Geht mir genauso, deswegen habe ich letzte Woche wieder die Pirellis genommen. Bei Regen fahre ich sowieso nicht und wenn notgedrungen doch mal, dann immer vorsichtig.
Mir ist bei gutem Wetter der maximale Grip insbesondere in Kurven für maximale Sicherheit wichtig, und da wurde ich von den Pirellis noch nie entäuscht, im Gegenteil, bin bisher begeistert wie die in den Asphalt greifen. Und ein paar Kilometer mehr oder weniger...so teuer ist ein neuer Satz auch nicht.
Schön einen ersten Bericht zu lesen, vielen Dank für deine Mühe!
Könnte es nicht sein, dass der Wechsel auf einen neuen Satz Reifen, die noch "rund" sind, die Ursache dafür ist, dass dir das Fahrverhalten handlicher vorkommt als du es zuletzt noch mit den abgefahrenen Reifen gewohnt warst? Ich habe auch seit einer Woche neue Socken drauf, aber wieder die Pirellis, und ich bin erstaunt, wieviel leichter die Dicke in den Radius fällt und wie viel handlicher sie fährt, als ich es noch von meinen abgefahrenen Reifen (insbesondere der Vorderreifen war richtig "dreieckig" aufgrund der abgefahrenen Flanken) gewohnt war.
Des Weiteren sagst du: "Aufgrund der fehlenden Temperatur für diese Geschwindigkeiten bleibt der PP3 auf der geraden und in langen, leichten Kurven etwas nervöser als der Pirelli." Wie kannst du dir bezügl. der Temperatur als Ursache so sicher sein und ausschließen, dass der Reifen nicht generell nervöser fährt als der Pirelli?
LG
Schönes Bild Eva, ich liebe Schnee und Berge, davon können wir Flachland-Münsteraner nur träumen... Noch schöner wäre das Foto allerdings, wenn die Moppeds ihre Plätze getauscht hätten :=).
Kann dich bezüglich der matten S-losen Variante verstehen Bernhard. Bin zwar selbst kein xDiavel-Fan, da optisch als auch ergonomisch (Knie unangenehm an Tankkante oberhalb der vorgesehenen seitlichen Einbuchtung am Tank, bin wohl zu groß dafür) einfach nicht mein Fall, aber wenn ich einer wäre, würde mir auch nur die Nicht-S-Variante in die Garage kommen, sieht auch meiner Meinung nach deutlich besser aus als die S-Variante.
Sieht klasse aus Bebbi, sehr poppig! (Die Aufkleber von Arai & Pirelli sind imho gar nicht nötig).
Wie hast du das gemacht, ist das lackiert oder foliert? War das ein Komplettsatz oder hast du jedes Teil einzeln nachgeklebt? Kommt richtig gut!
LG
Hallo Arno,
herzlich willkommen. 186cm gehen sehr gut, ich komme mit meinen 188cm prima zurecht. Ich bin übrigens Münsteraner...quasi Nachbar 
.
Hinrich bringt's auf den Punkt, dem ist nichts hinzuzufügen!
Zitat von DiavellyIch bin nur für die F4iDavel verantwortlich, den Rest muss DUCATI auf seine Kappe nehmen
Lol, ich mag deinen Humor Wolfgang Muss auch sein, damit das Ganze wieder etwas aufgelockert wird, wir sind ja schließlich hier um Spass zu haben...
Und um uns motorradspezifisch auszutauschen und zu informieren... Vor diesem Hintergrund finde auch ich zwecks zielgerichteter Recherche langfristig eine eigene Rubrik für die "X" sinnvoll, sind ja schließlich zwei verschiedene Bikes... Wobei ich diesen "Off-Topic-Eimer" ausklammern würde, da kann man sich ja über alles austauschen.
Und auch ich werde meine Linke zum Gruß für die X-Fraktion heben und interessiert hinterhergucken (bzw. nach hinten gucken, sobald ich sie überholt habe (Achtung Spass!)
LG
Hallo Olaf,
nette Vorstellung von dir, herzlich willkommen. Genau wie du habe auch ich mir mit 37 (vor 2 Jahren) eine Diavel Dark '15 gekauft....Sie macht einfach unheimlich viel Spass! Dieses rauhe, unbändige Gefühl von Kraft....wie der Ritt auf einer Kanonenkugel . Hoffentlich gibts im März gleich schönes Wetter....Kann's selbst kaum noch erwarten das Ding wieder aus dem Käfig zu lassen. )
LG
Tolle Bilder Peter. Danke für den Tip, da werd' ich auch mal hinfahren.
40mm. Ich würde auf keinen Fall weniger nehmen.
Ich habe übrigens nach der 40mm Höherlegung von Metisse durch meinen 
keine 16mm wie Ihr sondern 23mm Durchhang! Gemessen auf dem Seitenständer so wie im Handbuch beschrieben (nicht die Lutz-Methode mit Rad zurückdrehen).
Bin allerdings auch 110 Kilo schwer, habe dafür aber auch eine wesentlich härtere Feder drin (130N/mm). Kein Kettenschlagen und beim draufsitzen auch nicht zu stramm sondern noch gut beweglich (genauso stramm wie die Kette bei der S1000R von meinem Bruder). Fährt wie ne 1.
Gruß, Pascal
So, hab die Höherlegung jetzt endlich auch drin, ein Traum!!! Vielen Dank an alle die sie mir empfohlen haben .
Das Ding macht jetzt noch mehr Spass & fährt jetzt einfach nur genial (zusammen mit dem Wilbers-Federbein, den von Wilbers überarbeiteten Gabeln und dem ausgetauschten defekten Lenkkopflager), super handlich, trotzdem absolut spurstabil & sehr gemütliche Sitzposition.
Aufgrund des höheren Schwerpunkts kann ich jetzt die gleichen Kurven mit weniger Schräglage fahren und hab somit mehr Reserven, oder aber bei gleicher Schräglage engere / schärfere Kurven fahren. Die Diva zieht in den Kurven nicht mehr so nach außen, ich konnt's in den Kreisverkehren kaum glauben und hab voller Begeisterung erstmal schön viele Runden gedreht (bis mir schwindelig wurde^^). Die gewählte Kurvenlinie lässt sich exakt halten, es vermittelt viel mehr Vertrauen & Sicherheit sowie Gewissheit trotz extremer Schräglage nicht aufzusetzten.
Ich kann die Höherlegung nur jedem Zweifelnden wärmstens empfehlen. Ich glaub ich dreh grad noch eine Runde, die Straßen dürften um die Uhrzeit frei sein...
So, neues Lager drin & gut gefettet, das alte war tatsächlich schon verrostet nach 5500km (obwohl die Diavel so gut wie nie nass wurde). Zusammen mit der jetzt eingebauten Höherlegung ein Traum, das Ding fährt jetzt einfach nur fantastisch! :-)
Danke für eure Antworten. Ich bin nur 2-3mal im Regen gefahren in der ganzen Zeit, sollte das so schnell rosten? Dann bleibt nur zu hoffen, dass nun ein wasserdichtes Lager (mit Dichtscheibe) eingebaut wurde oder dass so stark gefettet wurde, dass Wasser ferngehalten werden kann. Ware es denn bei euch allen Rost oder gibt es außer Korrosion noch andere Ursachen das so ein Lenkkopflager kaputt geht?
Gruß, Pascal
Bei meiner Diavel Dark Modell 2015 ist das Lenkkopflager auch kaputt (hackt wohl in Geradeausstellung ein), und das schon nach 5500km! Mein Freundlicher hat`s entdeckt und es wird natürlich unter Garantie erneuert, da die Diva noch so neu ist.
Mit ist das garnicht aufgefallen, bin mal gespannt wie sie fährt wenn ich sie abhole (zumal dann auch die Höherlegung eingebaut sein wird :-D). Haben eure neuen Lenkkopflager dann wenigstens etwas länger gehalten?
Gruß, Pascal
Danke für die Rückmeldung Tom (Nick Knatter), kanns kaum noch erwarten bis mein sie in 4 Wochen einbaut. Wurde bei dir denn wärend des HHL-Einbaus die Kettenspannung entsprechend der HHL-Einbauanleitung angepasst oder einfach wie ursprünglich belassen? Wieviel mm hast du jetzt in unbelasteten Zustand? So wie ich es lese scheinen die meisten ~16mm nach dem Einbau zu haben.
Alex: ja, die Fahrwerksstreben von Metisse und VH sind genau die gleichen, auf meinen Streben von Metisse ist das VH-Logo eingraviert. Auch die ABE ist absolut gleich (siehe das Foto von Sven), steht auch drauf: Inhaber der ABE und Hersteller ist VH Motorradtechnik.
Der einzige Unterschied: derzeit ist Metisse 20 Euro günstiger.
Ich habe auch die 110kg, kann dir aber noch nichts berichten, da ich die HHL erst am 22.06. eingebaut bekomme. Derzeit habe ich trotz des Kampfgewichts auch noch nie mit Krümmer oder Raste auf den Asphalt aufgesetzt, habe aber auch ein stärkeres Wilbers-Federbein verbaut (130N/mm) und noch 1cm Chicken-Stripe am Reifen.
Ich bin auch weniger an der verbesserten Schräglagenfreiheit an der HHL interessiert sondern am besseren Handling (Höherer Schwerpunkt, kürzerer Radstand & Nachlauf). Wenns nix ist kann ich immer noch zurückrüsten lassen, hab somit nichts zu verlieren als ein paar Euros.
Gruß,
Pascal
Höherlegungen von Metisse und VH Motorradtechnik werden jetzt definitiv MIT ABE geliefert. Hab meine von Metisse erhalten inclusive der ABE (sind die Streben und die ABE von VH Motorradtechnik).
Kanns garnicht erwarten die einbauen zu lassen... Muss noch einen Monat warten oO.
Gut, dann werde ich mit meinen 188cm / 110kg auch die 40mm nehmen. Aber ich glaub ich lass es lieber einbauen, kenne mich da nicht so aus :-). Danke Thomas und Odin für die ausführlichen Berichte!
