Beiträge von Dielmann

    Also, mir ist nicht egal, wie ich auf dem Moped aussehe. Ich will ja nicht wie eine Witzfigur aussehen, wenn ich auf dem Moped sitze. Ich will nicht gefragt werden, ob das ne 125er ist, auf der ich da sitze.

    Und bei dem einen oder anderen Bild einer Sitzprobe auf der XDiavel muss ich zugeben, dass man besser kleiner ist, wenn man sich eine XDiavel zulegen will. Ein 2 Meter Mann (oder Frau) kommt nicht so gut.


    Aber sicher ist es wichtig, dass man mit dem Moped klarkommt. Dazu gehört auch das bequeme Sitzen.

    Wie Diabelle schon sagte, dass vielleicht Audi als Eigentümer von Ducati hier bei der Namensgebung Pate gestanden hat. Jeder weiß, dass ein A1 anders zu fahren ist als ein A7.

    Beide Fahrzeuge richten sich an unterschiedlichen Käufergruppen.

    So auch bei Diavel und XDiavel. Vielleicht war die Diavel ein erster Schritt in Richtung Cruiser, denn die Sitzhaltung der Diavel ist m.E. weniger zusammengefaltet als die der Monster.

    Mit der XDiavel hat man jetzt den Schritt zum Cruiser vollzogen. Vielleicht kommt daher die Namensähnlichkeit der Diavel und XDiavel. Ist aber reine Spekulation meinerseits.

    Keiner wird gezwungen, seine Diavel gegen ne XDiavel einzutauschen. Die XDiavel soll den Maschinen aus Milwaukee Konkurenz machen und nicht der Diavel. Also sollte man

    die XDiavel mit einer V-Rod oder Night-Rod vergleichen. Und da schneidet die XDiavel imho um Klassen besser ab.

    Hier habe ich die Möglichkeit, es auch mal schneller (ich sage nicht sportlicher) angehen zu lassen.

    Ich habe das Gefühl, dass man hier die Diavel verteidigen muss und die XDiavel schlecht redet. Die XDiavel ist nichts für Heizer, die das letzte aus der Kurve holen wollen.

    Es geht bei der XDiavel primär ums Cruisen.

    Ich denke, dass es auch auf Dauer die Diavel und XDiavel geben wird, weil hier verschiedene Käuferschichten angesprochen werden sollen.

    Ich habe mich auch schon für die XDiavelS entschieden. Habe sie ja auch schon bestellt. Zum Glück bin ich auch nur 1,72 cm groß und da passt das Gerät schon zu mir. Hoffe ich mal.

    Wenn ich jetzt 10 cm größer wäre würde ich schon ins Grübeln kommen, denn es soll ja noch einigermaßen gut aussehen, so dass andere nicht den Eindruck haben,

    ich sitze auf ner 125er. Ich nehme meine Frau mit zum Probesitzen. Sie sagt mir ehrlich, wie ich auf dem Moped wirke oder wie wir zusammen wirken.


    Letztlich werde ich mich nach einer Probefahrt entscheiden, ob die XDiavel zu mir passt. Ich bin in den Kurven auch ganz gerne zügig unterwegs. Und da weiß ich nicht,

    wie und ob das mit der Sitzposition der XDiavel geht.

    Ich habe mit den Händler die Vereinbarung, dass er den Kaufvertrag zerreißt, wenn ich nicht klarkomme. In dem Fall nehme ich denn ne Diavel.


    Wenn die XDiavel etwas filigraner aussieht hat das den Vorteil, dass andere nicht vermuten, was in der Kleinen steckt und denen dann die Kinnlade sackt, wenn ich davonziehe.

    Ehrlich gesagt, dachte ich das auch, als ich die Bilder sah. Ich dachte mir: Du bist ja nur 1,72. Das sind 12 cm weniger. Das sieht dann etwas besser aus.

    Es sind aber auch die ersten Bilder, die ich sehe, die die Maschine so klein erscheinen lassen.

    Wie haben denn die die Maschine empfunden, die die Xdiavel schon Live gesehen haben? Auch wie ne 125er? Wie wirkt die Maschine im Vergleich zur Diavel?

    Soweit ich weiß, standen die XDiavel bisher nur in Messen herum. Das Maximale, was ging, war mal ne Sitzprobe. Anlassen geht da nicht.

    Ich warte ja schon sehnsüchtig auf erste Tests von unabhängigen Internet Magazinen, wie z.B. 1000PS. Dann weiß man eher, was der Motor leistet. Denn von den Zahlen hört sich das prima an:

    100Nm ab 2100 U/min, maximales Drehmoment bei 5000 U/min und das gleichbleibend bis 8000 U/min. So hoch drehe ich einen Motor eigentlich nur bei einem Überholvorgang.

    Hallo Ümit

    Herzlich willkommen hier im Forum.

    Ich auch erst seit ein paar Tagen Mitglied im Forum und kann dir sagen, dass hier nur nette Leute schreiben.


    Viel Spaß mit der Diavel !!!

    Und die Drosselklappe ist nur zur Drosselung des Sounds vorhanden? Ich kann mir vorstellen, dass durch den Rückstau des Abgases Kennlinien, wie die des Drehmoments beeinflußt werden.

    Ich bin kein Motorexperte. Dann sein, dass meine Bedenken unbegründet sind.

    Wenn man bedenkenlos ändern kann, umso besser. Ich bin der Meinung, dass man ein Moped auch hören muss. Passiert ja oft genug, dass man übersehen wird.

    Ich hoffe einfach mal. dass mich mein kölner Händler anruft, wenn er eine XDiavel da hat. Ich habe zwar eine bestellt, aber wenn ich nicht mit ihr klarkomme, wovon ich nicht ausgehe,

    wird der Händler den Kaufvertrag zerreißen. Hat hat jedenfalls versprochen, mich zu informieren.


    Was mich etwas wundert, ist, dass bei der Menge an Goodies und Elektronik, nicht, zumindetstens gegen Aufpreis, ein Navi angeboten wird. Denn, wenn die XDiavel ein Cruiser ist, steht cruisen im Vordergrund,

    also Strecken fahren. Da ist ein Navi eigentlich logisch.


    Gruß Fred

    Naja, die Diavel bleibt ja im Programm. Es gibt ja nur noch eine Zusätzliche. Kann sein, dass Ducati die für eine Altergruppe > 40 konzepiert hat. So hat jede Gruppe was.

    Aber sind wir mal ehrlich. Die Altersgruppe > 40 ist auch die, die sich ein Mopet, das 20K kostet, leisten kann.

    Mal sehen, was meine Söhne zu meiner Bestellung einer XDiavelS meinen. Beide sind unter 30.


    Gruß Fred