Beiträge von handstreich

  • Gerade auf der Autobahn

    Zitat von MV2010

    Finde den zard nicht schlecht, aber den termi geiler Seit gestern sind die Killer draußen vom termi, will ich im.moment so lassen. Mit Killer habe ich ein pfeifen beim Gas geben. Mein termi ist gebraucht. Die Killer sind ca 5-6cm lang ist das original oder wurden die gekürzt?


    ...ist der aufrechte Steg noch drin?

    Wenn ja, kann nicht viel fehlen. Wäre der Steg weiter vorn, also nach außen, hätte ich meinen auch lieber gekürzt als nur geschlitzt.


    Gesendet von Michael mit Tapatalk Pro

  • Gerade auf der Autobahn

    Laut meinem Händler hat sich an der Herstellung und den Dimensionen des Termis nichts geändert. Da mir der Termi aber auch am besten gefällt, habe ich die DB Eater am Ende geschlitzt um den Staudruck bei zügiger Gangart zu vermindern.

    Die ersten Vollgas Tests waren erfolgreich bzw. besser noch, nicht negativ. Der ZARD ist auch nicht mein Ding (weder Sound noch Aussehen), hatte ihn ja schon mal drauf. Soundtechnisch wäre ganz klar der Remus mein Favorit.

  • x/ anders gedacht

    ...was ist das eigentlich für eine Rastenanlage? Ist die speziell für die X gefertigt?

    Mach doch (wenn möglich) bitte noch ein paar Detailbilder von Rastenanlage, Trockenkupplung, Gabelbrück etc.

    Würde mich wirklich sehr interessieren.

  • x/ anders gedacht

    Zitat von DC44

    MoinDas ist die einzige X, die ich mal richtig gut finde. Daumen hoch!!! Und dann hat sie auch noch ne Trockenkupplung.

    Die gefräste Gabelbrücke ist feinste Handwerkskunst! Das würde ich auch gern können. Definitiv die einzige Kiste gegen die ich eventuell, vielleicht, wenn es nicht anders gehen würde meine neu gestylte Titanium tauschen würde:-))


    Grüße

    ...dem kann ich mich vorbehaltlos anschliessen. Für mich ist die X eine Italo-Chopper und kein Vergleich zur Diavel und nat. auch keine Alternative. Aber dieser Umbau - nicht schleeeecht - zum Ansehen sehr geil - nur auch für mich unfahrbar aufgrund des Kniewinkels.

    Gegen diesen erscheint die Panigale eher eine Reiseenduro zu sein, denn die konnte ich mit 194cm gut fahren.

  • Firetong Endtopf

    ...nein, sicher nicht, aber man muß auch nicht alles immer gleich runter machen. Meine Wahl wäre es auch nicht - meine wäre und ist Termignoni, der so gern mal platzt.

    Ist also auch nicht die optimale Lösung, aber mit gefällt er am besten, deshalb lebe ich mit dem Risiko und dem Unverständnis vieler Diavel Fahrer.

  • HP Hydroform Factory black

    Zitat von Lutze

    Hier hatte doch von ein paar Tagen jemand seine neue Diva gezeigt. Die noch beim Händer auf im Raum stand als das Bild gemacht wurde. Die hatte einzelne Behälter drauf ... also das was Du suchst glaube ich.


    ...weist du noch zufällig bei welcher Vorstellung das war?

    Das hätte ich gern mal gesehen, wie das verbaut wurde, wobei die Rizoma Wave nur für hinten bei der Diavel ein Gutachten bzw. auch eine ABE haben.

  • Heckhöherlegung, sitzbank und lsl Lenker = sportlicher ?

    Zitat von MV2010

    Ok danke Ingo, der motacc wird sich wahrscheinlich nicht viel zum x00 geben!?

    Welchen hast du?


    Werd wohl den xd2 nehmen

    Hi,

    da ich auch mehr aktiv auf dem Bike sitzen wollte, hatte ich mir den X002 gekauft. Aber aufgrund der fast nicht vorhandenen Kröpfung, war das für mich ein "nogo". Man sitzt zwar deutlich mehr nach vorn, aber durch die deutlich andere Handhaltung, auch passiver auf dem Bike - meiner Meinung nach. Ich habe mich für den Rizoma MA006 entschieden - deutlich flacher als der Original aber mit identischer Kröpfung.

  • Heckhöherlegung, sitzbank und lsl Lenker = sportlicher ?

    ...dann muß ich auf der Panigale etwas falsche gemacht haben. Sicher ist mir die Diavel im default Setup auch zu "Cruiserisch", aber bei der Pani nicht auf den Handgelenken zu liegen/hängen, ist mir nicht gelungen und deshalb bin ich zur Diavel gewechselt. Etwas traurig bin ich aber schon, da die Pani sooooooo eine schönes Stück Technik ist - mit V4 wäre es nat. noch besser.

  • Heckhöherlegung, sitzbank und lsl Lenker = sportlicher ?

    Ich habe auch versucht eine aktive Sitz und Fahrposition mit der Diavel zu erreichen, deshalb wäre der

    Diavel X Chopper überhaupt nicht mein Fall - sicher nette, zusätzlich Technich Feature, aber die Harlery Sitzposition geht garnicht (für mich).

    Sicher versaut der Umbau des Sattels die gefällige Optik, aber die Fahrbarkeit gefällt mir so besser.


    4cm Heckhöherlegung, 4cm aufgeposlterte Touring Leder Sitzbank und Rizoma Lenker MA006. So ist das für mich OK,

  • Ducati Dark Rider Integralhelm XL 61/62

    Hallo Leute,

    mein Kumpel Matthias hat einen gut bis sehr gut erhaltenen

    [color=#0000cd]Ducati Dark Rider[/color] Integralhelm

    in XL 61/62

    abzugeben.


    Details:


    Helmschale aus Glas- und Kohlefaser gewährleistet Festigkeit und Leichtigkeit.

    waschbare und antibakteriell behandelte, herausnehmbare Innenausstattung.

    integriertes Sonnenschutzvisier.

    das integrierte Belüftungssystem.

    Für den Sport-Touring-Einsatz.


    Außenseite:Schale aus Carbonglass (Fiberglas und Carbon


    Innenpolster: Herausnehmbare und waschbare Innenausstattung aus

    hochwertigem Dry Comfort Gewebe


    Visier:Transparentes Polycarbonat-Visier, kratzfest mit

    AntibeschlagsysteMikroöffnungssystem des Visiers


    Verschluss in Micro Ratsche


    [color=#ff0000]Abzugeben für 230€ inkl. Versand[/color]

  • Termignoni Carbon Hülle aufgeplatzt

    Mir ist auch nicht verständlich, weshalb Termignoni den Korpus nicht mit einer Metal Hülle schließt bzw. mittlerweile schließt. Man kann gern Fehler machen, aber wenn diese vielfach auftreten, kann man das Problem gern abstellen. Aber Termi bekommt anscheinend zu viel Geld für Ihre Konstruktion und tauscht die Teile lieber im Fehlerfall aus.


    Gesendet von Michael mit Tapatalk Pro