Beiträge von axelbremen

  • Der grosse Reifenwechsel-Kauf-Beratungs-Thread ;-)

    Und noch was.

    wenn michelin den pp3 als 240er nicht föllig anders gebaut hat dann orakel ich mal das ergebnis im bezug auf den rosso.

    der pp ist:


    Handlicher.

    besseren kaltgrip.

    besseren nassgrip.

    bessere laufleistung

    bessere eigendämpfung und mehr kompfort auf schlechten strassen.


    leicht kippelig in sehr hoher Schräglage.

    Schlechteren heissgrip auf der rennstrecke

  • Der grosse Reifenwechsel-Kauf-Beratungs-Thread ;-)

    Zitat von duc-schorsch

    Genau, ein bisschen Spaß muss sein, auch wenn der Fasching schon vorbei ist."Verbissen" ist immer sehr schlecht. Wenn z.B. der Schäferhund sich verbeißt, kann er nimmer schnaufen. ;-)

    Wenn einer was testet, dann ist es meist gut. Vorausgesetzt die Parameter stimmen und lassen sich verallgemeinern.

    Und da habe ich bei STIG so meine Bedenken. Wenn einer der besten driver 'nen reifen testet, was soll uns "Normalos" das dann bringen?

    Mir bestimmt wenig, weil ich nicht so fahren kann wie STIG. (Übrigens will ich auch gar nicht so fahren.)

    Ich habe meine Michels schon montiert und werde sehen, ob sie für mich taugen oder nicht und mache dann Meldung.


    sehe ich nicht so. Sicher muss jeder das beste für sich selbst erfahren. Aber wenn jemand der nen reifen recht hart ran nimmt und dieser das ab kann, ist der normalo wie du schreibst damit sicher nicht auf dem holzweg.

    laufleistungsunterschiede lassen sich natürlich nicht vermeiden. Liegt aber nicht nur am fahrstil, sondern an temperstur strassenbelag jnd Streckenführung.

    Da der test auf die bekannten parameter des rosso bezogen werden kann sich sicher jeder sein eigenes ergebnis nach seinen vorlieben aus dem ergebnis herauslesen.

    finde es gut das das einer macht.

    danke schon msl

  • Der grosse Reifenwechsel-Kauf-Beratungs-Thread ;-)

    Zitat von Diabella

    Achja...und bitte noch Fotos einmal sauber und einmal nass, dann mit etwas Dreck (aber nicht zuviel) und nach einer schnellen Fahrt. Wie verformt er sich, was sagt der Reifen (Achtung Scherz). Armer Friedel. Wenn Du alle Fotowünsche erfüllst, kommst Du gar nicht mehr zum fahren....


    Weiss zwar nicht wo fridel lebt, aber denke er kann wegen der wetterlage eh nicht fahren.

    Er ist nun mal der erste der den michel drauf hat...


    gruss axel

  • Der grosse Reifenwechsel-Kauf-Beratungs-Thread ;-)

    Zitat von Falke

    Der sieht wirklich seitlich etwas runder aus als der PR


    Also bei der 190 55-17 version ist der hr sehr spitz gestaltet. Denke beim 240 er ist er auch spitzer als der rosso.

    ist aber in der regel gut fürs handling.

    bin mal gespannt auf die ersten fahr eindrücke.


    macht doch noch mal bilder vom hr. Im montierten zustand mit etwas abstand damit man sehen kann wie er wirkt. 3 mm unterschied gemessen ist ja schon mal nicht viel..

    Gruss axel

  • Der grosse Reifenwechsel-Kauf-Beratungs-Thread ;-)


    Hy.

    das kann man sehen wie man will.

    ich persönlich hatte zwei ducatis die einen eigens von pirelli entwickelten reifen drauf hatten und auch fahren sollten laut ducati. Die multistrada 1000ds mit dem scorpion sync. Und die multistrada 1200 skyhook mit dem pirelli scorpion trail. Und das waren mit viel abstand die schlechtesten reifen die ich in meiner zeit . Jeweils ca. 50000 km. Auf diesen mopeds gefahren bin.

    gruss axel

  • Der grosse Reifenwechsel-Kauf-Beratungs-Thread ;-)

    Zitat von maddin

    ...bisher taugte der PiPo nur was auf der Renne als Regenreifen bei Mischverhältnissen.... Aufstellverhalten beim anbremsen in Schräglage sehr gewöhnungsbedürftig, sehr unangenehm fand ich auch immer das stark veränderte Verhalten, wenn das Profil dem Ende zugeht. Bei keinem Reifen ist mir der Unterschied zwischen neuem und alten Reifen nach dem Wechsel so stark aufgefallen wie bei den Michelins...

    maddin


    Auf nem sportler geb ich dir recht. Aber denke aud der diva wird er gut funzen.

    gruss axel

  • Der grosse Reifenwechsel-Kauf-Beratungs-Thread ;-)


    Der power 3 ist ein sportrifen mit schwerpunkt auf strasse. Sprich kalt und nassgripp sowie laufleistung liegen im fokus.

    von anderen reifen grossen ist der power 3 als sehr sehr handlich bekannt.

    gruss axel

  • Scheinwerferverkleidung/-abdeckung

    wo ist das problem?

    Unter den beiden ecken der maske sind jeweils eine imbusschraube. Siehst du wenn du am tacho vorbei schaust. Die und die beiden 10er muttern unterm scheinwerfer an der unteren gabelbrucke losen. Und alles ist ab.

    gruss axel

  • Der grosse Reifenwechsel-Kauf-Beratungs-Thread ;-)


    Leute denkt bitte mal an die messung reifenkante schwinheninnenseite bei beiden reifen damit man einen breitenvergleich hat.

    bei mir ist es sau knapp am auspuff beim pirelli und daher die bitte um info.

    einfoto von hinten wäre auch toll von beiden reifen im montiertem zustand.


    gruss axel

  • Der grosse Reifenwechsel-Kauf-Beratungs-Thread ;-)

    Zitat von Löwenandi

    Hi ThomasDanke für die Bilder. Ab sofort haben Spekulationen ein Ende und die Prophezeiung ist eingetreten. Jetzt müssen diese Reifen nur noch richtig funktionieren und die gewohnt lange "Michelin-Laufleistung" aufweisen.

    Ich werde sie bestimmt im Frühling auch aufziehen. Hab aber noch gut 1'000km mit den Pirelli vor mir.

    Gruss, Andi

    Duto....... freu mich schon.

    gruss axel

  • Der grosse Reifenwechsel-Kauf-Beratungs-Thread ;-)

    Zitat von Marci

    Geht eigentlich auch vorn so und hinten so ? Hab vorn erst neu geholt Pirelli und hinten wirds nötig


    Das würde ich nicht machen. Auch wenns nach eu recht erlaubt ist würde ich keine zwei hersteller auf die felgen machen.

    jeder hersteller hst seine eigene karkassform und die frage ist dann ob es harmoniert.

    zb. Als 190-55-17 ist der rosso 2 recht rund gebaut. Der pipo 3 extrem spitz.


    denke dss der pipo 3 besser im altag ist als der rosso2 ( katgrip, nassgrip und laufleistung)

    Aber nur mit dem passenden vorderreifen.

    die burschen die die bella auf dem kringel bewegen, was sicher die wenigsten sind, fahren mit dem rosso 2 sicher besser ( heissgrip).

    gruss axel

  • biete quad d carbon hardrock mit tüv

    hallo leute,


    habe eine diavel mit quad D (QD) carbon ergattert und möchte sie komplett umbauen. nun biete ich den endschalldämpfer zum kauf an ( Neuwert 1300 euronen ). er ist in gutem zustand hat 4000 km runter. das qd schild ist leider ab, kann aber bei qd nachbestellt werden. bei Interesse bitte pn mit emailaddresse dann sende ich bilder.


    gruß axel