Wie kommst du darauf, daß ich keine original Teile kaufe, ich habe Brembo gekauft, halt nur nicht bei Ducati, da dort doppelt so teuer.
Meine stotternden Bremsscheiben fingen schon an zu stottern, da bin ich noch wie Onkel Pelle mit der Diavel gefahren, also an der Fahrweise kann es nicht liegen.
Gott sei Dank gibt es in weiter Umgebung KEINE Ampeln und beim Moped Fahren habe ich auch noch keine erlebt :-)
Genau dafür habe ich mich entschieden, probieren wir nochmal einen Start mit BREMBO Scheiben ... Wenn die wieder nach 3.900km schlapp machen, dann nie wieder.
Danke für deine ausführliche Antwort, habe auch gerade etwas Ausschau gehalten. https://www.louis.de/artikel/trw-lu…number=10043599
Originale Brembo gibt es bei ebay für 349,-€ plus klötzer, aber auch dort wieder Auswahl zum verrückt werden...
Auf Mallorca ist übrigens alles teurer ;-)
Werde nun leider nicht drum herum kommen, mir nach 6800km vorne neue Scheiben zu kaufen �� nun meine frage, welche sollte man nehmen????
Was hast du denn noch da zum loswerden?
Du hast die Anlage doch nicht wirklich für 506 Euro abgegeben
Zitat von mofafreakHallo,Du wirst wohl die 350€ für eine neue Scheibe investieren müssen.
Mir war es zu unsicher so rum zu fahren. Brauchst auch nicht bei Ducati Deutschland Beschwerden einreichen. Da bekommst du mit Sicherheit genau so eine Blöde Antwort wie ich.
Naja aber das sind die Probleme von gestern. Bin mal gespannt auf die Problem die noch auf mich zu kommen.
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Du bekommst von Ducati Deutschland KEINE Antwort, nicht mal auf meine Anfrage der Eingangsbestätigung.
Ich bin ziemlich enttäucht von dem Kundenservice, eigentlich gibt es gar keinen.
Meine Diavel 11/2013 , Bremsscheiben bei 3.900km (12/2015) haben einen Seitenschlag, der von Kilometer zu Kilometer stärker wird.
Ok,danke. .. werde ich den mal nehmen.
Und wo. .... 
Bei den kleinen Bohrungen sollen die schrauben durch passen
Aber rumfliegendes Kettenfett finde ich auch nicht so schön
Ist das passend für die Gewinde in der Schwinge ?
...........
Wie soll ich den alten wiederverwenden, ist doch ein teil mit der Nummernschild Halterung von Performance 
Wie es sich herausgestellt hat, der "starre" dachte es gibt den nur zum rausziehen.
Nun passt er auch und alles ist gut, muss nur noch das Kabel der Nummerschildbeleuchtung verlegen, das hängt noch an der Schwinge vom seitlichen Kennzeichen.
Was aber nun auch fehlt, ist der kleine Kettenschutz über dem Ritzel, das war ja integriert bei der seitlichen Ausführung.
Gibt es solch einen Kettenschutz separat?
Wer hat den verbaut?
Versuche gerade den Halter zu verbauen, jedoch stimmt was nicht.
Im Vergleich zum Original ist das Loch und der Schlitz seitenverkehrt, jemand einen Tipp?
Gestern endlich bekommen, hat jemand einen Tipp, was und wie zerlegt werden muss für den Einbau?
Hatte jemand schon mal Probleme in der Linkskurve mit dem seitlichen Kennzeichen, also Feindberührung mit dem Asphalt
Deshalb das Aluteil und Feder wie in meinem Bild. ..?
Im stand mit aufgebockten Vorderrad beim drehen kein Schleifen oder sonstiges festzustellen.
Auch beim bremsen kein pulsieren im Bremshebel zu spüren.
Könnte es vielleicht auch am LENKKOPFLAGER liegen und nicht an den BREMSSCHEIBEN?
