Beiträge von Michael_1969

  • Motor Tuning

    Hallo,


    ich hatte Gestern meine erste Ausfahrt mit einer Motorradtruppe, die sich natürlich ganz begeistert die Diavel angesehen und gestaunt haben.

    Bei fast jedem kam dann die Frage, ob die Maschine offen sei? Ich würde die zwar Leistungsmäßig nicht verändern weil 162 PS mehr als genug sind,

    mich würde aber interessieren ob man bei der Diva so was wie Chiptuning durchführen- und wenn JA, wie viel die noch in PS gesteigert werden könnte.


    Hat da einer Erfahrung?

  • Und (demnächst) noch ein neuer Teufel

    Zitat von sven

    hallo frank,

    ich bin noch nie so viele kilometer im jahr gefahren, ich habe noch nie so breit unter dem helm gegrinst, ich habe noch nie so viele bewunderer auf einem fleck gesehen, wie an den diversen in- und ausländischen motorradtreffs und zum schluss, ich könnte mir ein motorradleben ohne diavel derzeit nicht vorstellen :-)


    unterschreibe ich!

  • Montageständer

    So, heute nach unserer Sonnenaufgangsfahrt musste die Kette wieder mal eingesprüht werden.


    Als Zubehör für den Heber habe ich nur 2 x 20 Nuss, U-Form Rohr und das Hebelrohr...



    Ich lege den U-Form-Rahmen so unter die Maschine, dass das Rohr, welches das Gewicht aufnimmt vor dem Seitenständer liegt

    und die Aufnahme für das Hebelrohr sich in Fahrtrichtung links befindet. Ich stecke links und rechts die 20er Nuss in die Aufnahme

    am Rahmen und für die beiden Verschraubungen rechts und links erst einmal lose rein.



    Da die Maschine noch etwas schräg steht, fixiere ich erst eine Seite der Verschraubung an der Nuss im Rahmen und drehe dann

    die andere Seite nur noch bei. Das ganze muss nicht unbedingt bis in die letzte Rille festgeschraubt sein, da die Nuss eine sehr

    gute Aufnahme besitzt, welche sehr stabil auch bei leichterem Anschrauben hält.


    Am Schluss stecke ich das Rohr in die Aufnahme, drücke den Seitenständer hoch, halte mit der linken Hand etwas am Lenker

    und drücke das Rohr des Hebers einfach nach vorne. WICHTIG !!! Das Hebelrohr mit dem Schraubverschluss festschrauben, damit

    es später beim runterlassen der Maschine nicht wegrutscht.



    Obwohl ich nicht sehr viel Platz in der Garage habe, kann ich diesen Lifter perfekt nutzen. Mit dem Gurtzeug habe ich noch immer

    nicht ausprobiert (Um die Maschine komplett frei hängen zu lassen)



    Wenn Ihr die Maschine wieder auf den Boden bringt, dann einfach nur das Hebelrohr nach oben ziehen und bevor man es komplett loslässt

    auf alle Fälle mit der rechten Hand den Seitenständer runterdrücken ...


    Ich stehe immer in Fahrtrichtung rechts neben dem Vorderrad wenn ich die Maschine hoch- oder runterlasse.

  • Montageständer

    Hat perfekt geklappt. Ich habe die Maschine gestern einmal hochgebockt und konnte so die Kette reinigen.

    Muss nur beim nächsten mal wenn ich sie wieder runter lasse vorher den Seitenständer runtermachen *rofl*

    (Konnte sie aber noch sehr gut halten und es ist nix passiert). Am Sonntag möchte ich den Gurt testen, damit sie

    für den Winter komplett (und nicht nur auf dem Hinterrad) hochgebockt ist. Da mache ich auch ein paar Bilder

    mit den einzelnen Schritten die ich Abends hier einstelle.


    Sonntagfrüh starte ich um 05:00 Uhr mit den Rhönbikern zu unserer legendären Sonnenaufgangsfahrt.

    Da kann ich auch mal die Hero bei dunklen Verhältnissen testen ... Mal schaun was dabei rumkommt :-)

  • Heute meine Diavel abgeholt und die ersten 250 km gefahren

    Zitat von Red Devil

    Habe meine Felgen im Februar bestellt. Letzte Woche waren sie dann auch schon endlich da.... Werden wohl nur auf Bestellung hergestellt und die Bestellung kommt dann auf ne gaaaaanz lange Liste, die von oben nach unten abgearbeitet wird. Trotzdem viel Glück, vllt. gehts bei dir ja schneller


    WÜRG! Mein Freundlicher hat mir mitgeteilt, dass die Felgen um den 16.08. kommen sollten.

    Vielleicht liefern die ja schneller wenn man vorher ne neue Duc bestellt hat

  • Montageständer

    Ich habe Gestern meinen Motorradlifter von Becker-Technik geliefert bekommen.

    Im Lieferumfang befanden sich auch 2 x Nuss und ein Gurt. Ich habe das in der Garage mal

    zusammen gebaut und in der Beschreibung steht, dass sich die Aufnahmepunkten an der

    Schwingenachse befinden. Da ich mehr in EDV als in Handwerksgechichten belesen bin, wollte ich

    mal Fragen ob dies hier die richtigen Löscher sind. Nachdem ich die Nüsse in die Öffnungen

    geschoben habe, sah das ganze etwas wackelig aus. Ich konnte zwar den Lifter anschrauben,

    aber ich habe da etwas Bedenken, dass ich mir an diesen Aufnahmepunkten etwas zerkratze...


    Für ein Tipp wäre ich dankbar (Vielleicht liege ich auch richtig)


    Vieleicht hat einer von euch den selben Lifter