Beiträge von napfekarl

Komische Geräusche kenne ich nur zu gut. Aktuell vernehme ich ein deutliches Schleifen bzw. Rauschen, drehzahlunabhängig... Aber den von Dir beschriebenen Klang kenne ich nicht.

Und wie reinigt ihr die Kühlerlamellen? Ist da ein Hochdruckreiniger eine gute Idee? Und wie bekommt man da größere Teer-Reste weg?

Zitat von huschdeguzzele

für die X-Diavel gibts jetzt von Kriga ein fertiges Befestigungskit für £15.00 . Die haben wohl unsere Postings gelesen.https://kriega.com/accessories/xdiavel-us-drypack-fit-kit

Danke für den Tipp! Daraufhin ist meine Entscheidung zugunsten der Kriega US30 gefallen - und heute wurde schon alles geliefert. Ist ruckzuck montiert und sieht sehr solide aus! Morgen werde ich mal testfahren.

So ein Pech! Hoffentlich hast Du sie bald wieder.

Dem lieben Friedel wünsche ich auch gute Genesung!

Der Blümchenpflückergruppe würde ich direkt beitreten, unter der Voraussetzung, sie wird umbenannt in Tabakpflückdrehundrauchgruppe.

Du kannst beispielsweise die Freisprecheinrichtung im Helm und ein Smartphone koppeln. Ruft jemand an, kannst Du im Display sehen, wer es ist und abnehmen (oder auch nicht). Gibt man Musik wieder, zeigt es den Titel an. Da ich mich an die Bedienung nicht gewöhnen kann, kopple ich Freisprech- bzw. Headset wieder direkt mit dem iPhone. Mein Fazit: Braucht's beim derzeitigen Funktionsumfang nicht.

Zitat von duncan macloud

der entlueftungsnippel zeigt nach unten im montierten zustand/Richtig?Luft steigt nach oben in der Bremsflüssigkeit/ Richtig?

Luft wird sich also nicht vor den entlueftungsnippel setzen, sondern überall oberhalb, in der Bremszange usw.

Gruss

Kann ich bestätigen, wenn ich meiner Werkstatt glauben darf (was ich tue). Die sagten, man müsse die Diavel beim Entlüften "bewegen", um die gesamte Luft aus dem System zu bekommen.

Zoomie: ist hinten die normale Sitzbank oder die verlängerte im Einsatz?

Auch von mir ein herzliches Willkommen!

Oh, auch Mitglied beim Whisky.de-Club?

Herzlich Willkommen, Alex!

Willkommen, Monnema!

Normalerweise spreche ich kein bayrisch, aber: Da legst Di nieder! Ist super geworden.

Hi,

wie ihr vielleicht wisst, bewege ich meine XDiavel eher cruisermäßig. Also mit Drehzahlen unter 5000 und gemütlich. Ok, auf bekannten Strecken auch gerne mal etwas zügiger. Aber der Youtuber schaaf zeit hier in seinem Video, bei dem er die XD erstmals fährt, wie man sie richtig sportlich und hochtourig fahren kann. Hier das Video:

Entwarnung: Nachdem der O-Ring getauscht war, gibt's keinen Ölverlust mehr.

Hi Alex,

erstmal willkommen hier. Mit dem Video hast Du bei mir einen Treffer gelandet. Zum einen hast Du die Eigenschaften der XDiavel sehr schön herausgearbeitet, mit Charm und Witz. Inhaltlich spricht mich das an. Zum anderen hat das Handwerkliche des Videos sowohl vom Filmen (sehr schöne Kamerafahrten bei den Szenen, als Du auf der Bank sitzt) als auch vom Schnitt her professionellen Charakter. Dabei überspannst Du den Bogen nicht mit sinnlosen Effekten. Man merkt, dass Du das mit Leidenschaft und hohem Anspruch machst. Die Tonqualität bei den eingesprochenen Kommentaren könnte einen Tick besser sein, das wäre aber, was die Qualität angeht, das Tüpfelchen auf dem i. Die Länge des Films ist gerade richtig. Viele renommierte "Youtuber" können es sich erlauben, längere Videos zu präsentieren, aber gerade am Anfang ist weniger mehr und die Gefahr ist nicht so gross, dass "weggezappt" wird. Von mir gibt's einen Daumen hoch und Du hast einen Abonnenten mehr! Danke für's Video.

Zitat von hawk

Aus der Erinnerung über Forumsdiskussionen heraus - bei zu gut gemeinten Nachfüllen sucht sich das "zu viel" Öl den Weg nach draussen...damals gab es auch einige verölte Motorräder. Das Thema verschwand aber nach einiger Zeit und Diskussionen wieder.

Ja danke, das habe ich auch von meiner Werkstatt so vernommen und ich meine, auch hier im Forum mal gepostet. Habe nie bis Max nachgefüllt, immer nur bis zur Mitte des Schauglases...

Inzwischen kam aber auch der Anruf der Werkstatt. Der Ölverlust hängt wohl mit der Schraube des Öleinfüllstutzens bzw. dessen O-Ring zusammen. Die hatte ich gegen eine "normale" aus dem Zubehör getauscht, weil ich für's Nachfüllen nicht erst zum Inbus-Schlüssel greifen wollte. Wenn's so ist, bin ich beruhigt.

Hi,

habe jetzt 10500 km runter und insgesamt 1,5 Liter Öl nachgefüllt, 1 Liter davon erst während der letzten 2000 bis 3000 Kilometer (geschätzt). Bevor ich die XD zur Jahresinspektion brachte, habe ich Ölspuren am Auspufftopf entdeckt. Habe das gereinigt, bin die 60 Kilometer zum Händler gefahren und siehe da, neue Spuren zu erkennen. Hier ein Foto:

Sieht für mich als Laie übel aus und scheint vom Kurbelwellengehäuse zu kommen. Mir bleibt auch nichts erspart

Wenn man nur nach Ansage fahren will ist Navigon die erste Wahl. Sehr präzise und verständliche Ansagen.

Das Original Bluetooth Modul der XD S ist meiner Ansicht nach "so la la" gelöst. Die Bedienung über die Lenkertasten ist nicht intuitiv, so dass man bei seltener Benutzung immer wieder rumprobieren muss. Auch die Kopplung der Geräte (in meinem Fall ein iPhone, ein Sena 3S und ein Headwave Tag) funktioniert nicht immer zuverlässig. Mittlerweile lasse ich iPhone und Headsets direkt miteinander "reden", das klappt besser.