenhalter überhaupt ab zu bekommen. Der Imbusschlüssel auf der einen Seite zu kurz, die andere Seite zu lang. Also einfach einen gekürzt und beim zweiten auch die richtige Grösse erraten:) Man hat die beiden Schrauben aber einer angeknallt... Besonders kommt man ja auch nicht ran! Aber ich wills jetzt kurz machen! Nochmal etwas kräftiger gedrückt und dann gab's den Knacks. Der Imbuss war an der Abrundung abgerissen So, jetzt steckt das Ding also in der Schraube. Vielleicht bekomme ich es morgen ja mit einem Magneten nochmal raus, bezweifel ich aber.


    Hat also jemand 'ne Idee wie ich das Ding jetzt abbekomme? Und nein, ich möchte nicht am ersten Tag den ich dann irgendwann fahren darf, gleich zum Händler (Den ich auch noch gar nicht habe) und die Diva da stehen lassen. Der Plan wäre jetzt den Dremel anzusetzen... Anderer Vorschlag?


    Ich will doch nur fahren:)


    Gruss Jörg

  • Diavel X S Vorstellung in 73 Stunden

    Hat wohl das eine oder andere Motorrad. Das fehlen wird in diversen Test's auch immer wieder moniert, unter anderem bei der neuen Monster.


    Wenn ich die Gebrauchsanweisung meiner Diavel noch richtig im Kopf habe, besitzt die auch so etwas in der Art Funktioniert wohl aber nur unter 80km/h


    Gruss Jörg

  • Der grosse Reifenwechsel-Kauf-Beratungs-Thread ;-)


    Schorschi,


    ist nett das Du mich auf den Arm nehmen willst:)


    groß und fett hat immer was von anschreien...


    Vielleicht ist dieses ja noch ganz interessant:http://www.tuefa-team.de/markenbindung.php Ich weiß, kennt jeder...


    Zur Fabrikationsbindung kann man ja stehen wie man will, ich glaube sie hat auch Vorteile (gehabt). Gab sie uns doch ein gehöriges Maß an Sicherheit, klar oft genug verbunden mit höheren Kosten. Für den Hersteller natürlich die Sicherheit, die Entwicklungskosten wieder einzuspielen.


    Laut Ducati und Pirelli wurde unser Reifen ja neu entwickelt und nicht einfach auf einen vorhandenen aufgebaut. Reifen und Motorrad sollten halt perfekt funktionieren und harmonisieren. In diesem Forum gibt es wohl wenige die dem widersprechen werden. Die Haltbarkeit bei dem einen oder anderen Diavelfahrer lass ich mal aussen vor:)


    Bei Michelin bin ich mir da nicht ganz so sicher. Da denke ich eher, die haben einfach einen 190er "aufgeblasen". Wie wollen sie auch sonst die Entwicklungskosten für den Reifen einspielen!? Klar, er wird funktionieren, in der einen oder anderen Situation (z.B. Regen) vielleicht sogar besser. Wahrscheinlich wird er sogar etwas länger halten. Aber bei mir bleibt ein Restzweifel. The STIG bestätigt mich sogar noch in meinen Zweifeln! Ich darf zitieren:


    Testaussagen von den wahren Diavelfahrern!? Haben die ihren Job nicht gemacht? Sind die die jetzt auf Michelin umsteigen die Versuchskaninchen? Also ich find´s nicht gut...


    So, und jetzt könnt Ihr mich zerreissen


    Gruss Jörg

  • Der grosse Reifenwechsel-Kauf-Beratungs-Thread ;-)


    Hallo Schorschi,


    dank der Europäischen Kommission können wir alle fahren was wir wollen...Die Fabrikationsbindung gibt es schon lange nicht mehr:neisklar:


    O.K. ein paar Ausnahmen gibt es noch: Klick hier


    Gruss Jörg

  • Diavel X S Vorstellung in 73 Stunden

    Schorsch,

    so habe ich es bis jetzt gar nicht gesehen...

    Das ich die Zeit jetzt auf meine beiden schönen Italienerinnen aufteilen muss habe ich noch gar nicht bedacht! Ich dachte zwei schöne Italienerinen=doppelter Spaß. Männerträume halt ;-) Aber wohl oder übel werde ich das wohl hinbekommen ;-)

    Meine Frau, die die mir die Diavel geschenkt hat, hasst Motorräder! Nur einmal ist es mir gelungen sie mitzunehmen. Und obwohl uns selbst PKW's auf der Landstraße überholen durften, könnte ich sie nicht für eine zweite Ausfahrt begeistern. Vielleicht gelingt es mir ja mit der Diavel...


    Gruss Jörg

  • Diavel X S Vorstellung in 73 Stunden

    Fred,

    lass es gut sein... Dieser Spruch bezog sich nur auf die Optik, nicht auf irgendwelche Leistungsangaben. Wenn ich meine kleine MV mit 675ccm und 114 PS fahre, geht auch erst bei 7000 Umdrehungen die Luzzi ab. Aber das sowas von...

    Die XDiavel wird ihren Platz finden oder bereits gefunden haben, ist optisch und technisch ein super gelungenes Motorrad! Und da die imaginäre Ausbuchtung auch der Vergangenheit angehört, gönn sie Dir. Ich hoffe jetzt genug Buße getan zu haben :-)

    Gruß Jörg

  • Diavel X S Vorstellung in 73 Stunden

    Mensch Schorschi,


    wenn ich's doch auch nur so schön ausdrücken könnte!

    Es ist wie zu Hause, immer werde ich missverstanden :-) Aber zum Glück habe ich eine nette Frau, die mir die Diavel geschenkt hat, und das obwohl ich schon eine kleine schöne Italienerin mein Eigen nennen darf. ;-) Meine Frau spricht immer von meiner "Geliebten"


    Gruß Jörg

  • Diavel X S Vorstellung in 73 Stunden

    Zitat von Dielmann

    Wir sollten jetzt wirklich die Vergleiche zwischen Diavel und XDiavel lassen. Beides sind unterschiedliche Motorräder und richten sich an unterschiedliche Käufergruppen und haben nur den Namen und den Hinterreifen gemein.Sicher gibt es Liebhaber der Diavel und Liebhaber der XDiavel. Und beide Gruppen haben die rosarote Brille auf, wenn sie ihr Motorrad betrachten. So Sätze, wie "Mein Motorrad ist schöner als deins" bringen keinem etwas.


    Hallo Fred,

    keine Vergleiche ziehen zu dürfen ist wohl nicht der Sinn eines Forum. Nochmal, die XDiavel ist ein richtig schönes Motorrad! Fertig und basta! So unterschiedlich können die Käufergruppen auch gar nicht sein, da Du auch nur aufgrund einer imaginären Ausbeulung zwischen der Diavel und der XDiavel schwankst ;-)

    So und nun weiterhin viel Spaß bei Eurer Vorfreude und das die Tage schnell vergehen. Die Motorradsaison naht!!


    Gruß Jörg

  • Diavel X S Vorstellung in 73 Stunden

    Hallo,


    hatte gestern auch die Gelegenheit in Hamburg die XDiavel anschauen zu können. Also nichts was mich vom Hocker reißt oder umhaut. Klar chic und ein paar richtig nette Details. Aber in der Summe kommt sie an die Diavel nicht ran. Die Diavel ist mehr Motorrad, kräftiger und "Raumfüllender". Aber vielleicht sehe ich das noch mit anderen Augen, da meine Errungenschaft ja noch ganz neu ist. Die XDiavel ist super design und verarbeitet, wenn ich auch finde das ein paar Dinge wie die Kabelbinder am Dämpfer und die Leitungsverlegung der Vorderradbremse Ihrer nicht würdig sind. Was sollen eigentlich die gelben Rückstrahler an den Gabelholmen?

    Aber ich schau halt auch nicht durch die rosarote Brille. Jedenfalls ein schönes Bike, meins wird es trotzdem nicht. Da hat mich die eine oder andere Monster die da rumstand mehr angesprochen.

    Das ist meine ganz persönliche Ansicht! Jeder der sich dieses Teil zulegt, wird mit Sicherheit viel Spaß mit haben. Und mit ein paar Veränderungen wird wird auch sie richtig hübsch:) Über die technischen Details brauchen wir uns ohnehin nicht zu unterhalten! Da ist es fast schon frech von Ducati diese Dinge nicht in die anderen aktuellen Modelle zu stecken!


    Gruß Jörg


    Auch wenns nur die BILD ist: http://m.bild.de/auto/auto-news…bildMobile.html

  • Moin Zusammen!

    Herzlich willkommen im Forum und liebe Grüße aus Göttingen!


    Und wie Fred schon schreibt, einfach mit einfachen Sachen beginnen... Allerdings nicht bei den Blinkern,die sind schön genug! Ist ja schließlich keine XDiavel:smile:


    Gruß Jörg