Beiträge von Michael_1969

Mein Freundlicher meinte letzte Woche etwas von etwa 26.000 - 28.000 Euro sei im Gespräch. Im Beitrag unten habe ich auch kein Preis gelesen.

Er würde meine natürlich sofort in Zahlung nehmen

Meine Dicke lasse ich übrigens in 3 Wochen von einem Gutachter mal schätzen (80 Euro)

Denn wenn die geklaut werden sollte, zahlt die Versicherung ja nur den Grundwert und

nicht das zusätzliche viele Carbon was ich verbaut habe. Die Versicherung meinte, ich solle

einfach die Rechnungen und ein paar Fotos einreichen ... Hat ein Kumpel mit der Multistrada

gemacht .. Jetzt sitzt er auf seinen Kosten

DITO !!!!

Ich habe meine heute gewaschen und zum Wintern in die Garage gestellt.

Am 08.08.2014 hab ich sie beim Freundlichen abgeholt und heute meine 6200 km auf dem Tacho.

Die neuen Reifen werden nächste Woche montiert und ich muss sagen ....

Ich hatte keine Probleme!!!

Das Klackern von der Kette beim Lastwechsel ist das einzige was mich gestört hatte. Dies wird nächste Woche mit dem

Klebeband ebenfalls behoben...

Wenn ich mal dran denke, dass ich bei meinem Aprilia in 2 Jahren und nach 30.000 Kilometer sogar einen Kolbenfresser hatte....

Bei mir kostet der Wechsel mit beiden Reifen 350 Euro. Meine haben 6200 km gehalten (sind jedoch fast Glatze)

Alternative Reifen konnte er mir keine anbieten (Ich muss jedoch sagen, dass ich mit dem Rosso II sehr zufrieden bin)

Es soll jedoch zur Zeit ein 240er Tourer für die Diavel entwickelt werden (Habe ich nur zur Info erzählt bekommen)

Auch wenn das Vorderrad noch etwas Profil hat, tausche ich gleich beide Reifen. Die waren übrigens sehr schnell beim Händler

(Bei meinem Aprilia-Roller dauerte die Lieferung meist 8 Wochen. Bei Ducati habe ich nur eine Woche gewartet.

Gruß

Michael

Zitat von Desmo Donna

Lutze, kann dir noch jede Menge Bilder von meinem Hausberg liefern ... Das Bild ist am 7. März entstanden, ist also ein Frühlingspic und kein Wintermotiv

Können die Dich bei dieser Tarnfarbe überhaupt blitzen?

Da sieht man doch anschließend nix auf dem Bild :-)

THUNDERSTRUCK

Auch tolle Perspektiven (und ne tolle Strecke) ... Ich hätte bei der Kamera überm Hinterrad nur etwas Schiss, dass da ein Stein hochgejagt wird :-)

Zitat von Diavel #4

Jetzt kommt das verrückte, ich habe alle Aufnahmen mit einer einzigen Kamera ohne fremde Hilfe gemacht.Bin dieses Tal mehrere Dutzend Male rauf und runter gefahren.

Hatte schon gedacht ... Hoffentlich nimmt jetzt kein Autofahrer die Cam mit, als die am Straßenrand stand (Obwohl .. Mit der Diva hättest Du ihn bestimmt eingeholt)

12 Stunden Filmmaterial - Dann hast Du aber SD-Karten und Akkus ohne Ende (oder du bist zwischendrin immer nach Hause gefahren um zu laden)

Ich habe den Kamera-Akku + Zusatz-Akku ... Beides habe ich getestet und vor einen Radiowecker gestellt. Nach 2 Stunden und 36 Minuten waren beide Akkus leer

Die 32 GB-SD-Karte nur zur Hälfte aufgebraucht.

Zitat von Diavel #4

Sorry hatte versehentlich meinen neuen Clip im Thread von Julian gepostet aber eigentlich gehören ja alle Filme hier hin.Viel Spass ...

Mit welcher Halterung und wo montierst Du die Kamera, damit man die Fußrasten von vorne sieht?

Spitzen-Video ... Sieht auch so aus als hättest Du mehrere Kameras eingesetzt.

Zitat von TomHH

Oh Michael,noch nicht ausprobiert - Du hast doch schon so viele KM abgerissen.

und dadurch keine Beschränkung mehr was Drehzahlbereiche betrifft.

Glaub mir - schalte mal um in den Sport - Modus und dreh richtig auf.

Nicht erschrecken - das Biest geht dann erst richtig los - Touring ist dagegen Kindergeburtstag..

Viel Spaß!

Bin vorher ja nur Roller gefahren und nur ab und zu mal ne Maschine ... Dachte, im Touringmodus ist das schon sehr schnell ... Werd ich mal auf alle Fälle probieren!

Zitat von Marci

Das probier i au mal. Finde bloß im sport-modus fährt sie sonst sehr stimmig und sparsamer als im touring

Zu meiner Schande muss ich gestehen, dass ich den Sportmodus noch gar nicht ausprobiert hatte *AscheÜberMeinHaupt*

Zitat von ducGB

Meiner Meinung nach liegt das daran, dass wenn man im "Sport-Modus" fährt der Motor mit einer gewissen Vorzündung läuft/arbeitet und sich dadurch im unteren Drehzahlbereich mit der Gasannahme schwer tut.Versuch mal im Stadtgebiet mit "Urban-Modus" zu fahren (Nachzündung) und du wirst im Normalfall keine Aussetzer mehr haben.

Ich habe zwar dauerhaft Touring drin, aber ist mal ne gute Idee mit dem Urban-Modus...

Hallo Kiwi,

bin auch ab und zu im Odenwald einen Kumpel in Heppenheim besuchen. War auch mit einer Odenwälder Motorradtruppe 2013 für ne Woche in Frankreich unterwegs.

Vielleicht laufen bzw. fahren wir uns mal über den Weg! Schöne Diva haste Dir ja angelacht :-)

Gruß aus Osthessen

Michael

Zitat von badpet

Ist ein neues feature von Ducati. Das warnt dich bei zu langsamer Fahrt;)

Könnt ich mir gut vorstellen :-)

Ist mir bisher jedoch nur zwei mal passiert. Der neue Motor mit der Doppelzündung (Ich gehe davon aus, dass ich diesen drin habe / Kaufdatum 08.08.2014) scheint das

dann auch zu haben. Ich gehe mal davon aus, dass wenn ein größeres Problem auftritt, dies auch mit Kontrollleuchten (solange nicht die Elektrik stirbt) angezeigt wird.

Hallo Gemeinde,

am gestrigen Sonntag ist mir zweimal etwas aufgefallen, was ich mir nicht ganz erklären kann....

1.) Ich suchte vor einer Therme einen Parkplatz und bin sehr langsam im 1. Gang + Kupplung ziehen/lösen

die Straße entlanggerollt. Das ganze für etwa 5 Minuten. Nachdem ich einen Parkplatz gefunden hatte, habe ich

im 1. Gang am Gas gezogen, aber die Diva hatte zuerst mal leichte Aussetzer (So als wäre der Tank leer).

Das ganze hatte sich dann jedoch sehr schnell beruhigt und alles lief bis zum Parkplatz wie geschmiert.

2.) Auf dem Heimweg kam ich an einen Kreisel bei welchem sich vor mir wegen einem Feuerwehreinsatz der Verkehr staute.

Ich rollte im 1. Gang hinter einem Auto her und habe die Geschwindigkeit fast nur mit der Kupplung geregelt (Also Schritttempo).

Nachdem der Stau vorbei war habe ich im 1. Gang wieder Gas gegeben und da waren sie wieder ... 3 - 4 Aussetzer als wäre der Tank leer.

Die Maschine reagiert stark verzögert auf die Gasannahme.

Es beruhigte sich wieder sehr schnell und die restlichen 3,5 Stunden Fahrzeit hatte ich keinerlei Probleme. Es blinkten auch keine Kontrollleuchten

Weiß jemand von euch an was dies liegen könnte?

Die MODERNE Diavel vor einer alten Ost-Immobilie habe ich hier noch mal in Scene gesetzt ....

Zitat von Michael_1969

War am Samstag am Rhein unterwegs ... Hab noch mal auf den Auslöser gedrückt .... Natürlich alle Bilder im Format 4320 x 2432 Pixel (72 dpi) vorhanden (Und nix geklaut *lach*)

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Zitat von AndyLe.

Moinsen,um das Theme noch einmal aufzugreifen.

Das Klackern kommt von der Kette, weil sie gegen die Schwinge o. genauer gesagt gegen den Kettenschleifer beim Lastwechsel schlägt.

Ich habe die Kette mal etwas lockerer eingestellt und mal etwas strammer angezogen. Selbst bei der Normeinstellung gem. Handbuch

bekomme ich das nervige Klacken nicht komplett weg. Der Spielraum der Kette zum Kettenschleifer ist enorm gering, sodass sie fast dagen

schlagen muss. Oder man zieht die Kette dermaßen straff, das kein Spiel mehr vorhanden ist. Ergo, die Kette wird nicht lange leben.

Ich bin am verzweifeln und möchte dieses nervige Geräusch loswerden.

5000km sind auf der Uhr. Der Kettensatz kann doch noch nicht runter sein??

Gibt's hier jemanden, der eine Lösung für dieses Problem gefunden hat? In Meinen Augen ist das fast ein "Konstruktionsmangel"!

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Meine hat jetzt auch knapp über 5000 drauf und mich stört dieses Geräusch ebenfalls etwas (Denn wenn etwas klappert, dann wird in der Regel doch auch etwas verschlissen).

Bei mir war das klappern an der Kette so laut, dass meine Hinterherfahrer dachten, ich würde gleich ein Bauteil verlieren. Gestern war ich beim Freundlichen und der meinte

auch zu mir, dass die Kette vielleicht etwas ruhiger wird wenn man etwas nachspannt (und es sei normal). Das klappern wurde zwar etwas weniger, aber ganz so toll finde ich

diesen Lösungsansatz nicht. Die Kette wurde auch vor kurzem komplett beim Händler gereinigt und wird von mir nach jeder Fahrt ausreichend mit PDL behandelt.

Habe das Problem bemerkt, als ich unten über den Fußrasten die beiden Stopfen löste um die Nuss für den Heber rein zu machen.

Als ich die beiden Stopfen wieder draufmachen wollte, hatte ich da so meine leichten Probleme. Habe aber noch keinen verloren.

Was hast Du denn vor? Willst Du die Diva mal richtig vor dem Winter putzen oder baust Du ne andere Verkleidung drauf?

Zitat von julian_studer

So und da noch ein Video zum Abschluss dieser Saison, dies war wohl die letzte Tour... morgen lade ich aber noch einen zweiten hoch (auch von heute)

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Ist auch eine tolle Perspektive ...

Hallo,

dann mal viel Spaß hier!

Danke für euer Feedback ... Dann werde ich mir die mal bestellen ...